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Rueda de ajuste intermedia ETA 7750-453 original , fabricada en Suiza, completamente nueva. Se trata del engranaje original de fábrica para el mecanismo de ajuste de la hora del movimiento cronógrafo ETA/Valjoux 7750. Diseñada con precisión para transmitir el movimiento de rotación desde la corona a la rueda de minutos , la rueda de ajuste intermedia permite ajustar la hora al tirar de la corona a la posición de ajuste. Una pieza de repuesto esencial para restaurar ruedas de ajuste desgastadas o dañadas durante el mantenimiento del movimiento. Pieza original ETA : la elección de los profesionales para la restauración de mecanismos de ajuste auténticos.
| Parámetro | Valor |
|---|---|
| Marcas | ETA (Grupo Swatch) |
| Número de refacción | 7750-453 |
| Componente | Rueda de ajuste intermedio |
| Compatibilidad | Movimiento de cronógrafo ETA/Valjoux 7750 |
| Natural | Hecho en Suiza |
| Tipo | Pieza original de fábrica (ETA genuina) |
| Función | Transmite la rotación de la corona a la rueda de los minutos para el ajuste de la hora. |
| Empaque | Embalaje original |
| Estado del producto | Completamente nuevo / Auténtico ETA |
P1: ¿Es esta una pieza original de ETA?
A: Sí, esto es un Rueda de ajuste intermedio original ETA 7750-453, Hecho en Suiza, completamente nuevo. Es un pieza original de fábrica De ETA (Swatch Group), el fabricante de movimientos líder en el mundo. No es una pieza genérica ni una réplica.
P2: ¿Cómo puedo confirmar que esta pieza es compatible con mi mecanismo?
A: Confirme que su movimiento es un Cronógrafo ETA/Valjoux 7750. La función de número de pieza 7750-453 es lo especifico rueda de ajuste intermedio para este movimiento. Las aplicaciones de marca más comunes incluyen: Cronógrafo IWC Portugieser, Omega Speedmaster (variante 7750 antigua), Tag Heuer Monaco, Breitling Navitimery muchos otros cronógrafos que utilizan la plataforma Valjoux/ETA 7750.
P3: ¿Para qué sirve la rueda de ajuste intermedio?
A: rueda de ajuste intermedio es un engranaje en el tren de ajuste de horaCuando la corona está se extrajo hasta la posición de ajuste, el mecanismo de ajuste se acopla y la rueda de ajuste intermedia Transmite el movimiento de rotación desde la corona (a través del yugo y la rueda de ajuste) a la rueda de minutos., que luego mueve las manos. Es el engranaje intermedio crítico que conecta la rotación de la corona con el movimiento de la manecilla durante el ajuste de la hora. Una rueda desgastada provoca resbalones, rechinidos o incapacidad para mover las manos al configurar la hora.
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