Peça genérica de mola principal Jaeger-LeCoultre Calibre 925

Descrição do Produto

Este é um kit de mola principal genérico de alta qualidade para o movimento automático Jaeger-LeCoultre Calibre 925, incluindo mola principal, âncora de aço e roda de escape. Projetado para reparar ou substituir componentes desgastados do movimento, ele restaura eficazmente a reserva de marcha e a precisão da medição do tempo. Observe que este kit NÃO é compatível com a versão do movimento Calibre 925 com escape de silício.

Principais características e funções

• Kit completo – Inclui mola principal, âncora de aço e roda de escape – uma solução completa para as falhas comuns do movimento Calibre 925.

• Escape em aço de alta qualidade – O garfo para paletes e a roda de escape são feitos de aço inoxidável endurecido para resistência ao desgaste e transferência de potência eficiente.

• Mola principal padrão – Oferece torque estável, compatível com a reserva de marcha de aproximadamente 40 horas do Calibre 925.

• Não compatível com a versão de silício – Projetado para movimentos tradicionais 925 com escape metálico; NÃO serve em variantes com escape de silício (ex.: Calibre 925/2).

• Reparo com excelente custo-benefício – Oferece uma alternativa mais acessível às peças originais de fábrica.

Especificações

Aplicações

• Reparação de mecanismos Jaeger‑LeCoultre Calibre 925 com baixa reserva de marcha ou parados devido a uma mola principal desgastada ou quebrada.

• Substituição de garfos de paletes de aço e rodas de escape desgastadas ou danificadas para restaurar a precisão do escape.

• Adequado para relógios Calibre 925 com escape metálico tradicional (ex.: certos modelos Reverso).

• NÃO é adequado para variantes com escape de silício, como o Calibre 925/2.

Perguntas frequentes

1. Esta peça é genuína da Jaeger-LeCoultre?

Não. Este é um kit de substituição genérico de alta qualidade, não um produto original de fábrica, mas suas dimensões e especificações são fabricadas de acordo com os padrões do Calibre 925 para substituição direta de componentes originais desgastados.

2. Como posso confirmar se o meu mecanismo é a versão com escape metálico (e não de silício)?

Verifique a âncora: o aço tradicional é branco-prateado com brilho metálico; as âncoras de silício geralmente são cinza-escuras ou pretas com uma aparência lisa e não metálica. Além disso, a versão em silício (Calibre 925/2) foi introduzida por volta de 2015. Consulte um relojoeiro em caso de dúvida.

3. A mola principal deste kit precisa de lubrificação?

Sim. Aplique uma pequena quantidade de graxa específica para molas principais (por exemplo, Moebius 8200) na parede do tambor e lubrifique o eixo antes de instalar a mola principal. A âncora e a roda de escape também requerem lubrificação adequada com óleo específico para escapes. Consulte o guia técnico do calibre 925 da JLC.

4. Que precauções especiais devo tomar durante a instalação?

Manuseie a âncora e a roda de escape com extremo cuidado, garantindo que ambos os pivôs se encaixem perfeitamente em suas respectivas pedras. Utilize pinças de plástico antiestáticas para evitar arranhar as superfícies de trabalho. A instalação profissional por um relojoeiro experiente é altamente recomendada, visto que o escape do Calibre 925 é muito sensível à folga e à lubrificação.

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