وحدة جهاز رولكس الأوتوماتيكية الكاملة 2235-145

وصف المنتج*

هذا هو  وحدة جهاز أوتوماتيكية كاملة مصممة ل حركة رولكس كاليبر 2235, رقم الجزء 2235-145تحتوي هذه الوحدة على عجلات عكس الحركة، وآلية التعبئة التلقائية، ومكونات أساسية أخرى تحوّل حركة المعصم إلى طاقة الزنبرك الرئيسي. وبفضل تصميمها المعياري المتكامل، يمكن تركيبها أو إزالتها كوحدة كاملة، مما يُسهّل صيانة وإصلاح آلية التعبئة التلقائية.

الميزات والوظيفة

• الحركة المتوافقةرولكس كاليبر 2235
• رقم القطعة: 2235-145
• نوع الوحدة النمطيةجهاز لف أوتوماتيكي كامل
• المكونات الأساسيةعجلات عكسية، قطار آلي، دوار (إن وجد)
• تصميم ميزةتصميم معياري متكامل لسهولة الفك والتركيب
• الوظيفة: يحول حركة المعصم إلى طاقة زنبركية رئيسية للتعبئة الذاتية

تعليمات الاستخدام

• هذه الوحدة هي مكون التعبئة التلقائية للحركة؛ وهي تعمل تلقائيًا أثناء الاستخدام العادي.
• لا حاجة للتدخل اليدوي - حركة المعصم تشغل الزنبرك الرئيسي
• إذا توقفت الساعة، فقم بتدويرها يدويًا قبل ارتدائها لتزويدها بالطاقة.

تعليمات التثبيت

1. قم بإزالة آلية الحركة من العلبة وافصل الدوار (إن وجد).
2. قم بمحاذاة الوحدة الأوتوماتيكية مع موضع التثبيت على اللوحة الرئيسية
3. تأكد من أن عجلات الرجوع للخلف ونظام تعشيق القطار الأوتوماتيكي يعملان بشكل صحيح.
4. قم بربط براغي التثبيت وفقًا لمواصفات عزم الدوران الواردة في الدليل الفني.
5. قم بتركيب الدوار واختبر وظيفة اللف
6. بعد التركيب، تأكد من أن الدوار يدور بسلاسة

ملاحظات هامة

• الوحدة الأوتوماتيكية 2235 هي تصميم متكامل التي توضع فوق الصفيحة الرئيسية (بدلاً من أن تكون مدمجة داخل الحركة)
• تأكد من تعشيق جميع التروس بشكل صحيح أثناء التركيب؛ وإلا فقد يحدث عطل في اللفائف.
• يوصى باستبدال مواد التشحيم في الوحدة الأوتوماتيكية في نفس الوقت
• هذا جزء بديل عام؛ يُنصح بتركيبه بواسطة فني ساعات محترف

دليل الصيانة والخدمة

• تشحيمتتطلب الوحدة الأوتوماتيكية مواد تشحيم متخصصة؛ ويجب صيانتها كل 5-7 سنوات.
• مشكلة مشتركةانخفاض كفاءة اللف - غالباً ما يتطلب تنظيف عجلات الانعكاس
• فحص التآكلافحص تروس القطار الأوتوماتيكي للتأكد من عدم وجود تآكل أو تشوه.
• عجلات عكسيةتم تحسين عجلات الرجوع للخلف 2235 عن الطراز الأقدم 2135، حيث تم تزويدها بتروس فولاذية أكبر لزيادة قوة القفل.

الأسئلة الشائعة

س1: ما الفرق بين وحدة Caliber 2235 الأوتوماتيكية وتلك الموجودة في الحركات الأخرى؟
ج: على عكس حركة ETA 2892 حيث تكون آلية التعبئة التلقائية مدمجة داخل الحركة، فإن وحدة التعبئة التلقائية في ساعة رولكس 2235 عبارة عن وحدة متكاملة مثبتة فوق الصفيحة الرئيسية. يتيح ذلك استخدام تروس نقل أكبر وتصميمًا أكثر مرونة لسلسلة التروس، على الرغم من أنه يزيد من السماكة الإجمالية.

س2: هل تتضمن هذه الوحدة الدوار؟
ج: يُرجى التأكد من البائع. تتضمن "وحدة الجهاز الأوتوماتيكي الكاملة" (2235-145) عادةً القطار الأوتوماتيكي وعجلات الرجوع للخلف. قد يُباع الدوار بشكل منفصل.

س3: هل تتوافق هذه الوحدة مع حركة رولكس الأصلية من عيار 2235؟
ج: صُممت هذه القطعة لحركة رولكس 2235. مع ذلك، وباعتبارها قطعة غيار عامة، قد توجد اختلافات طفيفة في المقاسات. يُنصح بالتركيب من قِبل فني متخصص.

س4: كيف يمكنني معرفة ما إذا كانت وحدة التحكم الأوتوماتيكية الخاصة بي بحاجة إلى استبدال؟
أ: تشمل العلامات ما يلي: (1) انخفاض أو انعدام اللف التلقائي على الرغم من التآكل الطبيعي، (2) ضوضاء غير عادية من الدوار، (3) شعور خشن أو محبب عند دوران الدوار، أو (4) تآكل أو تلف واضح في عجلات العكس.

س5: هل يمكنني تثبيت هذه الوحدة بنفسي؟
ج: هذا إصلاح متقدم. يتطلب التركيب تفكيك آلية الحركة، والتشحيم المناسب، ومعرفة فنية. يُنصح بشدة أن يقوم بتركيبه صانع ساعات محترف.

لماذا تختار قطع غيار ساعة SOFLY؟

• شحن سريع إلى جميع أنحاء العالم خلال 3 أيام عمل.

• أسعار تنافسية على عيارات Seiko/Hattori.

• أكثر من 3,000 حركة وقطعة ساعة في المخزون.

• موثوق بها من قبل صانعي الساعات في جميع أنحاء العالم.

• دعم المصادر المخصصة عبر [البريد الإلكتروني محمي] أو WhatsApp +86 18620212114.