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Il s'agit d'une couronne de remplacement générique pour la Cartier Santos 100 référence W20073X8, mesurant 6.8 mm de diamètre × 2.5 mm de diamètre de filetage pour une hauteur totale de 5.0 mm. Fabriquée en acier inoxydable, elle est dotée d'un filetage inférieur compatible avec les tiges de remontoir standard de 0.9 mm. La Cartier Santos 100 a été lancée en 2004 pour célébrer le centenaire de la collection Santos.
La W20073X8 est le grand modèle doté d'un boîtier de 38 mm × 38 mm, animé par le calibre automatique 049 (basé sur l'ETA 2892-A2). Elle se distingue par sa couronne octogonale emblématique en acier inoxydable sertie d'un spinelle facetté et son étanchéité à 100 mètres. Cette couronne, disponible en pièce de rechange, convient aux horlogers qui doivent remplacer une couronne dont le filetage est endommagé, les joints en caoutchouc dégradés, le spinelle décoratif manquant ou pour une restauration générale. Elle permet ainsi de restaurer les fonctions de remontage et de mise à l'heure de la montre, ainsi que son esthétique iconique.
Matériel et finitionAcier inoxydable de haute qualité (grade 316L), poli pour s'harmoniser avec l'esthétique des boîtiers Cartier. Résistant à la corrosion et durable.
Dimensions de précisionDimensions : diamètre 6.8 mm × diamètre du filetage 2.5 mm × hauteur totale 5.0 mm. Le filetage interne inférieur est conçu pour accueillir une tige de taraud de 0.9 mm. La tige de taraud standard n° 10 (0.90 mm) est la plus couramment utilisée, avec un pas standard suisse NIHS de 0.225 mm pour un diamètre de 0.90 mm.
Mouvement ajusté: Complément du calibre 049 (basé sur l'ETA 2892‑A2). Ce calibre automatique bat à 28 800 alternances par heure (4 Hz), possède 21 rubis et offre une réserve de marche d'environ 42 heures.
Filetage du tube de couronne: Le filetage interne de cette couronne correspond à une tige Tap 10 (0.90 mm), ce qui la rend largement compatible avec une large gamme de calibres automatiques de Cartier, Vacheron Constantin et autres qui utilisent cette norme de filetage suisse courante.
Crown ConstructionLa couronne octogonale originale de Cartier est sertie d'un cabochon de spinelle bleu profond à facettes. Ce modèle de remplacement générique est une simple couronne en acier poli sans sertissage ; sa silhouette extérieure correspond aux dimensions originales, mais elle est dépourvue de spinelle décoratif.
OpérationLa couronne sert au remontage manuel (rotation dans le sens horaire), au réglage de l'heure (tirer jusqu'à la deuxième position) et au réglage rapide de la date (selon la configuration du mouvement).
Aide à la résistance à l'eauCette couronne est conçue selon un système de type « pousser/tirer ». L’étanchéité est assurée par le joint torique situé à l’intérieur du tube de la couronne. Le joint d’étanchéité doit être remplacé lors du changement de couronne pour garantir une étanchéité jusqu’à 50 mètres.
Avantage du marché secondaireLorsque la couronne d'origine est indisponible ou trop coûteuse, cette pièce de rechange générique en acier inoxydable massif offre une solution économique pour restaurer les fonctions de remontage et de réglage.
Q1 : Ai-je besoin de frein-filet lors de l'installation de la couronne, et en quelle quantité ?
R : Oui – un frein-filet à faible résistance (violet) comme le Loctite 222 doit être appliqué sur les deux premiers filets de la tige pour empêcher le dévissage de la couronne. La quantité doit être infime : une fine pellicule suffit. Veillez à ce qu’aucun excès de frein-filet n’entre en contact avec les surfaces d’étanchéité du joint torique ou le tube.
Q2 : Cette couronne peut-elle être utilisée sur d'autres modèles Cartier ou sur des montres non Cartier ?
R : C’est possible, mais uniquement si les dimensions sont vérifiées avec précision, notamment le diamètre extérieur de la couronne (6.8 mm), le diamètre du filetage (2.5 mm, compatible avec une potence de 0.90 mm) et la hauteur totale (5.0 mm). La profondeur du tube et la forme du protège-couronne varient selon les références. Un essai sur la potence d’origine est indispensable. Sans confirmation de ces dimensions, la couronne ne sera pas parfaitement compatible et risque de ne pas assurer une étanchéité optimale.
Q3 : Pourquoi la montre fuit-elle encore (bulles au niveau de la couronne) après avoir installé la nouvelle couronne ?
R : La raison la plus fréquente est que le joint torique d'étanchéité à l'intérieur du tube de la couronne n'a pas été remplacé. Cette couronne ne comprend pas de joint neuf. Le joint d'origine a peut-être durci avec le temps. Utilisez un joint torique neuf (section d'environ 1.5 mm), appliquez une fine couche de graisse silicone et assurez-vous qu'il soit bien positionné dans sa gorge avant de remettre la tige en place.
Q4 : Combien de temps faut-il pour que le frein-filet durcisse après la pose d'une nouvelle couronne ?
A : Le frein-filet anaérobie Loctite 222 à faible résistance atteint sa résistance de fixation à température ambiante (20–25 °C) en 8 à 12 heures. L’assemblage atteint sa résistance maximale après 24 heures. Évitez tout couple de serrage important ou toute utilisation de clés pendant cette période.
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