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Il s'agit d'une vis de pont Cartier authentique pour le calibre 1847, une pièce de fixation d'origine suisse servant à maintenir les ponts du mouvement (par exemple, les ponts de platine et le pont de balancier). Élément essentiel à la construction du mouvement, elle garantit un alignement précis et un assemblage stable. Cette pièce d'origine est idéale pour les horlogers souhaitant remplacer les vis d'origine usées, endommagées ou perdues lors d'une révision ou d'une réparation.
Pièce Cartier authentique – Pièce d'origine suisse pour le calibre 1847 MC, pas une copie.
Noyau de sécurisation du pont – Fixe les ponts de mouvement, assurant un alignement précis des pivots d'engrenage avec les trous des rubis.
Usiné avec précision – Profil de filetage précis et traitement thermique pour une fixation sûre et résistante aux vibrations.
Essentiel pour le service – Remplace les vis de pont usées, endommagées ou perdues pour rétablir l'intégrité du mouvement.
Mouvement compatible – Conçu pour le calibre automatique Cartier 1847 MC.
| Paramètre | DÉTAILS |
|---|---|
| Nom de la pièce | Vis de pont |
| Mouvement compatible | Calibre 1847 MC automatique Cartier (présent dans les collections Santos, Ballon Bleu et Tank) |
| Type | Authentique original |
| Fonction | Sécurise les ponts de mouvement (par exemple, les ponts de platine principale, le pont d'équilibrage) |
| Source | Acier trempé de haute qualité |
| Origine | Suisse |
| État | Tout neuf, authentique |
Mouvement automatique Cartier Calibre 1847 MC (présent dans les collections Santos, Ballon Bleu et Tank avec des calibres de manufacture).
Remplacement des vis d'origine du pont perdues, abîmées ou endommagées.
Garantir un serrage sûr et fiable des ponts lors des opérations de maintenance ou de réparation.
1. S'agit-il d'une vis de pont Cartier authentique ?
Oui. Il s'agit d'une pièce d'origine suisse pour le calibre 1847 MC, et non d'une copie.
2. Quels sont les symptômes d'une vis de bridge endommagée ou manquante ?
Symptômes : un pont mal fixé peut entraîner un désalignement des pivots d’engrenages, provoquant des à-coups, un arrêt ou une imprécision du mouvement ; dans les cas les plus graves, le train d’engrenages peut être endommagé.
3. Comment choisir la vis de pont appropriée ?
La longueur et le filetage des vis de pont peuvent varier selon leur position. Consultez le guide technique Cartier ou comparez avec la vis d'origine. Ce produit est un modèle standard ; vérifiez la compatibilité avec votre application spécifique.
4. À quoi dois-je faire attention lors de l'installation ?
Utilisez un tournevis de précision adapté et appliquez un couple modéré et uniforme. L'utilisation d'un tournevis à couple contrôlé est recommandée. L'assistance d'un horloger professionnel est fortement conseillée.
5. Dois-je utiliser du frein-filet ?
Généralement non. La conception originale de la vis lui confère des propriétés autobloquantes suffisantes. Si elle semble se desserrer après plusieurs réutilisations, une petite quantité de frein-filet à faible résistance (par exemple, Loctite 222) peut être appliquée.
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