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Esta é uma roda de escape genuína ETA 2671-705 , um componente original de fabricação suíça correspondente ao número de artigo 10 do movimento automático ETA 2671. Como parte essencial do escape (o órgão regulador do relógio), esta roda interage com a âncora e o balanço para converter a energia rotacional em intervalos de tempo precisamente divididos.
Esta peça original, totalmente nova, é essencial para relojoeiros que precisam restaurar a precisão da medição do tempo quando a roda original se desgasta ou é danificada.
Peça genuína ETA – Original de fábrica suíça, encaixe perfeito para o Calibre 2671.
Núcleo de escape – Funciona em conjunto com a forquilha da palete e o balanceador para converter a energia da engrenagem em oscilação estável.
Usinagem de Precisão – Geometria exata dos dentes para uma transferência de potência eficiente.
Essencial para o funcionamento – Ponto de falha comum para cronometragem imprecisa, parada ou baixa amplitude.
Mecanismo compatível – Projetado para o mecanismo automático ETA 2671 (comum em relógios femininos).
| Parâmetro | Detalhes |
|---|---|
| Nome parte | Roda de escape |
| Número da peça | ETA 2671-705 |
| Movimento compatível | Movimento automático ETA 2671 (calibres femininos, por exemplo, 2671, 2671-2) |
| função | Transmissão de energia pelo mecanismo de escape, controla a precisão da medição do tempo. |
| Origin | Suíça |
| Condição | Novo, genuíno |
Movimento automático ETA 2671 (comum em relógios femininos das marcas Tissot, Mido, Longines, Hamilton, etc.)
Reparo de erros graves de cronometragem, paradas ou baixa amplitude não resolvidos por limpeza e lubrificação.
Substituição de rodas de escape com dentes desgastados, pivôs tortos ou orifícios de joias danificados durante a manutenção.
1. Esta roda de escape é uma ETA genuína?
Sim. É uma peça original de fábrica da ETA suíça (2671-705) para o calibre 2671, não uma cópia.
2. Quais são os sintomas de uma roda de escape danificada?
Sintomas: funcionamento muito rápido ou muito lento; parada ou funcionamento intermitente; amplitude muito baixa; ruído de tique-taque irregular.
3. A que devo prestar atenção durante a instalação?
A roda de escape fica entre a placa principal e a ponte de escape. Certifique-se de que ambos os pivôs encaixem nas pedras de ancoragem e que os dentes engatem corretamente na âncora. Siga o guia técnico da ETA. A instalação por um profissional é altamente recomendada.
4. Esta peça é compatível com outros calibres, como as variantes do 2671?
Sim, serve em todas as variantes do calibre 2671 (ex.: 2671-2). Não serve nos calibres 2892, 2824 ou outros.
5. É necessária regulamentação após a substituição?
Sim. Após substituir a roda de escape, verifique a amplitude, o erro de batimento e a frequência, e ajuste conforme necessário. Use um cronometrista para a verificação final.
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