$22.00
Kaydettiniz
Bu bir genel gümüş taç için tasarlanmış Rolex Submariner ve Daytona referanslar, aşağıdakiler dahil modellerle uyumludur: 116610, 126610 ve 116500LN Ölçüyor Çap olarak 7.03mm hem de 4.2 mm yüksekliğindekısmi referansla B24-703-0.
Su geçirmezlik için vidalı tasarıma sahip bu yedek kurma kolu, orijinali aşındığında veya hasar gördüğünde doğru kurma, zaman ayarlama ve tarih fonksiyonlarını geri kazandırır. 7.03 mm boyut, 100m-300m su geçirmezlik özelliğine sahip modern Rolex Oyster kasaları için tipiktir.
Vidalı Kuron Kullanımı:
Rolex Oyster kasası, su geçirmezlik için vidalı bir kurma koluna sahiptir. Doğru kullanım çok önemlidir:
| Pozisyon | Kraliyet Devleti | İşlev |
|---|---|---|
| 0 pozisyonunda | Vidaları sıkılmış | Normal çalışma pozisyonu, maksimum su geçirmezlik |
| Pozisyon I | Vidaları söküldü, çekilmedi. | Elle kurma (saat yönünde çevirme) |
| Pozisyon II | Vidaları söküldü, ilk durma noktasına kadar çekildi. | Hızlı tarih ayarlama (Submariner) |
| Pozisyon III | Vidaları söküldü, ikinci durma noktasına kadar çekildi. | Zaman ayarı (hile özelliği saniye ibresini durdurur) |
Önemli Kullanım Yönergeleri :
tacı çekmeden önce: Kurma kolunu her zaman önce saat yönünün tersine çevirerek sökün. Vidalı kurma kolunu asla sökmeden çekmeyin; bu, ayar mekanizmasına zarar verebilir.
Ayarlamalar yapıldıktan sonraSu geçirmezliği korumak için kurma kolunu kapalı konuma geri itin, ardından tamamen sıkılana kadar saat yönünde çevirin.
Suya dayanıklılık hatırlatıcısıSaatin kurma kolu gevşek konumdayken su geçirmez DEĞİLDİR. Submariner (300m) ve Daytona (100m) modelleri için doğru şekilde sıkılması çok önemlidir.
Manuel sarım: Vidalı olmayan konumda (Pozisyon I), tam kurma için kurma kolunu saat yönünde yaklaşık 20-30 tur çevirin.
Gerekli aletler:
Kasa arkası açacağı
Pim mengenesi veya yaylı çubuk aleti
Metal olmayan cımbızlar
Küçük tornavida (hareket serbest bırakma için)
Silikon gres (taç conta için)
Dijital kumpas (doğrulama için)
Adım Adım Kurulum:
Adım 1: Eski tacı çıkarın
Uygun bir kasa kapağı açıcı kullanarak kasa kapağını açın.
Saatin mekanizması üzerindeki kurma kolu açma mekanizmasını bulun (kurma kolunun yanındaki düğmeye basın).
Saatin tepesini ve milini mekanizmadan yavaşça çekerek çıkarın.
Eski taç hasar görmüşse, bir pimli mengene kullanarak taçı gövdeden sökün.
Adım 2: Taç kısmını gövdeden ayırın (varsa)
Çoğu taç, içten dişli mekanizma aracılığıyla gövdeye vidalanır.
Sapı bir pim mengenesi kullanarak sıkıca tutun ve eski tacı sökün.
Gövde dişlerini temizleyerek kalıntıları veya eski yapıştırıcıyı giderin.
3. Adım: Yeni Tacı Hazırlayın
Yeni kronun boyutlarının (7.03 mm çap) orijinaliyle eşleştiğini doğrulayın.
Az miktarda uygulayın silikon yağı taçın kauçuk contasına
Adım 4: Yeni Tacı Takın
Yeni tacı, saat yönünde çevirerek elle gövdeye vidalayın.
Çok fazla sıkmayın – hafifçe oturması yeterlidir.
Yeni kurma koluyla mili, serbest bırakma mekanizması yerine oturana kadar mekanizmaya yeniden yerleştirin.
Adım 5: Fonksiyon Testi
Kurma kolunun tüm konumlarını test edin (kurma, tarih ayarlama, saat ayarlama).
Kuronun takılmadan, sorunsuz bir şekilde çıkarılıp takıldığından emin olun.
Kurma kolu III konumundayken saniye ibresinin durduğunu doğrulayın.
Adım 6: Suya Dayanıklılık Testi
Kurulumdan sonra, profesyonel su geçirmezlik testi yapılır. kesinlikle önerilir
Submariner (300m) ve Daytona (100m) su geçirmezlik için uygun şekilde sızdırmaz hale getirilmelidir.
Önemli notlar:
Rolex, kurma kolu değiştirilirken özel aletlerin ve doğru işlem yöntemlerinin kullanılmasını tavsiye eder.
Doğru sızdırmazlığı sağlamak için, kapak başlığını değiştirirken daima yeni bir conta kullanın.
Saat tamiri konusunda deneyimi olmayanlar için profesyonel kurulum şiddetle tavsiye edilir.
Diş kronu değişiminin gerekli olduğunu gösteren yaygın belirtiler:
| Semptom | Muhtemel neden |
|---|---|
| Kurma kolu çevrilirken gevşek hissediliyor. | İç dişlerin aşınması veya milin sıyrılması |
| Kurma kolu tıklama sesi çıkarmadan dışarı çekiliyor. | Aşınmış ayar kolu veya serbest bırakma mekanizması |
| Kurma kolu kurmadan döner. | Sap dişlerinin sıyrılması veya tepe kısmının aşınması |
| Sarmada zorluk | Aşınmış taç veya gövde dişleri |
| Maruz kalma sonrasında saatin içine su giriyor. | Arızalı taç contası |
Teşhis Süreci:
Gözle MuayeneBüyüteç altında, eski taç ve milin dişlerinin sıyrılmış olup olmadığını, milin bükülmüş olup olmadığını veya contanın hasar görmüş olup olmadığını inceleyin.
Gövde MuayenesiEğer mil dişleri hasar görmüşse, mil de değiştirilmelidir. Hasarlı bir milde yeni bir taç düzgün çalışmaz.
Kasa Tüpü MuayenesiKasa borusunu (kurma kolunun oturduğu yeri) hasar veya korozyon açısından kontrol edin.
Değiştirme Gerekli Olduğunda:
Gözle görülür diş hasarı veya aşınması
Kurma kolu artık düzgün bir şekilde vidalanmıyor.
Conta çatlamış, sertleşmiş veya eksik.
Taç yüzeyinde veya yapısında gözle görülür hasar
Önleyici Bakım:
Düzenli bakım sırasında her 3-5 yılda bir taç contasını değiştirin.
Tacı aşırı sıkmaktan kaçının.
Çekmeden önce daima vidayı gevşetin – asla kurma kolunu zorlamayın.
Saati tuzlu suya maruz kaldıktan sonra, kurma kolunu çalıştırmadan önce tatlı suyla durulayın.
Ne Zaman Profesyonel Yardım Alınmalı:
Mil kırılmış veya mekanizmanın içinde sıkışmış.
Kasa tüpü hasar görmüş veya korozyona uğramış.
Mekanizmanın ek sorunları da var (örneğin, kırık ayar kolu).
Yeterli araç veya deneyime sahip değilsiniz.
Bu saatin önemli bir maddi veya manevi değeri var.
S1: Bu taç hangi modellerle uyumludur?
A: Bu taç şu amaçla tasarlanmıştır: Rolex Submariner 116610 ve 126610 referans numaralı modeller. (40mm/41mm, 300m su geçirmezlik) ve Daytona referans numarası 116500LN (40 mm, 100 m su geçirmezlik). Satın almadan önce mutlaka orijinal kurma kolu ölçülerinizi (7.03 mm çap) doğrulayın.
S2: Su geçirmezlik için kurma kolunun vidalanması gerekiyor mu?
A: Evet. Hem Submariner hem de Daytona, su geçirmezlik için vidalı kurma kolu sistemleri kullanır. Kurma kolu açık konumdayken, saat su geçirmezdir. su geçirmez değilAyarlamaları yaptıktan sonra kurma kolunu daima sıkıca vidalayın. Submariner 300 metreye kadar su geçirmezlik özelliğine sahipken, Daytona 100 metreye kadar su geçirmezlik özelliğine sahiptir.
S3: Submariner 116610 ve 126610 saatlerinin taçları arasındaki fark nedir?
A: Her iki model de aynı 7.03 mm'lik tepe çapını kullanıyor. Modeller arasındaki temel farklar şunlardır: 126610 modeli biraz daha büyük 41 mm'lik kasaya (116610 modelinde 40 mm'ye kıyasla), 70 saatlik güç rezervine sahip güncellenmiş 3235 kalibre mekanizmaya (3135 modelinde 48 saate kıyasla) ve daha geniş orta bağlantılara sahip yeniden tasarlanmış bir bileziğe sahiptir. Tepe çapı aynı kalmıştır.
S4: Bu tacı kendim takabilir miyim?
A: Saat tamiri konusunda deneyiminiz ve uygun aletleriniz (kasa açıcı, pim mengenesi vb.) varsa, montaj mümkündür. Ancak Rolex kurma kolları hassas parçalardır ve yanlış montaj mekanizmaya zarar verebilir veya su geçirmezliği tehlikeye atabilir. Çoğu kullanıcı için profesyonel montaj şiddetle tavsiye edilir.
3 iş günü içerisinde dünya çapında hızlı kargolama.
Seiko/Hattori kalibrelerinde rekabetçi fiyatlar.
Stokta 3,000'den fazla saat mekanizması ve parçası bulunmaktadır.
Dünya çapında saat ustalarının güvendiği marka.
Kişiselleştirilmiş kaynak desteği aracılığıyla [e-posta korumalı] veya WhatsApp + 86 18620212114.
