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Este es un muelle real de repuesto genérico de alta calidad, diseñado específicamente para los calibres automáticos Rolex 2230 (sin fecha) y 2235 (con fecha). Fabricado en Suiza con una aleación de primera calidad, ofrece un par de torsión preciso y una excelente resistencia a la fatiga. En comparación con el muelle real de 1.23 mm del movimiento 2130 anterior, este muelle se ha ensanchado a 1.46 mm, con un aumento correspondiente en el diámetro del eje del barrilete, lo que proporciona un par de torsión más estable y una mayor resistencia a los golpes, manteniendo así la reserva de marcha aproximada de 42 horas y la precisión de cronómetro COSC del movimiento.
Hecho en Suiza – Aleación de primera calidad para un rendimiento constante.
Diseño más amplio – Un ancho de 1.46 mm (en comparación con los 1.23 mm del acero 2130) para una salida de par más suave.
Alta resistencia a la fatiga – Acero para muelles de alta calidad para una mayor durabilidad.
Par de torsión de precisión – Cumple con las especificaciones del fabricante original para mantener una reserva de marcha de 42 horas y la precisión COSC.
Mercado de accesorios genérico – No es original, pero está fabricado según las especificaciones 2230/2235.
| Parámetro | Detalles |
|---|---|
| Movimientos compatibles | Calibre Rolex 2230 (sin fecha), 2235 (con fecha) |
| Tipo | Repuestos genéricos del mercado de repuestos |
| Ancho del muelle principal | 1.46 mm |
| Reserva de energía | Aprox. 42 horas |
| Material | Acero de aleación de primera calidad |
| Natural | Suiza |
Calibre Rolex 2230 (Oyster Perpetual para mujer, Submariner sin fecha)
Calibre Rolex 2235 (Datejust para mujer, Lady-Datejust)
Sustitución de muelles principales viejos, rotos o con poco par durante el servicio de mantenimiento del movimiento.
Reparación de la reserva de energía insuficiente o del retraso en el cronometraje causado por la fatiga del muelle principal.
1. ¿Es este un muelle real de Rolex auténtico?
No. Es un repuesto genérico del mercado de accesorios, no es original, pero cumple con las especificaciones 2230/2235.
2. ¿Este muelle principal es compatible con el calibre 2130?
No. El muelle principal del 2230/2235 tiene un ancho de 1.46 mm, mientras que el del 2130 es de 1.23 mm; no son intercambiables.
3. ¿A qué debo prestar atención durante la instalación?
Utilice un enrollador de muelle principal. Asegúrese de que el extremo exterior encaje en la muesca de la pared del barrilete y que el extremo interior se fije al eje. Se recomienda encarecidamente la instalación por un profesional.
4. ¿Cuándo se debe reemplazar el muelle principal?
Si la reserva de marcha cae significativamente por debajo de las 40 horas, o la amplitud es muy baja después de revisar otros componentes, reemplace el muelle real.
5. ¿Es necesario lubricar después de la instalación?
Sí. Aplique una pequeña cantidad de grasa para muelle real (por ejemplo, Moebius 8200) a la pared del barrilete y lubrique el eje. Siga la guía técnica del movimiento.
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