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Este es un volante IWC original para el movimiento automático Calibre 51011, de fabricación suiza. El volante es el componente regulador principal del movimiento, que, junto con la espiral, produce una frecuencia de oscilación estable y controla la precisión de la hora. El Calibre 51011 forma parte de la prestigiosa serie 51000 de IWC, con una gran reserva de marcha, sistema de cuerda automática Pellaton y una reserva de marcha de 7 días (168 horas). Este volante original de fábrica es la opción ideal para reemplazar un volante dañado o desgastado durante el mantenimiento o la reparación.
Pieza original IWC – Fabricada en Suiza – Original para el calibre 51011, no es una copia.
Núcleo regulador de alta precisión : funciona junto con el espiral para mantener una frecuencia estable de 28,800 vibraciones por hora (4 Hz).
Volante de inercia Glucydur : aleación clásica de cobre-berilio, antimagnética, resistente a la corrosión y térmicamente estable.
Tornillos de equilibrio ajustables : equipados con tornillos de sincronización para un ajuste preciso del equilibrio estático.
Imprescindible para el mantenimiento : sustituir cuando el eje del equilibrador esté roto, la rueda esté deformada o no se pueda corregir el equilibrio.
| Parámetro | Detalles |
|---|---|
| Partes | Rueda de balance |
| Movimiento compatible | Calibre automático IWC 51011 (y calibres de la plataforma de la serie 51000) |
| Especificaciones del movimiento | Diámetro 37.8 mm, altura 7.2 mm, 44 rubíes, 28,800 alternancias por hora. |
| Reserva de energía | 7 días (168 horas) |
| Material de equilibrio | Glucydur (aleación de berilio y cobre) |
| Tipo de espiral | Plano (no enrollado Breguet) |
| Protección contra golpes | incabloc |
| Natural | Suiza |
| Estado del producto | Completamente nuevo y original. |
Movimiento automático IWC Calibre 51011 (por ejemplo, Big Pilot 5002, 5004; Portuguese Automatic 5001, etc.).
Sustitución de volantes de inercia con ejes rotos, llantas deformadas o desequilibrio grave durante el mantenimiento del mecanismo.
Reparación de errores graves de cronometraje, baja amplitud o paradas causadas por problemas de equilibrio.
1. ¿Es este un volante de inercia IWC auténtico?
Sí. Es una pieza original de fábrica suiza para el calibre 51011, no una copia.
2. ¿Cuáles son los síntomas de un volante de inercia dañado?
Síntomas: cronometraje muy rápido o lento; amplitud muy baja; parada o funcionamiento intermitente; ruido de traqueteo al agitarlo (horquilla rota); incapacidad para regular la precisión con el regulador.
3. ¿A qué debo prestar atención durante la instalación?
Instale el volante completo junto con su puente. Asegúrese de que ambos pivotes encajen en los pivotes del amortiguador. Limpie los pivotes y aplique una pequeña cantidad de aceite específico para volantes. Siga la guía técnica de IWC. Se recomienda encarecidamente la instalación por un profesional.
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