$4.00
Kaydettiniz
Bu, ETA 2892 ve 2892-A2 otomatik mekanizmalarının kurma kolu mekanizmasının kritik bir bileşeni olan, İsviçre yapımı orijinal bir ETA 2892-420 kurma koludur. Çift yönlü bir iletim merkezi görevi gören kurma kolu, kavrama çarkıyla temas ettiğinde eğimli dişleri aracılığıyla ayar milinden tork alır, ardından bu gücü dış dişleri aracılığıyla kurma mekanizmasına iletir ve nihayetinde ana yayı kurmak için mandal çarkını çalıştırır.
Ayrıca, kavrama çarkı ile ayar çarkı arasındaki doğru bağlantı/ayrılma mekanizmasını sağlayarak, zaman ayarının hassasiyetini doğrudan etkileyen bir rol oynar. Hassas işlenmiş bir bileşen olan bu orijinal ETA yedek parçası, kurma çarkının aşınmış eğimli dişleri, aşınmış merkez delikleri, sıyrılmış dişleri veya güvenilir manuel kurmayı engelleyen diğer herhangi bir hasar durumunda önerilen yedek parçadır.
Gerçek KaliteETA İsviçre tarafından fabrikada üretilmiştir, yepyeni olup orijinal malzeme ve hassasiyet standartlarına tamamen uygundur.
Uyumlu Hareketler: ETA 2892 ve 2892-A2 otomatik kalibreler (21 taşlı, 28,800 vph vuruş hızı, yaklaşık 42-50 saat güç rezervi).
Parça Numarası: ETA 2892.420 / ETA2892.420.
Çekirdek işlevi: Taç dişli, anahtarsız mekanizmanın çift yönlü iletim merkezi görevi görür. Parçanın üç kritik fonksiyonel özelliği vardır: A (orta delik) gövdenin yuvarlak bölümüyle birleşerek dönme desteği sağlar; B (Eğimli dişler) kavrama tekerleğinin karşılık gelen eğimli dişleriyle kenetlenerek hem sarma hem de ayarlama pozisyonlarında güç aktarımını sağlar; C (Dış çevresel dişler) sarma çarkı takımıyla dik açıyla temas ederek, ana yayı sarmak için mandal çarkını döndürür.
Onarım Değeri: Dişli çarkın kenar dişleri aşındığında (belirtiler arasında anormal sarma/ayar hissi veya azalmış sarma verimliliği bulunur), merkez deliği aşınarak aşırı yanal boşluğa neden olduğunda veya çevresel dişler sıyrılmış veya eksik olduğunda, bu orijinal parça ile değiştirilmelidir. Debriyaj çarkının karşılıklı kenar dişlerini daima kontrol edin – bu iki parça birlikte aşınır; birinde önemli bir aşınma varsa, diğeri de değiştirilmelidir.
S1: Kurma kolu ne zaman değiştirilmelidir? Tamamen kurma işlevini yitirene kadar beklemeli miyim?
A: Tamamen kurma arızası yaşanmasını beklemeyin. 2892 modelinde erken uyarı işaretleri arasında kurma direncinde belirgin bir azalma – elle kurarken daha hafif, "yüzer" bir his – yer alır. Bu değişiklik fark edilir hale gelirse, saatçinizden kurma çarkının ve kavrama çarkının eğimli dişlerini kontrol etmesini isteyin. Zamanında değiştirme, kırık diş parçalarının kurma mekanizmasını ve kurma takımını kirletmesini önler.
S2: Debriyaj çarkını değiştirmeden sadece taç çarkını değiştirebilir miyim?
A: Her ikisinin de birlikte değiştirilmesi şiddetle tavsiye edilir. Taç dişlisi ve debriyaj dişlisinin eğimli dişleri, birbirine uyumlu ve uzun ömürlü bir çifttir. Birinde aşınma görüldüğünde, diğerinin de benzer şekilde aşınmış olması neredeyse kesindir. Yeni bir taç dişlisini eski, aşınmış bir debriyaj dişlisine takmak, diş profillerinin uyumsuzluğu nedeniyle yeni parçanın hızlı aşınmasına neden olur; bu da genellikle ters etki yaratır.
S3: Taç dişli çarkın eğimli dişlerini yağlayabilir miyim?
A: Hayır. Kurma çarkı ile kavrama çarkı arasındaki eğimli yüzey, net sarma geri bildirimi ve pozitif kavrama kilitlemesi sağlamak için temiz ve kuru tutulmalıdır. Herhangi bir yağlayıcı, "yapışma-kayma" etkisi yaratarak, amaçlanan kuru temas hissini bozacaktır. Bu alana herhangi bir yağ sürmeyin.
S4: Kurma kolu değiştirildikten sonra saat orijinal su geçirmezlik özelliğini koruyacak mı?
A: Kurma dişlisi tek başına su geçirmezliği etkilemez. Ancak, servis işlemi sırasında kasanın açılması ve milin çıkarılması gerekir; bu da kurma dişlisi contasını ve kasa borusu O-ringini etkiler. Onarım tamamlandıktan sonra, tüm contaların sağlam olduğunu ve su geçirmezliğin fabrika özelliklerine geri döndüğünü doğrulamak için bir basınç testi (en az 3 bar) yapılmalıdır.
S5: Genel bir tamir atölyesinde taç dişlisini değiştirmek güvenilir midir?
A: Doğru kurma çarkı montajı, saat ustasının oturma derinliğini ve kavrama çarkıyla doğru temas boşluğunu değerlendirme becerisini gerektirir; basit bir "bastırarak takma" işlemi değildir. Ayrıca, 2892'nin kurma mekanizmasının sökülmesi sırasında, teknisyen mekanizmanın yapısına aşina değilse, yay ve kol kolayca fırlayabilir. Bu tür deneyimsizlik, ikincil hasara veya küçük parçaların kaybına neden olabilir. ETA kalibre mimarisi hakkında detaylı bilgiye sahip bir profesyonel seçin.
3 iş günü içerisinde dünya çapında hızlı kargolama.
Seiko/Hattori kalibrelerinde rekabetçi fiyatlar.
Stokta 3,000'den fazla saat mekanizması ve parçası bulunmaktadır.
Dünya çapında saat ustalarının güvendiği marka.
Kişiselleştirilmiş kaynak desteği aracılığıyla [e-posta korumalı] veya WhatsApp + 86 18620212114.
