ETA 2824-105 バレルブリッジ

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製品説明

これは 本物のバレルブリッジ のために設計された ETA 2824-2 自動巻きムーブメント、部品番号付き 2824-105, スイス製バレルブリッジは、ムーブメントの動力源における重要な構成要素であり、バレルの中心軸を支え、主ゼンマイから歯車列へのスムーズな動力伝達を保証する役割を担っています。

純正部品であるため、整備や修理の際に摩耗または損傷した部品を交換するのに最適な選択肢です。

特徴と機能

互換性のあるムーブメント ETA 2824-2（2834-2、2836-2とも互換性あり）
部品番号 2824-105
部品名 樽橋／列車車輪橋
材料ニッケル/ロジウムメッキを施した真鍮、精密機械加工
コア機能 樽軸と歯車（中央車、三番車、秒車、脱進車）を支える。
システム 動力源／ギアトレイン
役職バレルとギアトレインの上に位置し、メインプレートと連動する。
Origin スイス製
カテゴリー別 純正ETAパーツ

ETA 2824-2 技術的背景:

	値
移動型	自動巻きメカニカル
直径の測り方	25.6 mm（11.5行）
厚さ	２０ mm
宝石	25
パワーリザーブ	約38〜40時間
周波数	28,800振動/時（4Hz）

使用方法

命令	Details
主な用途	列車橋として、樽と歯車列（中央車、三番車、秒車、脱進車）を固定し、スムーズな動力伝達を実現する。
通常機能	ブリッジジュエルは、ギアトレインのスムーズな動作のために正確なピボット位置決めを提供します。
障害の症状	ブリッジの変形や宝石の損傷は、歯車列の固着、動力伝達不良、動作の不安定、振幅の低下を引き起こします。

インストール手順

1。準備 メインプレートを上向きに置き、宝石穴とネジ穴をすべて清掃する。
2. 列車の配置 香箱、センターホイール、サードホイール、秒車、脱進機をメインプレートの宝石に挿入し、歯車が正しくかみ合っていることを確認します。
3. Bridgeをインストールする バレルブリッジ（2824-105）をメインプレートのアライメントピンに合わせてゆっくりと下げます。すべてのピボットがブリッジジュエルに収まっていることを確認してください。
4. ネジを締める 精密ドライバーを使用して、ネジを対角線状に締め付けてください。均等で適度なトルクをかけてください。トルクドライバーの使用をお勧めします。
5. 滑らかさを確認する 取り付け後、バレルを手動で回転させ、ギアトレインがスムーズに動作し、引っかかりがないことを確認してください。

重要な注意事項取り付け後にギアトレインが固い場合は、ブリッジネジが締めすぎているか、ピボットが完全に装着されていない可能性があります。ネジを緩めて再度テストしてください。推奨ネジ締めトルク：約5～8 cN·m。

メンテナンス＆サービスガイド

側面	ガイダンス
検査期間	ムーブメントのメンテナンスの際には、ブリッジの変形や宝石の緩み、欠けなどを点検してください。
摩耗インジケータ	損傷の兆候としては、歯車列の固着、香箱のぐらつき、動作の不安定、自動巻き上げ効率の低下などが挙げられます。
洗浄方法	専用の洗浄液と超音波洗浄装置を使用し、腐食性の洗浄剤は避けてください。
交換時期	ブリッジが変形している場合、宝石が欠けている場合、またはネジ穴が潰れている場合は、直ちに交換してください。
サービスに関するアドバイス	ETA 2824-2ムーブメントは3～5年ごとに専門業者によるオーバーホールを受ける必要があります。

FAQ

Q1：この橋は自分で設置できますか？
A：この修理には、ムーブメントの分解、5つの歯車軸を宝石穴に正確に位置合わせすること、そして適切なトルク制御が必要です。資格のある時計技師による専門的な取り付けを強くお勧めします。

Q2：樽橋と車輪橋の違いは何ですか？
A：ETA 2824-2では、バレルブリッジ（部品番号2824-105）がバレルブリッジとトレインホイールブリッジの両方の役割を果たします。つまり、バレルとすべてのトレインホイールを固定する単一のブリッジです。これは28xxシリーズに共通する設計上の特徴です。

Q3：橋が正しく設置されているかどうかを確認するにはどうすればよいですか？
A：橋を取り付けた後、ネジを完全に締め付ける前に、ギアトレインをゆっくりと回転させてください。すべての車輪が抵抗なくスムーズに回転すれば、アライメントは正しくなっています。引っかかりがある場合は、1つ以上のピボットの位置がずれている可能性があります。ネジを緩めて位置を調整し、再度テストしてください。