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A âncora do movimento ETA 2000-710 é um componente genuíno fabricado na Suíça para o movimento automático ETA 2000. Como parte essencial do sistema de escape, a âncora trabalha em conjunto com a roda de escape e o balanço para regular a liberação de energia da engrenagem, garantindo uma medição precisa do tempo . Esta peça original, nova em folha, é fundamental para relojoeiros que buscam restaurar a amplitude estável e a precisão da medição do tempo quando a âncora original se desgasta ou sofre danos.
Peça genuína ETA – componente autêntico fabricado na Suíça para o movimento ETA 2000.
Componente do sistema de escape – funciona em conjunto com a roda de escape e o balanceador para a regulação de energia.
Essencial para a medição do tempo – garante amplitude estável e taxa precisa.
Substituição direta – encaixe perfeito para garfos de paletes desgastados ou danificados.
Fabricado com precisão – produzido de acordo com as especificações originais da ETA.
Número da peça : 2000-710 / 710
Número do artigo : 18
Mecanismo compatível : ETA 2000 (incluindo a variante 2000-1)
Diâmetro do mecanismo : 19.4 mm (8¾")
Altura do movimento : 3.6 mm
Joias : 20
Frequência : 28,800 vph (4 Hz)
Reserva de energia : aproximadamente 42 horas
Origem : Suíça (peça de fábrica da ETA)
Condição : Novo em folha
Serviço e revisão de mecanismos da série ETA 2000.
Reparo do mecanismo de escape – substituição de garfos de palete desgastados ou danificados
Restauração da precisão do tempo – garantindo amplitude e taxa estáveis.
Indicado para relojoeiros profissionais e técnicos de reparação experientes.
1. Esta é uma peça ETA genuína?
Sim, esta é uma peça genuína da fábrica ETA (referência 2000-710), fabricada na Suíça. Não é uma peça de reposição ou genérica.
2. Com quais movimentos este garfo para paletes é compatível?
Este garfo de âncora foi projetado especificamente para o movimento automático ETA 2000 e sua variante, o 2000-1, um calibre compacto de 19.4 mm.
3. Qual é a função do garfo para paletes?
O garfo da palete faz parte do sistema de escape que funciona em conjunto com a roda de escape para regular a liberação de energia da engrenagem, garantindo uma medição precisa do tempo de acordo com as especificações de fábrica.
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