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A roda de acionamento do dia da semana do movimento Hattori VX9J é um componente genuíno, fabricado no Japão, para o movimento de quartzo multifuncional VX9J. Esta roda faz parte do mecanismo do calendário, responsável por avançar a exibição do dia da semana por volta das 4h30 da manhã, durante o ciclo de 24 horas . Ela funciona em conjunto com os indicadores de data e de 24 horas para fornecer a funcionalidade completa do calendário do movimento . Esta peça genuína da Hattori é essencial para relojoeiros que precisam restaurar a função correta do dia da semana quando o componente original se desgasta ou é danificado.
Peça genuína Hattori – componente autêntico fabricado no Japão para o movimento multifuncional VX9J.
Componente do mecanismo do calendário – aciona o ponteiro do dia na posição das 3 horas.
Fabricado com engenharia de precisão – produzido de acordo com as especificações originais da Hattori.
Essencial para o serviço – geralmente substituído quando a operação do funcionário diurno se torna irregular.
Mecanismo compatível : Hattori/TMI VX9J
Tamanho do movimento : 12¾ linhas
Espessura do mecanismo : 3.99 mm
Dimensões dos ponteiros : Horas: 1.10 mm / Minutos: 0.65 mm / Segundos: 0.20 mm
Submostradores : Dia às 3 horas / Data às 6 horas / 24 horas às 9 horas
Bateria : SR927SW (395)
Origem : Japão
Serviço e reparação – substituição de rodas motrizes diurnas desgastadas ou danificadas nos mecanismos VX9J.
Restauração da função de calendário – resolução de problemas com o avanço do ponteiro dos dias.
Indicado para relojoeiros profissionais e técnicos de reparação experientes.
1. Esta peça é genuína da Hattori?
Sim, esta é uma peça genuína da Hattori (Seiko/TMI) fabricada no Japão. O VX9J é um mecanismo de quartzo multifuncional produzido pela divisão Time Module Inc. (TMI) da Seiko.
2. Qual é a função da roda motriz diurna?
A roda de acionamento do dia faz parte do mecanismo do calendário que avança o ponteiro do dia no submostrador das 3 horas. No movimento VX9J, o dia avança durante o ciclo de 24 horas por volta das 4h30 da manhã.
3. Quais são os sinais de que o pneu dianteiro precisa ser substituído?
Os sinais mais comuns incluem o ponteiro do dia não avançar corretamente, mudanças de dia incompletas ou desgaste/danos visíveis durante a inspeção. Um relojoeiro qualificado pode diagnosticar esses problemas.
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