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This is a Originaler Ronda Zündspulenblock, ein originales, in der Schweiz hergestelltes Bauteil, das für Ronda-Kaliber entwickelt wurde 762, 763, 751 und 753 Quarzwerke. Als elektronisches „Gehirn“ des Uhrwerks erzeugt der Spulenblock die elektromagnetischen Impulse, die den Schrittmotor antreiben, die Bewegung des Sekundenzeigers steuern und so eine präzise Zeitmessung gewährleisten.
Dieses brandneue Originalteil ist für Uhrmacher unerlässlich, um die ordnungsgemäße Funktion wiederherzustellen, wenn die Originalspule beschädigt wird oder ausfällt.
Original Ronda-Teil – Originalware aus der Schweizer Fabrik, keine Kopie, garantiert perfekte Passform.
Schrittmotorkern – Wandelt elektrische Impulse in magnetische Kraft um, um den Rotor und das Getriebe anzutreiben.
Mehrkaliberkompatibilität – Passend für Ronda 751, 753, 762, 763 Quarzwerke.
Unentbehrlich für den Dienst – Ein Spulenausfall ist eine häufige Ursache für Nichtlaufen, springende Sekunden oder ungenaue Zeitmessung.
Brandneues Original – Unbenutzte Werksware, garantiert stabile Leistung.
| Parameter | Details |
|---|---|
| Kompatible Bewegungen | Ronda 751, 753, 762, 763 Quarz |
| Typ | Originalware |
| Funktion | Schrittmotorspule, steuert Sekundenzeigerschritt |
| Origin | Schweiz |
| Anforderungen | Neu und originalverpackt |
Ronda 751 / 753 (typischerweise Quarz mit Dreizeigerdatum)
Ronda 762 / 763 (Zweizeiger- oder Zweizeiger-Datumsquarz)
Korrektur von nicht laufenden Bewegungen, abnormalem Sekundenschritten oder ungenauer Zeitmessung
Ideal für Uhrmacher, die beschädigte Originalspulen ersetzen
1. Handelt es sich um eine Original-Ronda-Zündspule?
Ja. Es handelt sich um ein Originalteil der Schweizer Fabrik Ronda für die Kaliber 751/753/762/763, keine Kopie.
2. Woran kann ich erkennen, ob die Zündspule ausgetauscht werden muss?
Symptome: Das Uhrwerk läuft mit einer neuen Batterie nicht. Messen Sie den Spulenwiderstand mit einem Multimeter – der Normalbereich liegt zwischen einigen Hundert und zweitausend Ohm. Ein unendlicher Messwert (Unterbrechung) oder eine deutliche Abweichung deutet auf eine defekte Spule hin.
3. Worauf sollte ich bei der Installation achten?
Zuerst die Batterie abklemmen. Die Spule an den Positionierungsstiften ausrichten und dabei auf guten Kontakt zur Platine achten. Eine nichtmagnetische Pinzette verwenden und statische Aufladung vermeiden. Der Rotor sollte sich nach dem Einbau frei drehen lassen. Professionelle Hilfe wird empfohlen.
4. Ist diese Zündspule mit allen Untervarianten 751/762 kompatibel?
Die Ronda-Serien 751 (z. B. 751.111, 751.222) und 762 verwenden in der Regel das gleiche Zündspulenmodul. Auch die Modelle 753 und 763 sind kompatibel. Vergleichen Sie im Zweifelsfall das Aussehen mit Ihrem Originalteil.
5. Ist nach dem Austausch der Zündspule eine Neukalibrierung erforderlich?
Nein. Die Genauigkeit der Zeitmessung wird durch den Quarzkristall auf der Platine bestimmt. Der Austausch der Spule hat keinen Einfluss auf die Frequenz; prüfen Sie lediglich, ob sich der Sekundenzeiger gleichmäßig bewegt.
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