$5.00
Kaydettiniz
Bu, ETA 2892 ve 2892-A2 otomatik mekanizmalarının kurma kolu/ayar mekanizması içindeki kritik bir güç aktarım dişlisi olan, orijinal İsviçre yapımı ETA 2892-260 dakika çarkıdır (hareket çarkı veya dakika çarkı olarak da adlandırılır). 1975 yılında tanıtılan 2892-A2, Cartier, IWC, Longines, Breitling, Omega ve diğer üst düzey markaların sayısız saatinin temelini oluşturan, sektörün en rafine ultra ince temel kalibrelerinden biri haline geldi.
Kurma kolu olmayan mekanizmalarda, dakika (hareket) çarkı, ayar çarkı (ETA 2892-450) ile saat çarkı arasında yer alır ve kurma kolu ibre ayar konumuna çekildiğinde torku doğrudan ayar çarkından hareket mekanizmasına aktarır. Ayrıca GMT ikinci zaman dilimi ibresi ve takvim düzeneği gibi ek modülleri de çalıştırır. Bu çarkın çalışma ve aşınma durumu, manuel zaman ayarlamasının düzgünlüğünü ve hassasiyetini doğrudan belirler.
Küçük dişli çarkın dişleri aşındığında ve tork iletimini tehlikeye attığında veya yatak yüzeyleri aşındığında ve çark sallanıp düzgün kavrama özelliğini kaybettiğinde, bu orijinal OEM parçayla değiştirilmesi, elle ayarlama sırasında hassas dişli takımı hareketini geri kazandırmanın kesin yöntemidir.
Orijinal Kalite : ETA İsviçre tarafından fabrikada üretilmiştir, yepyeni, orijinal malzeme ve hassasiyet standartlarına tamamen uygundur.
Uyumlu Mekanizmalar : ETA 2892 ve 2892-A2 otomatik mekanik kalibreler (21 taşlı, 28,800 vph, yaklaşık 42-50 saat güç rezervi).
Parça Numarası : ETA 2892.260 / ETA2892‑0260 / ETA 2892‑260 Dakika Çarkı.
Dişli Takımındaki İşlevi : Dakika (hareket) çarkı, kurmalı mekanizma ile hareketli mekanizma arasında bir köprü görevi görür. Akrep ve yelkovan ayarlama sisteminde, ayar çarkı (ETA 2892-450) ile saat çarkı arasında konumlandırılır ve akrep ve yelkovanları ayarlamak için ayar çarkından hareketli mekanizmaya tork iletir. Mekanizma normal çalışırken, hareket çarkı, akrep ve yelkovanları güvenli bir şekilde hareket ettirmek için hareketli mekanizmadan torku aktarır.
Modüler Uyumluluk : ETA 2892, birçok komplikasyon için kullanılan bir traktör mekanizmasıdır. GMT varyantlarında (örneğin, kalibre 2893-2), dakika çarkı aynı zamanda ikinci zaman dilimi GMT ibresinin hareketinde de rol oynar. Dakika çarkındaki aşınma, GMT ibresinin konumunda hatalara yol açabilir.
Onarım Değeri : Dakika çarkında aşınmış, kırılmış dişler veya pivotlarında aşırı radyal boşluk olduğunda, sonuç olarak el ayarında düzensizlik, süngerimsi veya zıplayan bir his ve bazen duyulabilir vızıltı sesleri ortaya çıkar. Bu orijinal OEM parça ile değiştirme doğru çözümdür.
S1: Dişlerinde parlak aşınma izleri olan ancak kırık olmayan bir ince dişli çarkı kullanmaya devam edebilir miyim?
A: Değiştirilmesi şiddetle tavsiye edilir. Parlatılmış düz yüzeyler, metalin elastik sınırının ötesinde gerilme sertleşmesine uğradığını ve diş yüzeyinin mikro tavlamaya başladığını gösterir. Sürekli kullanım, kademeli aşınma desenlerine veya eksantrik dişli oluşumuna yol açarak kaymaya ve pürüzlü el ayarına neden olur. Mikro çatlakların yayılma riski göz önüne alındığında, değiştirilmesi en iyisidir.
S2: Saatim doğru zamanı gösteriyor, ancak ibreleri ayarlarken kurma kolu çok sert geliyor. Bunun sebebi dakika çarkı olabilir mi?
A: Muhtemelen. Sertlik hissi, dakika çarkının omuzlarına baskı yapan aşırı sıkılmış anahtarsız mekanizma kapağı vidalarından da kaynaklanabilir. Vida torkunun doğru olduğundan emin olduktan sonra sertlik devam ediyorsa, dakika çarkının dişleri (veya eşleşen çarkın dişleri) aşınmış veya korozyona uğramış olabilir. Çark çıkarılmalı ve büyüteç altında incelenmelidir.
S3: Kurmalı mekanizmayı sökerken, dakika çarkının altında bulunan eksenel pulu kaybettim. Ne yapmalıyım?
A: Dakika çarkı normalde ayrı bir pula bağlı değildir; dikey konumu ana plakadaki taşlar ve kurma mekanizması kapağı tarafından belirlenir. Kapak aşınmışsa, tek doğru çözüm kapağı veya aşırı durumlarda tüm kurma mekanizması tertibatını değiştirmektir.
S4: Hasarlı bir dakika çarkı, tarih hızlı ayarlama işlevini etkiler mi?
A: Doğrudan değil, çünkü tarih hızlı ayarı ayrı bir dişli sistemi üzerinden çalışır. Ancak, dakika çarkı aşınma nedeniyle ciddi şekilde sallanıyorsa, tarih kapağına sürtünebilir veya saat çarkının konumunu değiştirebilir. Bu dolaylı basınç, tarih mekanizmasının sıkışmasına veya tarih değişiminin gecikmesine neden olabilir. Dakika çarkına bakım yapıldığında, tarih tahrik sistemi de kontrol edilmelidir.
3 iş günü içerisinde dünya çapında hızlı kargolama.
Seiko/Hattori kalibrelerinde rekabetçi fiyatlar.
Stokta 3,000'den fazla saat mekanizması ve parçası bulunmaktadır.
Dünya çapında saat ustalarının güvendiği marka.
[email protected] adresinden veya WhatsApp +86 18620212114 üzerinden kişiselleştirilmiş tedarik desteği alabilirsiniz.
