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Esta es una tercera rueda genérica diseñada para el movimiento automático Rolex Calibre 3135, número de pieza 3135-340. En el tren de engranajes del movimiento, la tercera rueda se ubica entre la rueda principal y la cuarta rueda, transmitiendo la energía de la rueda principal a la cuarta rueda y, finalmente, al escape. Fabricada según las especificaciones de repuesto del fabricante original, es una alternativa económica para reemplazar una tercera rueda original desgastada o dañada durante un servicio técnico profesional.
Repuesto genérico : diseñado para movimientos Rolex 3135; no es original, pero coincide con las dimensiones y especificaciones de engranajes del fabricante original.
Componente clave del tren de engranajes : se sitúa entre la rueda principal (o segunda rueda) y la cuarta rueda, lo que garantiza una transmisión de potencia fluida.
Fabricación de precisión : Hecho de acero de calidad con dientes cortados con precisión para un engranaje estable.
Rentable : Más asequible que las piezas originales para el mantenimiento o la reparación del mecanismo.
Reemplazo directo : mismo sistema de montaje que el original; no requiere modificaciones.
| Parámetro | Detalles |
|---|---|
| Partes | Tercera rueda |
| Referencia OEM | Rolex 3135-340 |
| Movimiento compatible | Calibre 3135 automático de Rolex |
| Material | Acero de calidad |
| Función | Transmite potencia de la rueda principal a la cuarta rueda. |
Calibre automático Rolex 3135 (por ejemplo, modelos Submariner Date, Datejust y Sea-Dweller con calibre 3135)
Sustitución de la tercera rueda desgastada o dañada durante el servicio de traslado completo.
Reparación de problemas de cronometraje inexacto o transmisión de potencia deficiente causados por problemas con la tercera rueda.
También compatible con calibres basados en el 3135, como el 3136 (verificar con el diagrama de piezas).
1. ¿Es esta una tercera rueda Rolex auténtica?
No. Es un repuesto genérico del mercado de accesorios, no es original, pero coincide con las dimensiones y especificaciones de engranajes del fabricante original para el calibre 3135.
2. ¿Cuáles son los síntomas de una tercera rueda dañada?
Síntomas: funcionamiento muy lento o parada; mala transmisión de potencia tras el arranque; ruido inusual o vacilación en el tren de engranajes.
3. ¿A qué debo prestar atención durante la instalación?
La tercera rueda se ubica entre la rueda principal (o segunda rueda) y la cuarta rueda. Asegúrese de que ambos pivotes encajen correctamente en sus alojamientos y que los dientes engranen adecuadamente. Se recomienda encarecidamente la instalación por un profesional.
4. ¿Esta tercera rueda es compatible con otros calibres como el 3130?
El modelo 3130 (sin fecha) comparte un tren de engranajes similar; la tercera rueda suele ser compatible. Para el modelo 3136, verifique con el diagrama de piezas. No es compatible con los calibres 3235 ni posteriores.
5. ¿Cuándo se debe reemplazar la tercera rueda?
Inspeccione si hay dientes desgastados, deformados o rotos, o pivotes doblados o desgastados. Si no se puede restablecer la precisión después de revisar los demás componentes, reemplace la tercera rueda.
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