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Esta é uma roda de escape genuína, projetada para o movimento automático Omega Calibre 9300 , com o número de peça 7229300A30039 . A roda de escape é um componente essencial do sistema de escape Co-Axial, responsável por transmitir energia do trem de engrenagens para o balanço e controlar a liberação regular de energia.
Este produto é uma peça original Omega , nova em folha , e é a escolha ideal para substituir componentes desgastados durante a manutenção ou reparo do mecanismo 9300.
Peça genuína Omega – Original de fábrica, fabricada na Suíça, garante encaixe perfeito e qualidade superior.
Núcleo de escape coaxial – Tecnologia exclusiva da Omega que reduz o atrito, prolonga os intervalos de manutenção e melhora a precisão e a estabilidade.
Movimento compatível – Projetado exclusivamente para o calibre automático Omega 9300 (cronógrafo, roda de colunas).
Produto novo – Estoque de fábrica nunca utilizado, sem desgaste ou deformação.
Engenharia de Precisão – Materiais e geometria especiais para transmissão e liberação de potência eficientes.
| Parâmetro | Detalhes |
|---|---|
| Nome parte | Roda de escape |
| Número da peça | Ômega 7229300A30039 |
| Movimento compatível | Omega Calibre 9300 automático coaxial |
| Formato | Genuíno (original de fábrica) |
| Origin | Suíça |
| função | Núcleo de escape coaxial – regula a liberação de energia para o volante de equilíbrio. |
| Condição | Brand new |
1. Esta roda de escape é uma autêntica roda Omega?
Sim. É uma peça original de fábrica da Omega, número de peça 7229300A30039 para o Calibre 9300, não uma cópia de terceiros.
2. Em quais mecanismos essa roda de escape é compatível?
É projetado para movimentos coaxiais automáticos Omega Calibre 9300. A família 9300 inclui os modelos 9300, 9301, 9303, etc. (com acabamentos/materiais diferentes) – a roda de escape é comum. Não é compatível com os calibres 8500, 8900 ou outros que não sejam o 9300.
3. Como posso saber se a roda de escape precisa ser substituída?
Sintomas: erro grave de cronometragem ou parada; ruídos incomuns provenientes do mecanismo de escape; durante a manutenção, desgaste visível, deformação ou contaminação que não pode ser limpa. Recomenda-se consultar técnicos treinados pela Omega.
4. A que devo prestar atenção durante a instalação?
A roda de escape deve estar alinhada com precisão com a âncora e o volante. Limpe cuidadosamente o trem de engrenagens, certifique-se de que ambos os pivôs estejam encaixados nas pedras de rubi e aplique os lubrificantes específicos de acordo com o manual técnico da Omega. A instalação por um profissional é obrigatória.
5. Por que a roda de escape coaxial é mais cara?
Os mecanismos de escape coaxial exigem uma precisão de fabricação extremamente alta e um acabamento de superfície especial que vai além dos tradicionais mecanismos de escape de âncora suíços. A Omega controla o fornecimento de peças genuínas, o que resulta em custos mais elevados. Os benefícios incluem intervalos de manutenção mais longos e uma estabilidade de cronometragem superior.
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