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Dies ist eine universelle Lünettendichtung (O-Ring) für die Rolex Air-King 114200 mit einem Durchmesser von 29.4 mm. Sie besteht aus robustem Nylon und sitzt zwischen Lünette und Gehäuse, um eine wasserdichte Abdichtung und optimale Drehreibung zu gewährleisten. Durch den Austausch der Originaldichtung, sobald diese mit der Zeit verschleißt, verhärtet oder beschädigt ist, werden die leichtgängige Lünettendrehung und die Wasserdichtigkeit wiederhergestellt.
Nylonmaterial – Verschleißfest, alterungsbeständig und korrosionsbeständig für eine dauerhafte Abdichtung.
Präzise Größe – 29.4 mm Durchmesser, speziell für das 34-mm-Oyster-Gehäuse.
O-Ring-Design – Standardmäßiger kreisförmiger Querschnitt für gleichmäßige Abdichtung und Rotationsreibung.
Stellt die Funktion wieder her – Ersetzt abgenutzte Dichtungen, um ein Lockern oder Verklemmen der Lünette zu verhindern und so eine reibungslose Drehung und Wasserdichtigkeit wiederherzustellen.
Generisches Aftermarket-Teil – Nicht original, aber nach OEM-Spezifikationen gefertigt für den direkten Austausch.
| Parameter | Details |
|---|---|
| kompatibles Modell | Rolex Air‑King 114200 (34mm Oyster-Gehäuse) |
| Typ | Lünettendichtung (O-Ring) |
| Shape | O-Ring |
| Durchmesser | 29.4mm |
| Material | Kunststoffbälle |
| Funktion | Dichtungen zwischen Lünette und Gehäuse sorgen für Rotationsreibung |
Rolex Air‑King 114200 (34mm Oyster Gehäuse, z.B. 114200, 114234).
Durch den Austausch alter oder beschädigter Original-Lünettendichtungen werden das Drehgefühl der Lünette und die Wasserdichtigkeit wiederhergestellt.
Geeignet für die Wiedermontage nach dem Abnehmen der Lünette für Servicearbeiten.
1. Handelt es sich hierbei um eine originale Rolex-Lünettendichtung?
Nein. Es handelt sich um ein generisches Ersatzteil aus dem Zubehörhandel, nicht um ein Originalteil, aber es ist vollständig kompatibel mit der Teilenummer 114200.
2. Woran erkenne ich, ob die Dichtung ausgetauscht werden muss?
Lässt sich die Lünette zu leicht drehen, fühlt sie sich klebrig an oder ist das Eindringen von Wasser oder Staub unter der Lünette festzustellen, ist die Dichtung wahrscheinlich gealtert oder defekt.
3. Wie installiere ich es?
Legen Sie die Dichtung flach und ohne zu verdrehen in die Nut des Gehäuses und drücken Sie die Lünette wieder auf. Prüfen Sie die Leichtgängigkeit der Drehung. Eine professionelle Montage wird empfohlen.
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