Bergeon kurmalı bir ana yayı kurmak için, namludan biraz daha küçük bir tambur seçin, mili iç bobine takın, yayı tambura düzgün bir şekilde sarın, namluyla hizalayın ve pistonu kullanarak serbest bırakın. Doğru yapıldığında, yay düz durur, sabit bir güç sağlar ve tüm mekanizmayı korur.
Saat tamirinde yeniyseniz, ana yayı kurmak zor görünebilir. Ancak doğru aletler ve sabit bir el ile, işin basit ve neredeyse rahatlatıcı bir parçası haline gelir. (söz veriyoruz - birkaç denemeden sonra, aniden "tık" oluyor).
Bu kılavuzda, sizi tam adımlarda yönlendireceğiz Bergeon ana yay sarıcıları, doğru tekniğin neden önemli olduğunu açıklayın, yaygın hataları gösterin ve gerçek dünyadaki saat bakımına dayalı pratik örnekler verin.
A ana yayı izle Mekanik bir saatin namlusunun içinde enerji depolayan ince, sarmal bir metal şerittir. Açıldığında dişlileri, eşapmanı ve balans çarkını çalıştırır.
Bunu küçük bir metal "pil" gibi düşünün. Modern Nivaflex tipi yaylar yıllarca elastik kalırken, eski mavi çelik yaylar genellikle zamanla "sertleşerek" güç kaybeder. Daha önce eski bir cep saati açtıysanız, muhtemelen bu yayların neredeyse tamamen düz durduğunu görmüşsünüzdür; bu, yorgunluğun klasik bir işaretidir.
Sağlıklı ve doğru şekilde monte edilmiş bir ana yay, eşit tork sağlar ve zamanın stabil kalmasını sağlar.
Ana yay, namluya düz bir şekilde oturması ve mekanizmaya düzgün, tutarlı bir güç sağlaması için doğru şekilde sarılmalıdır.
Doğru sarım şunları sağlar:
Kısa bir örnek:
İlk 20 dakika boyunca kusursuz çalışan, sonra tamamen duran mekanizmalar gördük; çünkü yay, namlunun içinde hafif bir çaprazda duruyordu.
İşte bu yüzden bu süreç önemli.
Bergeon ana yay kurma makineleri, ana yayları güvenli bir şekilde kurmak, çıkarmak ve takmak için kullanılan hassas aletlerdir. İsviçre'de üretilirler ve dünya çapındaki profesyonel saat ustaları tarafından güvenilir bulunurlar çünkü işleme toleransları sıkı ve pürüzsüzdür. Bu pürüzsüzlük gerçekten önemlidir; özellikle de kolayca kıvrılan ince otomatik yaylarda.
Standart bir set şunları içerir:
Daha ucuz sarıcılarla karşılaştırıldığında, Bergeon tamburları merkezde kalır ve yayı eşit şekilde besler. Birçok uygun fiyatlı sarıcı, ilk bobini çizer veya çeker, bu da yepyeni bir yayı saniyeler içinde mahvedebilir.
Adım adım sürece başlamadan önce, tezgahınızda doğru araçların bulunduğundan emin olun. İşte hızlı bir kontrol listesi:
Burada küçük bir uyarı: Ana yaylara çıplak parmakla dokunmak, yüzeyde doğal yağlar bırakabilir ve mekanizma çalıştığında genlik kaybına neden olabilir.
İsviçre fiyat etiketi olmadan saatçi sınıfı aletlere ihtiyacınız varsa, Yumuşak Parça namlular, sarıcılar, yağlayıcılar ve hareket aletleri için güvenilir, Bergeon uyumlu seçenekler sunar.
Yayın sol veya sağ yönlü olup olmadığını kontrol edin. Bükülme, pas veya çizik olup olmadığına bakın. Küçük bile olsa bir bükülme görürseniz, yayın yönünü değiştirin.
Dış bobinin yakınındaki ufak bir kıvrım, namlunun her dönüşte "güm" sesi çıkarmasına neden olabilir.
Yayların düzgün bir şekilde sarılması için hafifçe yağlayın.
Namlunun iç çapından biraz daha küçük bir davul seçin.
Tambur çok büyük olursa, sarma sırasında yay kayar.
Çok küçük olursa yay bükülür veya sıkışır.
0.2 mm'lik bir fark bile yayın tambura ne kadar temiz girdiğini değiştirebilir.
Dış ucunu cımbızla tutun ve içteki bobini tamburun içine yerleştirin.
Burada acele etmeyin; yeni başlayanlar genellikle mili devreye sokmadan önce yayı çok derine iterler (hepimiz bunu bir kez yaptık).
Milin ucunu tamburun içine yerleştirin ve yerine oturana kadar yavaşça döndürün.
Güvenli bir şekilde takıldığından emin olmak için hafifçe yukarı doğru çekin.
Eğer kayarsa tutuşunuzu düzeltip tekrar deneyin.
Kolu yavaş ve eşit basınçla çevirin.
Yay, çizilmeden düzgün bir şekilde akmalıdır.
İyi hizalanmış bir yay genellikle aşağıda sarılır 5 saniye.
Ani bir direnç hissederseniz hemen durun; direnç her zaman bir uyarıdır.
Milini hafifçe dışarı çekin ve tamburu namlu ağzının üzerine yerleştirin.
Yay yönünü namlu kancasına göre ayarlayın.
Bu kısım hassas gibi görünse de pratik yaptıkça kolaylaşıyor.
Mandal veya baş parmağınızı kullanarak pistonu hafifçe bastırın.
Yay temiz bir şekilde kaymalıdır.
Doğru şekilde oturduğunda genellikle hafif bir tık sesi duyarsınız.
Yay açılı bir şekilde girerse, saat kaybedebilir. 60-90 ° Çalıştırıldığında genliğin. Hizalamayı her zaman kontrol edin.
Davulu düz bir şekilde yukarı kaldırın.
Şunları kontrol edin:
Eğer bir şey garip görünüyorsa, onu çıkarın ve işlemi tekrarlayın.
İşte büyük fark yaratacak birkaç ipucu:
Birçok yeni hobiciye yardımcı olduk ve neredeyse hepsinin her şeyin doğal hissettirmeye başlaması için 3-5 pratik seansına ihtiyacı oldu.
Profesyoneller hizalama hatasını anında hissederler. Yeni başlayanlar ise genellikle yay düzgün bir şekilde serbest bırakılmadığında veya saat aniden durduğunda fark ederler.
Namlunun iç çapından biraz daha küçük bir tambur seçin. Yay direnç gösteriyorsa veya çok gevşek hissettiriyorsa, bir sonraki boyuta geçin.
Hayır. Eski veya hasarlı yaylar namlunun içinde kırılabilir ve mekanizmaya zarar verebilir.
Evet. Daha ucuz kurmalı makinelerde genellikle ana yayı çizen veya deforme eden kötü işlenmiş tamburlar bulunur. Bergeon ise mekanizma için daha hassas, daha pürüzsüz ve daha güvenlidir.
Namludaki mil kancasına takılmayacak ve yerleştirme sırasında deforme olabilir. Her zaman önce yönü doğrulayın.
Yeni başlayanlar genellikle 3-5 pratik seansından sonra rahatlarlar.
Ana yayı kurmak, gerçekten deneyene kadar karmaşık görünen saatçilik işlerinden biridir. Doğru tamburu nasıl seçeceğinizi, mil kavramasını nasıl hissedeceğinizi ve yayı nasıl sorunsuz bir şekilde serbest bırakacağınızı öğrendikten sonra, tüm süreç sezgisel hale gelir.
Tamir tezgahınız için aletler topluyorsanız veya eski kurulumunuzu değiştiriyorsanız Yumuşak Parça kurmayı daha güvenli ve kolay hale getiren güvenilir, saatçi sınıfı kurma makineleri, namlular, yağlayıcılar ve hareket araçları taşır.
Zaman ayırın, önce eski bir yay ile pratik yapın, çok geçmeden yeni ana yayları güvenle takıyor olacaksınız.