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A roda de catraca ETA 2824/2834/2836-1482 é um componente genuíno, fabricado na Suíça, para o movimento automático ETA 2824-2. Ela faz parte do sistema de corda automática, transferindo a energia do rotor para o tambor da mola principal. Esta peça original, nova em folha, é essencial para relojoeiros que precisam restaurar o funcionamento correto do sistema de corda automática quando a roda original se desgasta ou está danificada.
Peça genuína ETA – Original de fábrica suíça, encaixe perfeito para mecanismos 2824-2.
Componente chave do sistema de corda automática – Transfere energia do rotor para o tambor da mola principal.
Usinagem de Precisão – Dentes de engrenagem precisos para uma transferência de potência suave e baixo desgaste.
Essencial para o funcionamento – Um ponto de falha comum quando a eficiência do enrolamento automático cai ou falha.
Compatível com diversos calibres – Compatível com as séries ETA 2824, 2834 e 2836.
| Parâmetro | Detalhes |
|---|---|
| Nome parte | Roda de catraca |
| Número da peça | ETA 2824/2834/2836-1482 |
| Movimentos Compatíveis | Calibres automáticos ETA 2824-2, 2834-2, 2836-2 |
| função | transmissão de potência do sistema de enrolamento automático |
| Origin | Suíça |
| Condição | Novo, genuíno |
ETA 2824-2 (por exemplo, Tissot Le Locle, Mido Belluna)
ETA 2834-2 (ex: alguns relógios com indicação de dia e data)
ETA 2836-2 (comum em modelos com indicação de dia e data)
Reparo de eficiência reduzida de enrolamento automático ou rotação do rotor sem ação de enrolamento
1. Esta é uma peça ETA genuína?
Sim. É uma peça original de fábrica da ETA suíça, número 1482, para os calibres 2824/2834/2836.
2. Quais são os sintomas de uma roda motriz da catraca danificada?
Sintomas: o rotor gira normalmente, mas o enrolamento automático é muito deficiente (baixa reserva de energia após o desgaste); o enrolamento manual funciona, mas o automático não; ruído incomum ou rangido durante o enrolamento automático.
3. A que devo prestar atenção durante a instalação?
Esta roda fica no módulo automático, geralmente trabalhando em conjunto com as rodas reversoras. Limpe o trem e inspecione os mecanismos de reversão. Use a lubrificação recomendada (graxa especial). A instalação por um profissional é altamente recomendada.
4. Esta peça é compatível com o Sellita SW200?
O SW200 é uma alternativa ao 2824. Algumas peças automáticas são intercambiáveis, mas recomenda-se o uso de peças específicas para o SW200 para melhor encaixe. Esta peça genuína da ETA pode não garantir o funcionamento perfeito no SW200.
5. Quando deve ser substituído?
Durante a manutenção, verifique se há dentes desgastados, deformados ou quebrados. Se o enrolamento automático falhar após descartar problemas nos inversores e nos rolamentos do rotor, substitua esta roda.
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