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Das vierte Rad und Ritzel (Nr. 0144185) von SEIKO (SII) für die Automatikwerke NH37 und NH39 ist ein Originalteil aus japanischer Fertigung . Als Teil des Räderwerks überträgt das vierte Rad die Kraft vom Minutenrad auf das Ankerrad und spielt somit eine entscheidende Rolle für die Ganggenauigkeit . Das Rad beinhaltet das Ritzel als integrierte Einheit und gewährleistet so einen passgenauen Sitz und zuverlässige Funktion. Dieses brandneue Originalteil ist für Uhrmacher unerlässlich, um die korrekte Kraftübertragung und Ganggenauigkeit wiederherzustellen, wenn das originale vierte Rad verschlissen oder beschädigt ist.
Original Seiko/SII-Ersatzteil – authentische japanische Komponente für NH37- und NH39-Uhrwerke
Getriebekomponente – überträgt die Kraft vom Minutenrad auf das Hemmungsrad für eine präzise Zeitmessung
Integriertes Ritzeldesign – beinhaltet das Ritzel als eine einzige Baugruppe für präzise Passform
Unverzichtbar für den Service – wird üblicherweise bei einer Werksrevision ausgetauscht, wenn Verschleiß am Getriebe festgestellt wird.
Teilenummer : 0144185
Kompatible Uhrwerke : Seiko NH37, NH39
Uhrwerkfamilie : NH-Serie (basierend auf der NH35-Architektur)
Bewegungsfrequenz : 21,600 Halbschwingungen pro Stunde (3 Hz)
Juwelen : 24
Gangreserve : ~41 Stunden
Herkunft : Japan
Wartung und Überholung – Austausch verschlissener oder beschädigter vierter Räder in NH37/NH39-Uhrwerken
Überholung des Getriebes – Gewährleistung einer stabilen Kraftübertragung vom Zentrumsrad zur Hemmung
Geeignet für professionelle Uhrmacher und erfahrene Reparaturtechniker
1. Handelt es sich um ein Originalteil von Seiko/SII?
Ja, es handelt sich um ein Original-Ersatzteil von Seiko (SII/TMI), hergestellt in Japan. Die Module NH37 und NH39 werden von Seiko Instruments Inc. (SII) gefertigt und von Time Module Inc. (TMI) vertrieben.
2. Mit welchen Bewegungen ist dieses vierte Rad kompatibel?
Dieses vierte Rad ist mit den Seiko-Uhrwerken NH37 und NH39 kompatibel . Das NH37 verfügt über ein 24-Stunden-Hilfszifferblatt mit Datumsanzeige, während das NH39 zusätzlich eine offene Unruhanzeige bietet . Beide verwenden die gleiche Räderwerksarchitektur.
3. Woran erkennt man, dass das vierte Rad ausgetauscht werden muss?
Typische Anzeichen sind unregelmäßiger Gang, geringe Amplitude oder sichtbarer Verschleiß bzw. Beschädigungen an den Zähnen oder dem Ritzel bei der Überprüfung des Uhrwerks. Ein qualifizierter Uhrmacher kann diese Probleme im Rahmen einer Wartung diagnostizieren.
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