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Il s'agit d'un première roue de réduction authentique Seiko (SII) (Pièce n° 0511010), composant d'origine japonaise pour les mouvements automatiques NH35, NH36, NH37, NH38 et NH39. Élément essentiel du système de remontage automatique, cet engrenage transmet l'énergie de rotation de la masse oscillante au barillet, garantissant ainsi une production d'énergie optimale.
Cette pièce d'origine neuve est essentielle pour les horlogers qui souhaitent rétablir le bon fonctionnement du remontage automatique lorsque la roue d'origine est usée ou endommagée.
Cristal de saphir – Dureté Mohs 9, très résistant aux rayures et optiquement transparent.
Profil en forme de dôme en forme de pan – Reproduit fidèlement le cristal incurvé emblématique des instruments d'aviation.
Dimensions précises – 35.0 mm de diamètre, 3.4 mm de hauteur – s'adapte parfaitement au boîtier Pilot de 40 mm.
Marché secondaire générique – Pièce non originale, mais fabriquée selon les spécifications du fabricant d'origine pour un remplacement direct.
Rentable – Une solution abordable pour la réparation ou la restauration.
| Paramètre | DÉTAILS |
|---|---|
| Modèle Compatible | Zenith Pilot Type 20 Extra Spécial 11.1940.679 |
| Type | marché secondaire générique |
| Source | Saphir synthétique |
| Forme | En forme de poêle (dôme) |
| Diamètre | 35.0 mm |
| Hauteur | 3.4 mm |
Zenith Pilot Type 20 Extra Special 11.1940.679 (boîtier en acier de 40 mm, montre de pilote vintage)
Autres modèles de la série Pilot utilisant le même verre bombé de 35.0 mm (vérifier la taille d'origine)
Remplacement des cristaux d'origine endommagés, profondément rayés ou vieillis
Conserver l'aspect unique des instruments d'aviation
1. S'agit-il d'un véritable cristal Zenith ?
Non. Il s'agit d'une pièce de rechange générique, non d'origine, mais elle correspond aux dimensions 11.1940.679.
2. Ce cristal est-il compatible avec d'autres modèles Pilot (par exemple, 29.2430.679) ?
Les différentes références de montres Pilot ont des boîtiers et des verres de tailles différentes (par exemple, les boîtiers de 45 mm utilisent des verres plus grands). Mesurez le diamètre et l'épaisseur de votre verre d'origine : ils devraient être de 35 mm et 3.4 mm respectivement.
3. À quoi dois-je faire attention lors de l'installation ?
Le cristal en forme de coupelle doit être orienté de manière spécifique : la pointe vers l’extérieur. Utilisez un joint neuf et de la colle UV, puis pressez uniformément avec une presse à cristal. L’installation par un professionnel est recommandée.
4. L'étanchéité d'origine sera-t-elle maintenue ?
Le modèle Pilot Type 20 est généralement étanche entre 50 et 100 m. Une installation correcte avec un joint neuf permet de retrouver une étanchéité similaire. Il est conseillé de procéder à un test d'étanchéité.
5. Un joint est-il inclus ?
Généralement non. Le joint d'étanchéité doit être acheté séparément. Veuillez vérifier auprès du vendeur.
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