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Palanca de ajuste ETA 7750-443 original , fabricada en Suiza, completamente nueva. Se trata del componente mecánico original de fábrica para el mecanismo de ajuste de la corona del movimiento de cronógrafo ETA/Valjoux 7750. Diseñada con precisión para accionar físicamente la rueda de castillo y dirigir la rotación de la corona al sistema de cuerda o ajuste de la hora, la palanca de ajuste permite seleccionar entre los modos de cuerda y ajuste al girar la corona. Una pieza de repuesto esencial para restaurar una palanca de ajuste desgastada o dañada durante el mantenimiento del movimiento. Pieza original ETA : la elección de los profesionales para la restauración de mecanismos de corona auténticos.
| Parámetro | Valor |
|---|---|
| Marcas | ETA (Grupo Swatch) |
| Número de refacción | 7750-443 |
| Componente | Palanca de ajuste |
| Compatibilidad | Movimiento de cronógrafo ETA/Valjoux 7750 |
| Natural | Hecho en Suiza |
| Tipo | Pieza original de fábrica (ETA genuina) |
| Función | Acciona físicamente la rueda del castillo; dirige la rotación de la corona al mecanismo de cuerda o de ajuste de la hora. |
| Empaque | Embalaje original |
| Estado del producto | Completamente nuevo / Auténtico ETA |
P1: ¿Es esta una pieza original de ETA?
A: Sí, esto es un Palanca de ajuste ETA 7750-443 original, Hecho en Suiza, completamente nuevo. Es un pieza original de fábrica De ETA (Swatch Group), el fabricante de movimientos líder en el mundo. No es una pieza genérica ni una réplica.
P2: ¿Cómo puedo confirmar que esta pieza es compatible con mi mecanismo?
A: Confirme que su movimiento es un Cronógrafo ETA/Valjoux 7750. La función de número de pieza 7750-443 es lo especifico Palanca de ajuste para este movimiento. Las aplicaciones de marca más comunes incluyen: Cronógrafo IWC Portugieser, Omega Speedmaster (variante 7750 antigua), Tag Heuer Monaco, Breitling Navitimery muchos otros cronógrafos que utilizan la plataforma Valjoux/ETA 7750.
P3: ¿Para qué sirve la palanca de ajuste?
A: Palanca de ajuste (7750-443) son los palanca mecánica principal en el mecanismo de ajuste de la corona. Cuando se empuje la corona hacia adentro, la palanca de ajuste está posicionada para accionar la rueda del castillo para la posición de bobinado — permitiéndote dar cuerda al muelle principal. Cuando sacar la corona, la palanca de ajuste se reposiciona a activar la posición de configuración — rotación de enrutamiento al rueda de ajuste → rueda de ajuste intermedio → engranaje de ajuste de la hora → rueda de minutos → manecillas. La palanca de ajuste es lo que entra en contacto físico con la rueda del castillo y selecciona qué mecanismo recibe la entrada rotacional de la corona.
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