Rolex Submariner Date 126613 genérico com junta de aro de 32.1 mm

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Descrição do Produto

Esta é uma junta de vedação genérica (anel de vedação) para o Rolex Submariner Date referência 126613, com dimensões de 32.1 × 0.6 × 0.6 mm e feita de nylon. Instalada entre o aro giratório e a caixa, esta junta proporciona uma vedação à prova d'água e o atrito rotacional correto, essencial para manter o desempenho de mergulho a 300 metros de profundidade. A substituição da junta original quando esta se torna envelhecida, endurecida ou danificada restaura a rotação suave do aro e a vedação contra água.

Recursos e funções

  • Material de nylon – Resistente ao desgaste, ao envelhecimento e à corrosão, para uma vedação duradoura.

  • Design de anel de vedação – Seção transversal circular padrão para vedação uniforme e fricção rotacional.

  • Dimensões precisas – 32.1×0.6×0.6 mm, tamanho específico para a construção da luneta do Submariner de 41 mm.

  • Restaura a função – Substitui juntas desgastadas para eliminar folgas ou travamentos do aro, restaurando a rotação suave e a resistência à água de 300m.

  • Mercado de reposição genérico – Não é original, mas é totalmente compatível com o modelo 126613.

Especificações

Parâmetro Detalhes
compatível Modelo Rolex Submariner Date 126613 (caixa Oyster de 41 mm)
Formato Junta da moldura (anel de vedação)
Shape Anel de vedação
Dimensões 32.1 mm × 0.6 mm × 0.6 mm
Material Nylon
função A vedação entre a luneta e a caixa proporciona fricção rotacional.

Aplicações

  • Substituição de juntas de vedação da luneta desgastadas ou danificadas no Rolex Submariner Date 126613.

  • Restaurar a resistência à água e a sensação correta de rotação da luneta durante a manutenção ou revisão.

  • Adequado para o Submariner com caixa Oyster de 41 mm (modelos bicolor).

Perguntas frequentes

1. Esta junta de bisel é genuína da Rolex?
Não. É uma peça de reposição genérica, não original, mas totalmente compatível com o modelo 126613.

2. Como sei se a junta precisa ser substituída?
Se a luneta girar com muita folga, parecer pegajosa ou se houver entrada de água ou poeira sob a luneta, é provável que a junta esteja desgastada ou danificada.

3. Como faço para instalá-lo?
Coloque a junta plana na ranhura da caixa sem torcer e, em seguida, pressione a luneta de volta no lugar. Teste se a rotação está suave.

4. Como o nylon se compara à borracha?
O nylon possui menor deformação permanente por compressão e resiste ao endurecimento ao longo do tempo, sendo ideal para aplicações de encaixe por pressão de precisão. As juntas de vedação originais da Rolex também costumam ser de nylon.

5. É necessário realizar um teste de resistência à água após a instalação?
Sim, um teste de resistência à água é altamente recomendado para garantir o desempenho de fábrica de 300m.

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