Sellita SW300-110 トレインホイールブリッジは、Sellita SW300 自動巻きムーブメントシリーズ専用の、スイス製の純正OEM部品です。この精密加工されたスチール製ブリッジは、歯車列（センターホイール、サードホイール、フォースホイール、脱進機）を支え、固定することで、スムーズな動力伝達と安定したアライメントを実現します。新品の純正部品として、摩耗または損傷した純正ブリッジの理想的な交換部品です。
純正セリタOEM部品 – 100%本物、スイス製、工場出荷時の新品。
中央歯車、三輪車、四輪車、脱出輪など、歯車列全体を固定します。
精密加工された鋼材により、正確なエンドシェイクとピボットアライメントが保証されます。
そのまま交換可能 – 改造は不要です。
ムーブメントのオーバーホールに不可欠であり、本来の動力伝達の安定性を回復します。
| 値 | |
|---|---|
| OEM部品番号 | SW300-110 |
| 互換性 | Sellita SW300、SW300-1シリーズ（ETA 2892-A2互換ブリッジも含む） |
| コンポーネントタイプ | 列車車輪橋（ギアトレイン橋） |
| 材料 | 高級鋼材 |
| 状態 | 新品、純正OEM |
| Origin | スイス製 |
Sellita SW300またはSW300-1ムーブメントのフルサービス中に、ひび割れ、曲がり、または摩耗したオリジナルの歯車ブリッジの直接交換部品です。
SW300プラットフォームを採用している時計（例：ボーム＆メルシエ クリフトン、オリス アーティックス、ブレモン、その他多くの独立系ブランド）に適しています。
時計の専門的な修理と修復。
Q1: これはSellita純正部品ですか?
はい、これは100％純正のスイス製セリタ純正部品です。
Q2：このブリッジはどの口径に対応していますか？
Sellita SW300シリーズ（SW300、SW300-1）向けに設計されています。また、ETA 2892-A2トレインホイールブリッジとも寸法的に互換性があります（一部のバリエーションでは確認が必要な場合があります）。
Q3：なぜ列車の車輪橋を交換する必要があるのでしょうか？
衝撃、腐食、またはピボット穴の摩耗による物理的な損傷は、位置ずれやギアのかみ合い不良を引き起こし、振幅や時間精度に影響を与える可能性があります。新しいブリッジに交換することで、工場出荷時の公差が回復します。
3営業日以内に世界中に迅速に発送します。
セイコー/服部キャリバーの競争力のある価格。
3,000 個以上の時計のムーブメントと部品を在庫しています。
世界中の時計職人から信頼されています。
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