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Dies ist eine originale Cartier-Ankergabel für das Kaliber 1847, ein in der Schweiz gefertigtes Originalbauteil für das Cartier-Manufakturkaliber 1847 MC mit automatischem Gang. Als zentrales Element der Ankerhemmung arbeitet sie mit dem Ankerrad und der Unruh zusammen, um die Energie des Räderwerks in präzise Schwingungen umzuwandeln und so die Ganggenauigkeit zu gewährleisten. Dieses Original-Ersatzteil ist für Uhrmacher die ideale Lösung, um bei der Wartung des Kalibers 1847 einen stabilen und präzisen Gang wiederherzustellen.
Original Cartier-Ersatzteil – Schweizer Originalteil für Kaliber 1847 MC, keine Kopie.
Hemmungskern – Funktioniert mit dem Hemmungsrad und der Unruh, um die Energie des Getriebes in eine stabile Schwingung umzuwandeln.
Präzisionsgefertigt – Präzise geschnittene Palettenlagersteine (Ein-/Ausgang) und Zapfen für effiziente Kraftübertragung und geringe Reibung.
Unentbehrlich für den Dienst – Häufige Fehlerursache für ungenaue Zeitmessung, Stillstand oder zu geringe Amplitude.
Kompatible Bewegung – Konzipiert für das automatische Cartier Kaliber 1847 MC.
| Parameter | Details |
|---|---|
| Name der Komponente | Palettengabel |
| Kompatible Bewegung | Cartier Kaliber 1847 MC Automatik (zu finden in den Kollektionen Santos, Ballon Bleu, Tank) |
| Typ | Originalware |
| Funktion | Kraftübertragung der Hemmung, Steuerung der Zeitmessgenauigkeit |
| Material | Stahl (Gabelkörper) + Rubin (Palettensteine) |
| Origin | Schweiz |
| Anforderungen | Neu und originalverpackt |
1. Handelt es sich hierbei um eine originale Cartier-Palettengabel?
Ja. Es handelt sich um ein Originalteil aus der Schweizer Fabrik für das Kaliber 1847 MC, keine Kopie.
2. Was sind die Symptome einer beschädigten Palettengabel?
Symptome: sehr schnelle oder sehr langsame Zeitmessung; Stillstand oder unregelmäßiger Lauf; sehr geringe Amplitude; unregelmäßiges Ticken oder metallisches Kratzen von der Hemmung.
3. Worauf sollte ich bei der Installation achten?
Die Ankergabel sitzt zwischen der Hauptplatine und der Ankerbrücke. Achten Sie darauf, dass beide Zapfen in die Lagersteine einrasten und die Ankersteine korrekt in die Zähne des Hemmungsrades eingreifen. Geben Sie eine winzige Menge spezielles Hemmungsöl auf die Zapfen. Befolgen Sie die technische Anleitung von Cartier. Eine professionelle Montage wird dringend empfohlen.
4. Muss das Hemmungsrad gleichzeitig ausgetauscht werden?
Nicht immer. Sind die Zähne des Hemmungsrades ebenfalls sichtbar abgenutzt (verformt oder gebrochen), müssen beide ausgetauscht werden. Prüfen Sie beide Bauteile.
5. Ist nach dem Austausch eine Regulierung erforderlich?
Ja. Nach dem Austausch der Palettengabel Amplitude, Taktfehler und Frequenz prüfen und gegebenenfalls anpassen. Zur abschließenden Überprüfung eine Zeitmessmaschine verwenden.
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