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Dies ist ein 100% authentisches Patek Philippe Ersatzteil – das Sperrrad (offizielle Teilenummer). 415) speziell für das legendäre hauseigene Handaufzugswerk Kaliber 215 der Marke entwickelt.Als letztes Rad im Handaufzugswerk treibt es direkt die Federhauswelle an, um Energie in der Zugfeder zu speichern und so einen gleichmäßigen und effizienten Aufzug zu gewährleisten. Wenn ein Originalrad verschlissen oder beschädigt ist, ist dieses Original-Ersatzteil die optimale Lösung, um die werkseitig vorgegebene Leistung wiederherzustellen.
Original Patek Philippe Qualität – 100% authentisches OEM-Bauteil, hergestellt nach den strengen Toleranzvorgaben der Marke.
Kernwicklungs-Train-Funktion – Das letzte Rad im Handaufzugswerk dreht direkt die Federhauswelle, um die Zugfeder aufzuziehen.
Bewährte Langzeitzuverlässigkeit – Das Kaliber 215 wird seit den 1970er Jahren ununterbrochen produziert und wird weithin als robustes, zuverlässiges Arbeitstier gelobt..
Präzise Passform – Exklusiv für die Kaliberfamilie Calibre 215 mit 21.90 mm Durchmesser entwickelt, um exakte Kompatibilität und einen nahtlosen Austausch zu gewährleisten.
| Parameter | Wert |
|---|---|
| OEM-Teilenummer | 415 / 415 Kal. 215 |
| Kompatible Kaliber | Patek Philippe Kaliber 215, 215 PS (kleine Sekunde), 215 PS LU (Mondphase), 215 PS FUS 24H (Dualzeit), 215 SQU (Skelett) |
| Bewegungsdurchmesser | 21.90 mm |
| Komponentenfunktion | Sperrrad des Hauptfederhauses (Endantrieb im Handaufzugswerk) |
| Uhrwerkssteine | 18 |
| Bewegungsfrequenz | 28,800 Halbschwingungen/Stunde (4 Hz) |
| Gangreserve | Mindestens 44 Stunden |
| Material | Hochwertiger Stahl |
| Anforderungen | Fabrikneu, Original-OEM-Teil |
| Origin | Swiss made |
Direkter Ersatz für ein abgenutztes, beschädigtes oder defektes Original-Sperrrad bei einer Generalüberholung oder Restaurierung einer Uhr, die mit dem Patek Philippe Kaliber 215 ausgestattet ist.
Geeignet für ikonische Referenzen wie Calatrava 3919, 5115, 5116, 5196, 5119; Gondolo; und andere klassische Patek Philippe Handaufzugsmodelle.
Unverzichtbar für professionelle Uhrmacher und autorisierte Servicezentren, um das korrekte Aufzugsgefühl wiederherzustellen und die 44-Stunden-Gangreserve des Uhrwerks aufrechtzuerhalten.
F1: Handelt es sich hierbei um ein Originalteil von Patek Philippe?
Ja, es handelt sich um ein 100% authentisches, brandneues Patek Philippe OEM-Bauteil, keine generische oder nachgebaute Ware.
Frage 2: Mit welchen Kalibern ist dieses Ratschenrad kompatibel?
Es ist für die gesamte Kaliberfamilie 215 konzipiert, einschließlich des Basismodells 215, 215 PS (kleine Sekunde), 215 PS LU (Mondphase) und 215 PS FUS 24H (Dualzeit). Alle verfügen über die gleiche Aufzugswerksarchitektur.
Frage 3: Woran erkennt man, dass das Sperrrad ausgetauscht werden muss?
Häufige Symptome sind ein kratzendes oder ungleichmäßiges Gefühl beim manuellen Aufziehen, ein Abrutschen der Krone beim Aufziehen oder eine unvollständige Aufladung der Zugfeder, was zu einer reduzierten Gangreserve führt. Verschleiß an den Zähnen oder der Vierkantantriebsbohrung kann diese Probleme ebenfalls verursachen.
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