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El piñón de cuerda del calibre 1847 de Cartier es una pieza original de Cartier diseñada para el movimiento automático Cal. 1847. Como engranaje clave del sistema de cuerda, el piñón conecta la corona con el movimiento, garantizando un ajuste y una cuerda suaves y fiables. Este componente es un repuesto esencial para mantener la precisión y la durabilidad de los relojes Cartier con calibre 1847.
Pieza original Cartier – Producto original de fábrica suiza para el calibre 1847, no es una copia.
Núcleo del sistema de bobinado – Conecta la corona con el tren de engranajes del movimiento, transmitiendo el par de cuerda manual y de ajuste.
Mecanizado de precisión – Engranajes de alta precisión para un bobinado suave y una sensación de giro sin llave impecable.
Esencial para el servicio – Reemplazar cuando el mecanismo de cuerda manual se deslice, gire libremente o el ajuste se sienta pegajoso.
Movimiento compatible – Diseñado para el calibre automático Cartier 1847 MC.
| Parámetro | Detalles |
|---|---|
| Partes | Piñón de bobinado |
| Movimiento compatible | Reloj automático Cartier Calibre 1847 MC (presente en las colecciones Santos, Ballon Bleu y Tank). |
| Tipo | Auténtico original |
| Función | Conecta la corona, transmite el par de cuerda y ajuste manual. |
| Natural | Suiza |
| Estado del producto | Completamente nuevo y original. |
Movimiento automático Cartier Calibre 1847 MC (presente en las colecciones Santos, Ballon Bleu y Tank con calibres de fabricación propia).
Reparación de fallos en la cuerda manual, giro ineficaz de la corona o deslizamiento.
Solución de problemas relacionados con el ajuste de la hora que no funciona o con posiciones imprecisas de la corona.
Sustitución de los piñones de bobinado desgastados o dañados durante el mantenimiento del mecanismo.
1. ¿Es este un piñón de cuerda Cartier auténtico?
Sí. Es una pieza original de fábrica suiza para el calibre 1847 MC, no una copia.
2. ¿Cuáles son los síntomas de un piñón de bobinado dañado?
Síntomas: la corona gira libremente al dar cuerda (sin resistencia); no se puede dar cuerda al muelle principal; las agujas no se mueven o se deslizan al ajustar la hora; sensación imprecisa o atascada en el mecanismo de cuerda.
3. ¿A qué debo prestar atención durante la instalación?
El piñón de cuerda se asienta sobre el vástago. Limpie el mecanismo de cuerda antes del montaje. Compruebe que la cuerda funcione correctamente y que el cambio de modo de ajuste se realice sin problemas después de la instalación. Se recomienda la asistencia de un profesional.
4. ¿Es necesario reemplazar también la rueda del embrague?
No siempre. Si los dientes de la rueda de embrague también están visiblemente desgastados (redondeados), reemplace ambos. Inspeccione ambos componentes.
5. ¿Esta pieza es compatible con otros calibres de Cartier, como el 1904 MC?
No. Los mecanismos sin llave de 1847 son diferentes a los de 1904; no son intercambiables.
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