Saat Kurma Kolu Değişimi: Saat Kurma Kolunu Adım Adım Nasıl Değiştirirsiniz?

Giriş

Evet, eğer saat mili, kurma kolu borusu ve mekanizma hala iyi durumdaysa, kurma kolunu kendiniz değiştirebilirsiniz . Doğru kurma kolu, bir pim mengenesi, bir kasa açıcı ve temiz bir çalışma alanı ile çoğu basit işlem yaklaşık 30-60 dakika sürer.

Bu kılavuzda, bir saatin kurma kolunu nasıl değiştireceğinizi, doğru kurma kolu boyutunu nasıl seçeceğinizi, vidalı kurma kolunun ne zaman ekstra bakım gerektirdiğini ve bir Rolex saatin kurma kolu değişiminin ne zaman bir profesyonele bırakılmasının daha iyi olduğunu göstereceğiz.

Parçayı eşleştirmede yardıma mı ihtiyacınız var? Softlypart, birçok yaygın kol saati kurma kolu değiştirme işlemi için itmeli-çekmeli kurma kolları, vidalı kurma kolları, kurma kolu boruları, miller ve saat tamir aletleri sunmaktadır.

Saat kurma kolu değişimi

Saatin kurma kolu nasıl değiştirilir?

Saatin kurma kolunu değiştirmek için, mili çıkarın, eski kurma kolunu sökün, yeni kurma kolunu yerine oturtup doğru şekilde sabitleyin ve kasayı kapatmadan önce kurma kolunun her konumunu kontrol edin.

İşe başlamadan önce temiz bir çalışma alanı hazırlayın. Saat kurma kolu tek bir hareketle kaybolabilecek kadar küçüktür, bu nedenle halı üzerinde veya dağınık bir masa üzerinde çalışmayın.

bir saatin kurma kolunu değiştirmek

İhtiyacınız Olacak Aletler ve Parçalar

Çoğu saat kurma kolu değiştirme işlemi için şu alet ve parçaları hazırlayın:

  • Pim Mengene: Kurma kolunu çıkarırken veya takarken kolu sıkıca tutun. Pense kullanmaktan kaçının çünkü pense kolu ezebilir veya çizebilir.
  • Parça Tepsisi: Kurma kolunu, mili, vidaları ve kasa parçalarını tek bir yerde saklayın.
  • Dava Açıcı: Saatin arka kapağını açarak mili mekanizmadan ayırın.
  • Pegwood Çubukları: Kurma kolu borusunun dişlerini temizleyin ve mekanizmayı çizmeden yapıştırıcıyı uygulayın.
  • Kaliper: Taç çapını, gövde çapını ve sap uyumunu ölçün.
  • Yapıştırıcı veya Vida Kilitleyici: Bunu yalnızca kron tipi gerektirdiğinde kullanın. Vidalı kronlar genellikle az miktarda düşük mukavemetli vida kilitleyiciye ihtiyaç duyarken, bazı vidasız kronlar yapıştırıcıya ihtiyaç duyabilir.

Doğru Yedek Saat Kurma Kolunu Nasıl Seçersiniz?

Yedek saat kurma kolunun sadece dış ölçülerine değil, iç boyutuna da uyması gerekir. Sipariş vermeden önce şu üç ölçüyü kontrol edin:

  • Dış Çap: Eski kurma kolunu kumpasla ölçün. Birçok kol saati kurma kolu 3.0 mm ile 8.0 mm arasında değişir, ancak doğru boyut kasaya bağlıdır.
  • Direk Çapı: Tacın iç açıklığını sapla eşleştirin.
  • Kılavuz Boyutu veya Diş Adımı: Kurma kolunun dişini, milin dişine uydurun. Bu, özellikle vidalı kurma kolları ve Rolex tarzı kurma kolları için önemlidir.

Saatinizin kasasına veya mekanizmasına hangi yedek kurma kolunun uyduğundan emin değilseniz, öncelikle kurma kolunun dış çapını, mil uyumunu ve diş aralığını kontrol ederek başlayın. Softlypart , yedek saat kurma kolları, kurma milleri, kurma kolu boruları ve saat tamir aletleri sunmaktadır; böylece temel tamir parçalarını birkaç tedarikçiden sipariş vermek yerine tek bir yerden temin edebilirsiniz.

Saatin kurma kolunu adım adım nasıl değiştirebilirsiniz?

Adım 1: Eski tacı ve sapı çıkarın

Kasanın arka kapağını açın ve mekanizma üzerindeki kurma kolu serbest bırakma noktasını bulun. Genellikle kurma kolu giriş noktasının yakınında küçük bir düğme, kol veya vidadır.

Tacı dışarı doğru çekerken hafifçe bastırın veya gevşetin. Sap, zorlamadan dışarı kaymalıdır. Sapın geri sıçramaması için bir parça tepsisi üzerinde çalışın. Fırsat verilirse, sap mutlaka çıkacaktır.

Adım 2: Eski Tacı Gövdeden Ayırın

Saatin gövdesini bir mengeneye yerleştirin ve tepe kısmını açıkta bırakın. Eğer standart sağ dişli ise, tepeyi saat yönünün tersine çevirin.

Çıkardıktan sonra, sap dişlerini büyüteç altında inceleyin:

  • Temiz Konular: Sapı genellikle tekrar kullanabilirsiniz.
  • Düzleştirilmiş İplikler: Yeni taç takmadan önce gövdeyi değiştirin.
  • Bükülmüş Gövde: Mili yerine takın ve hareket hizalamasını kontrol edin.
  • Pas veya Yeşil Kalıntı: Kılıfı kapatmadan önce nem hasarı olup olmadığını kontrol edin.

Yeni bir tepe, hasar görmüş mili tamir etmez. Mil aşınmışsa, tepeyle birlikte uyumlu bir saat mili değişimi sipariş edin.

Eğer kuvars veya otomatik mekanizmalı bir saat üzerinde çalışıyorsanız ve mekanizmaya özel bir kılavuza ihtiyacınız varsa, bu kılavuz saatin kurma kolunu ve milini nasıl çıkaracağınızı ayrıntılı olarak ele almaktadır.

3. Adım: Yeni Kuronun Uygunluğunu Deneyin

Yeni kronu önce elle takın. Deneme montajı sırasında yapıştırıcı veya vida sabitleyici kullanmayın.

Milin mekanizmaya tekrar takılmasını sağlayın ve kurma kolunun kasa ile olan yüksekliğini kontrol edin. Kurma kolu, sürtünmeden kasaya yakın durmalıdır. Çok fazla dışarı çıkıyorsa, milin kısaltılması gerekebilir. Çok derine oturuyorsa, kurma kolunun yüksekliği veya boru bağlantısı yanlış olabilir.

Bu deneme montajı, yanlış parçayı yapıştırmaktan sizi kurtarır. Bu, saat tamirinde "iki kere ölç, bir kere kes" prensibinin bir karşılığıdır.

Adım 4: İtme-Çekme Tacını Sabitleyin

Tacın yapısını esas alarak tacı sabitleyin:

  • Vidalı İtme-Çekme Taç: Milin dişine çok az miktarda düşük mukavemetli vida sabitleyici uygulayın, ardından kurma kolunu elle sıkın.
  • Vidasız Taç: Bu kron modeli için önerilen yapıştırıcıyı kullanın ve sadece ince bir tabaka halinde kronun iç kısmına uygulayın.
  • Contalı Taç: Yapıştırıcıyı contadan ve sızdırmazlık yüzeyinden uzak tutun.

Yapıştırıcı veya vida sabitleyici üreticisinin belirttiği süre boyunca kronun tamamen sertleşmesine izin verin. Bu adımı acele etmeyin. Hafifçe bile kayan bir kron, her zaman ayarlama yaptığınızda yamuk hissettirebilir.

Adım 5: Vidalı Taç Takın

Vidalı taç takmadan önce taç borusunun dişlerini tahta parçasıyla temizleyin. Kir, kurumuş sızdırmazlık malzemesi veya metal talaşları tacın pürüzlü hissetmesine ve dişlerde hasara neden olabilir.

Mil yerine oturduktan sonra, kurma kolunu boruyla tam olarak hizalayın ve hafifçe bastırarak saat yönünde çevirin. Sorunsuz bir şekilde çalışmaya başlamalıdır. Eğer eğilirse, sürtünürse veya takılırsa, durdurun ve geri çıkarın.

Dalgıç saatleri veya su geçirmezlik özelliği bulunan herhangi bir saat için, taktıktan sonra basınç testi yapın. Vidalı tepe, contanın bir parçasıdır ancak contanın hala çalıştığını kanıtlamaz.

Adım 6: Tüm Taç Pozisyonlarını Test Edin

Kurma kolu takıldıktan sonra, kasayı kapatmadan önce her pozisyonu kontrol edin:

  • 0 konumu: Kurma kolu tamamen içeri itilmiş durumda. Manuel kurma işlemi, mekanik saatlerde ana yayı devreye sokmalıdır.
  • 1 konumu: İlk tıklama, harekete bağlı olarak tarihi veya başka bir hızlı ayar işlevini düzenlemelidir.
  • 2 konumu: Tamamen dışarı çekilmiş pozisyon, saati ayarlamalıdır. Akrep ve yelkovan sorunsuz bir şekilde hareket etmelidir.

Herhangi bir pozisyonda gevşeklik, yapışkanlık veya hareket kısıtlılığı hissederseniz, mili çıkarıp tekrar yerine takın. Bunu kasanın arka kapağını kapatmadan önce yapın.

Saatinizin kurma kolunun değiştirilmesi gerekip gerekmediğini nasıl anlarsınız?

Saatinizin kurma kolu dönüyor ancak yerine oturmuyorsa, kilitlenmiyorsa, mil üzerinde gevşek hissediliyorsa veya üzerinde gözle görülür çatlaklar, pas veya eksik conta parçaları varsa değiştirilmesi gerekir. 

bir saat tacı

Taç, herhangi bir müdahale olmaksızın serbestçe döner.

Kurma kolunu çeviriyorsunuz ve hiçbir şey olmuyor. Akrep ve yelkovan hareket etmiyor, tarih değişmiyor ve kurma işlemi sanki havayı döndürüyormuş gibi geliyor. Bu neredeyse her zaman kurma kolunun içindeki dişlilerin aşındığı anlamına gelir. Kurma kolu dönüyor, ancak artık mili tutmuyor.

Vidalı Tepe Kilitlenmiyor

Vidalı kurma kolunun yerine tam oturmaması ciddi bir sorundur. Saatiniz artık tamamen su geçirmez değildir. Bu durum, yoğun kullanıma maruz kalan dalış saatlerinde yaygındır; kurma kolu borusundaki dişler, tekrarlanan kilitleme ve kilit açma işlemlerinden dolayı zamanla aşınır.

Taç çatlamış, kırılmış veya eksik.

Fiziksel hasar, bir kaplamanın değiştirilmesi için en bariz nedendir. Çatlak bir kaplama geçici olarak işlevini sürdürebilir, ancak yapısal arıza daha da kötüleşecek ve conta sızdırmazlığı zaten bozulmuş olacaktır.

Taç mı, gövde mi: Hangi kısım kırık?

Yedek saat kurma kolu satın almadan önce, kurma kolunu ve mili ayrı ayrı inceleyin:

  • Taç iplikleri aşınmış durumda: Tacı değiştirin.
  • Gövde dişleri hasar görmüş: Gövdeyi de değiştirin.
  • Hareket Sırasında Gövde Sallanıyor: Kurmalı mekanizmanın çalışıp çalışmadığını kontrol edin veya bir saat ustasına incelettirin.
  • Taç borusunun dişleri aşınmış: Yeni vidalı kapağı takmadan önce tüpü değiştirin veya bakımını yapın.

Uyumlu bir saat kurma kolu mili genellikle sadece birkaç dolara mal olur; herhangi bir şüphe durumunda önleyici olarak değiştirmekte fayda var.

Saat kurma kolu değişimi ne kadar tutar?

Kendin yap (DIY) kurma kolu değişimi, saat tamirinde en uygun maliyetli onarımlardan biridir. İşte rakamlar şöyle:

Değiştirme Seçeneği

Tahmini maliyeti

En

Kendin Yap (sadece parçalar)

$ 6- $ 80

Temel aletlere sahip hobi meraklıları

Yerel saat tamir dükkanı

$ 50- $ 150

Standart saatler

Marka hizmet merkezi

$ 150- $ 400 +

Lüks / garanti kapsamındaki onarımlar

Rolex Servis Merkezi (RSC)

$ 300- $ 400 +

Orijinal Rolex parçaları

Kaynaklar: QuickJewelryRepairs (55$'dan başlayan fiyatlarla), Shinola tamir kılavuzu (40$'lık tepe değişimi), Yelp saat tamir maliyeti verileri.

Çoğu hobi meraklısı için, sadece parçaların maliyeti (taç kapağı ve conta) 30 doların çok altında. İşte kendin yap projelerinin asıl avantajı bu: Sadece işçilikten tasarruf etmekle kalmıyorsunuz, aynı zamanda tekrar kullanacağınız bir beceri de öğreniyorsunuz.

Maliyetleri düşürmek mi istiyorsunuz? Soflypart, Çin'in önde gelen saat parçaları üreticilerinden doğrudan temin edilen, birkaç dolardan başlayan rekabetçi fiyatlı yedek saat kurma kolları sunuyor. Yeni müşteriler, 50$ üzeri siparişlerde 5$ indirim için SOFLYGO kodunu kullanabilir. Yedek Saat Kurma Kolları Alışverişi →

metal saat kurma kolu ve mili

Rolex Saat Kurma Kolu Değişimi Hakkında Bilmeniz Gerekenler Nelerdir?

Rolex saatlerin kurma kolları, doğrudan takılabilen parçalar değildir. Sistem, standart bir saate göre daha karmaşıktır ve hazırlıklı değilseniz birkaç ayrıntı sizi şaşırtabilir.

Rolex Kurma Kolu Borusu Sistemi

Çoğu saatte olduğu gibi kurma kolunun doğrudan gövdeye vidalanması yerine, Rolex'te Triplock veya Twinlock kurma kolu borusu kullanılır ; bu, kasaya preslenmiş ayrı bir metal borudur ve kurma kolu dışarıdan bu boruya vidalanır. Bir Rolex kurma kolunu değiştirirken, öncelikle borunun durumunu kontrol etmelisiniz. Aşınmış veya hasar görmüş bir boru, yedek kurma kolu ne kadar iyi olursa olsun, kurma kolunun asla düzgün bir şekilde kapanmayacağı anlamına gelir.

Resmi Rolex Servis Merkezlerinde kurma koluyla ilgili onarımların maliyeti genellikle 300-400 dolar ve üzeridir . Garanti kapsamı dışında kalan saatler için yüksek kaliteli üçüncü taraf parçalar bu maliyeti önemli ölçüde düşürebilir. Uyumlu seçenekler için Softlypart'ta genel Rolex parçalarına göz atabilirsiniz.

Rolex Kurma Kolu Boyutlandırması (Modellere Göre)

Rolex modellerinde tepe boyutları farklılık gösterir. Ortak referans noktaları şunlardır:

  • Denizaltıcı: 6.5 mm taç çapı
  • Datejust: 6.0 mm (standart modeller)
  • Explorer: Nesile bağlı olarak 6.0–6.5 mm
  • GMT-Master II: 6.5 mm

Lütfen her zaman belirli referans numaranızla karşılaştırarak doğrulayın; model aileleri içinde üretim yılları arasında farklılıklar olabilir.

Rolex Tamirleri İçin Ne Zaman Profesyonel Birinden Yardım Almalısınız?

Saati şu durumlarda profesyonel birine gönderin: saat hala garanti kapsamındaysa, kurma kolu borusu hasar görmüş ve preslenmesi gerekiyorsa (bu, bir presleme aleti ve hassas bir uyum gerektirir) veya mekanizmanın kendisi nem girişinden etkilenmişse. Garanti kapsamı dışında olan ve borusu sağlam olan bir saatte basit bir kurma kolu değişimi için kendiniz yapmanız makuldür.

Softlypart'tan En Çok Satan Saat Kurma Kolu

Saatinizi Ne Zaman Bir Profesyonel Bakıma Götürmelisiniz?

Saatiniz garanti kapsamındaysa, kurma kolu borusu hasar görmüşse, kasaya su girmişse veya vidalı kurma koluyla çalışmaktan emin değilseniz, saatinizi bir uzmana götürün.

Kendin Yap'ın Doğru Seçim Olmadığına Dair İşaretler

Aşağıdaki sorunlardan herhangi birini görürseniz, kendiniz tamir etmeye başlamayın:

  • Saat garanti kapsamındadır: Dava dosyasını açmak sigorta kapsamını geçersiz kılabilir.
  • Kron tüpü hasar görmüş: Tüp değişimi, presleme aletleri ve hassas hizalama gerektirebilir.
  • Kasanın içine su girdi: Mekanizmanın temizlenmesi, kurutulması ve bakımı gerekebilir.
  • Bu saat günlük kullanıma uygun bir dalış saatidir: Kron işleminden sonra basınç testi yaptırmanız gerekiyor.
  • Bu saatin ikinci el değeri yüksektir: Yanlış bir kaplama, görünümü ve alıcı güvenini olumsuz etkileyebilir.

Kendin Yap vs. Profesyonel Onarım

Saatinizin değerini ve onarım riskini başlangıç ​​noktası olarak alın:

Değeri İzle

En iyi seçim

Neden Şimdi

$ 500 Altında

Genellikle kendin yap (DIY) dostu.

Parçaların maliyeti düşük ve öğrenme değeri yüksek.

$ 500- $ 1,000

Taç tipine bağlı

İtme-çekme yöntemiyle yapılan işlemler daha kolaydır; vidalı kronlar daha fazla özen gerektirir.

Fazla $ 1,000

Genellikle profesyonel

Su hasarı veya değer kaybı riski daha yüksektir.

Rolex / Lüks Dalış Saati

Profesyonel önerilir

Kapak, boru, conta ve basınç testi hepsi önemlidir.

İyi bir ara adım, yapıştırıcı kullanmadan deneme montajıdır. Yedek taç ve gövdeyi sipariş edin, yapıştırıcı kullanmadan uyumu test edin ve ancak taç doğru oturuyorsa ve tüm pozisyonlar çalışıyorsa devam edin.

Yukarı tamamlayan

Saat kurma kolu değişimi, doğru kurma kolunu eşleştirirseniz, takmadan önce deneme yaparsanız ve su geçirmezliğin profesyonel test gerektirdiği durumları bilirseniz kolaydır. Temel bir kol saati kurma kolu değişimi için ana kontroller basittir: kurma kolu boyutu, mil uyumu, diş aralığı, kurma kolu borusunun durumu ve conta durumu.

Birçok standart saat için kendin yap (DIY) iyi bir seçenektir. Ancak Rolex saatler, dalış saatleri, garanti kapsamındaki onarımlar veya kasa içinde nem bulunan herhangi bir saat için profesyonel servis daha güvenli bir seçenektir.

Saatinizin kurma kolu boyutunu veya mekanizma referansını zaten biliyorsanız, Softlypart size tek bir yerden yedek saat kurma kolları , milleri, kurma kolu boruları ve saat tamir aletleri temin etmenize yardımcı olabilir. Sipariş vermeden önce kurma kolu koleksiyonuna göz atın, özellikleri karşılaştırın ve parça eşleştirme konusunda yardıma ihtiyacınız olursa destek ekibiyle iletişime geçin.

SSS

S1: Dış çapı aynı olan herhangi bir kronu kullanabilir miyim?

Hayır. Dış çap sadece bir ölçüdür. Ayrıca gövde uyumu, kılavuz boyutu, diş aralığı, taç yüksekliği ve boru stilini de eşleştirmeniz gerekir. Bir taç dışarıdan doğru görünebilir ancak montaj sırasında yine de arızalanabilir.

S2: Yeni vidalı kurma kolum neden sert geliyor?

Yeni vidalı kurma kolu, contanın sıkışması nedeniyle biraz sert hissedilebilir. Ancak pürüzlü hareket, takılma veya düzensiz diş açma normal değildir. Dişlere zarar vermeden önce durun ve kurma kolu borusunu kontrol edin.

S3: Saatin kurma kolunun değiştirilmesi su geçirmezliği etkiler mi?

Evet. Kurma kolunda yapılacak herhangi bir işlem su geçirmezliği etkileyebilir çünkü kurma kolu, borusu ve contası sızdırmazlığın bir parçasıdır. Saat yüzme, dalış veya günlük su maruziyetine uygunsa, hasarlı contaları değiştirin ve basınç testi yapın.

S4: Rolex saatimin kurma kolunun Twinlock mu yoksa Triplock mu olduğunu nasıl anlarım?

Triplock kurma kollarında genellikle Rolex tacının altında üç nokta bulunur. Twinlock işaretleri malzeme ve model yılına göre değişir, bu nedenle yalnızca "iki noktaya" güvenmeyin. Yedek parça sipariş etmeden önce kasa referansını, kurma kolu referansını ve model neslini kontrol edin.

S5: Sadece taç contasını değiştirebilir miyim?

Evet, eğer kurma kolu gövdesi, borusu ve mili hala iyi durumdaysa. Sadece saat contasını değiştirmek bazı su geçirmezlik sorunlarını çözebilir, ancak aşınmış dişleri, bükülmüş mili veya hasar görmüş kurma kolu borusunu onarmaz.