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Il s'agit d'un Pignon de canon ETA 2824-242 authentique avec roue motrice, un composant d'origine suisse pour le mouvement automatique ETA 2824-2. Référence officielle : 33 Dans la documentation technique d'ETA, cet ensemble intégré transmet la puissance de la roue centrale à la roue des heures tout en intégrant un embrayage à friction qui permet de régler les aiguilles indépendamment du mouvement en marche.
Ce composant de précision est essentiel pour rétablir un fonctionnement chronométrique correct lorsque la pièce d'origine présente des signes d'usure ou un frottement insuffisant.
Pièce d'origine ETA – Pièce d'origine suisse pour calibre 2824-2.
Pignon de canon et roue motrice intégrés – L’assemblage à double fonction simplifie la construction du mécanisme.
Embrayage à friction intégré – Permet un réglage indépendant de l'heure pendant le fonctionnement du mouvement, évitant ainsi d'endommager les engrenages.
Transfert de couple précis – Assure la synchronisation du mouvement des aiguilles des heures et des minutes pour une précision horaire optimale.
Essentiel pour le service – Remplacez-le lorsque le réglage des aiguilles semble lâche, collant ou que la précision de la montre est irrégulière en raison de l'usure de l'embrayage.
| Paramètre | DÉTAILS |
|---|---|
| Nom de la pièce | Pignon de canon avec roue motrice |
| Référence | ETA 2824-242 |
| Mouvement compatible | ETA 2824-2 automatique (et quelques variantes) |
| Fonction | Transmet la puissance de la roue centrale à la roue des heures ; fournit un embrayage à friction pour le réglage de l’heure. |
| Origine | Suisse |
| État | Tout neuf, authentique |
Mouvement automatique ETA 2824-2 (courant chez Tissot, Mido, Hamilton, Longines, etc.)
Réparation des aiguilles qui glissent ou se desserrent lors du réglage de l'heure, ou correction de l'heure inexacte après le réglage.
Remplacement lorsque l'usure de l'embrayage à friction provoque une résistance anormale à la mise à l'aiguille lors de l'entretien du mécanisme.
1. S'agit-il d'une pièce d'origine ETA ?
Oui. Il s'agit d'une pièce d'origine suisse ETA (2824-242), et non d'une copie.
2. Comment savoir si le pignon du canon doit être remplacé ?
Symptômes : la couronne semble trop lâche (aucune résistance) ou trop serrée lors du réglage de l’heure ; les aiguilles des minutes et des heures ne sont pas alignées après le réglage ; les aiguilles vacillent après le réglage malgré un fonctionnement normal.
3. À quoi dois-je faire attention lors de l'installation ?
Nettoyez l'arbre de la roue centrale et l'intérieur du pignon de canon. Appuyez verticalement sans l'incliner. Suivez le guide technique ETA. L'installation par un professionnel est recommandée.
4. Cette pièce est-elle compatible avec le mouvement Sellita SW200 ?
Le SW200 est similaire, mais pas identique. Les dimensions peuvent légèrement différer. Pour un fonctionnement optimal, utilisez une pièce spécifique SW200. Cette pièce d'origine ETA ne garantit pas un ajustement parfait.
5. Nécessite-t-il une lubrification ?
N’appliquez pas d’huile ordinaire entre le pignon du canon et la roue centrale ; cela réduirait le frottement. Seule une infime quantité de graisse spéciale peut être appliquée sur les pivots. Suivez scrupuleusement le manuel technique.
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