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Il s'agit d'un véritable deuxième roue conçu pour le Mouvement à remontage automatique Rolex Calibre 3135, numéro de pièce 3135-360Composant essentiel du rouage du mouvement, la roue des secondes transmet la puissance de la roue des troisièmes roues à l'échappement et entraîne l'aiguille centrale des secondes. Pièce d'origine, elle constitue le remplacement idéal des pièces usées lors d'un entretien ou d'une réparation.
Pièce Rolex authentique – Fabriqué par Rolex, il ne s'agit pas d'une copie ou d'un composant générique ; qualité supérieure.
Mouvement compatible – Conçu pour le calibre automatique Rolex 3135 (convient également à certains calibres basés sur le 3135 comme le 3136 avec vérification).
Composant de transmission principal – Placée entre la roue de troisième et l'échappement, elle entraîne également l'aiguille centrale des secondes. La précision du profil des dents influe directement sur la stabilité de la mesure du temps.
NOUVEAU – Stock d'origine usine non utilisé, sans usure ni déformation.
Remplacement direct – S'adapte parfaitement au mouvement d'origine sans modification.
| Paramètre | DÉTAILS |
|---|---|
| Nom de la pièce | Deuxième roue |
| Référence | Rolex 3135-360 |
| Mouvement compatible | Rolex Calibre 3135 automatique |
| Fonction | Transmet la puissance à l'échappement et entraîne l'aiguille centrale des secondes. |
| Origine | Suisse (usine Rolex) |
| État | Tout neuf, authentique |
1. S'agit-il d'une véritable roue des secondes Rolex ?
Oui. Le produit est clairement une pièce d'origine Rolex (calibre 3135-360), et non une copie d'un fabricant tiers.
2. À quels mouvements cette deuxième roue est-elle adaptée ?
Principalement compatible avec le calibre Rolex 3135. Peut également convenir à des calibres apparentés comme le 3136 (utilisé dans la Datejust II), mais veuillez consulter le catalogue de pièces détachées officiel. Non compatible avec le calibre 3130 (sans date) ni avec d'autres mouvements non dérivés du 3135.
3. Comment puis-je savoir si la deuxième roue doit être remplacée ?
Les symptômes incluent : un fonctionnement saccadé, des tremblements ou un arrêt de la trotteuse ; une perte importante de précision ; ou une usure visible des dents/un pivot tordu lors de l’entretien. Une inspection par un professionnel lors d’une révision complète du mouvement est recommandée.
4. À quoi dois-je faire attention lors de l'installation ?
La deuxième roue se situe entre la troisième roue et la roue d'échappement. Assurez-vous que les deux pivots sont bien alignés avec leurs trous pour les rubis et que les dents s'engrènent correctement. Suivez le guide technique Rolex et appliquez une infime quantité de lubrifiant approprié. L'installation par un professionnel est fortement recommandée.
5. Pourquoi cette pièce est-elle si chère ?
Les pièces d'origine Rolex sont fabriquées avec des matériaux haut de gamme et selon une méthode de fabrication de très haute précision. La notoriété de la marque et la rareté des pièces expliquent leur prix nettement supérieur à celui des pièces génériques, mais elles garantissent un ajustement parfait et une fiabilité à long terme.
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