Sellita SW1000-110 Eisenbahnräderbrücke

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Produktbeschreibung*

Die Sellita SW1000-110 Räderbrücke ist ein originales, in der Schweiz gefertigtes OEM-Bauteil für die Sellita SW1000 Automatikwerkfamilie. Diese präzisionsgefertigte Stahlbrücke stützt und sichert das Räderwerk (Zentrumsrad, drittes Rad, viertes Rad und Ankerrad) und gewährleistet so eine reibungslose Kraftübertragung und stabile Ausrichtung. Als fabrikneues Ersatzteil ist sie der ideale Ersatz für eine verschlissene oder beschädigte Originalbrücke.

Merkmale und Funktionen

  • Original Sellita OEM-Ersatzteil – 100 % authentisch, Swiss Made, fabrikneu.

  • Sichert das gesamte Getriebe – Zentrumsrad, drittes Rad, viertes Rad, Hemmungsrad.

  • Präzisionsgefertigter Stahl – gewährleistet korrektes Endspiel und korrekte Ausrichtung des Drehpunkts.

  • Einfacher Austausch – keine Modifikation erforderlich.

  • Unverzichtbar für die Überholung des Uhrwerks – stellt die ursprüngliche Stabilität des Kraftflusses wieder her.

Spezifikationen

ParameterWert
OEM-TeilenummerSW1000‐110
KompatibilitätSellita SW1000, SW1001 Familien
KomponententypEisenbahnradbrücke (Zahnradzugbrücke)
MaterialHochwertiger Stahl
AnforderungenNeuware, Original-OEM-Teil
OriginSwiss Made

Anwendungen

  • Direkter Ersatz für eine gerissene, verbogene oder abgenutzte originale Räderbrücke im Rahmen einer Generalüberholung von Sellita SW1000/1001 Uhrwerken.

  • Geeignet für eine breite Palette von Uhren, die die SW1000-Plattform nutzen (z. B. elegante Uhren von Mikrobrands, einige Tissot- und Certina-Modelle).

  • Professionelle Uhrenreparatur und -restaurierung.

Häufig gestellte Fragen

F1: Handelt es sich hierbei um ein Originalteil von Sellita?
Ja, es handelt sich um ein 100% authentisches, in der Schweiz hergestelltes Sellita-OEM-Bauteil.

Frage 2: Mit welchen Kalibern ist diese Brücke kompatibel?
Es ist für die Sellita SW1000-Familie (SW1000, SW1001) konzipiert. Die Radgeometrie ist bei allen Varianten identisch.

Frage 3: Warum müsste die Radbrücke der Eisenbahn ersetzt werden?
Physische Beschädigungen durch Stöße, Korrosion oder verschlissene Zapfenlöcher können zu Fehlausrichtungen und schlechtem Zahneingriff führen und somit Amplitude und Ganggenauigkeit beeinträchtigen. Eine neue Brücke stellt die Werkstoleranzen wieder her.

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