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La rueda de trinquete del movimiento Omega 3303/3313 (722330331022) es un componente original que se utiliza en el mecanismo de cuerda manual de los movimientos cronógrafos automáticos Omega Calibre 3303 y 3313. Esta rueda de trinquete engrana con la rueda de la corona para transferir la energía de cuerda manual desde la corona al barrilete del muelle real . Al ser una pieza fundamental del sistema de cuerda, se suele sustituir durante el mantenimiento profesional cuando se detecta desgaste o daños en los dientes.
Pieza Omega original : componente auténtico para los calibres 3303 y 3313.
Componente del mecanismo de cuerda : se acopla con la rueda de corona para la cuerda manual.
Transmisión de potencia : transfiere la energía de bobinado al barrilete del muelle principal.
Diseñado con precisión y fabricado según las especificaciones de fábrica de Omega.
Reemplazo directo : diseñado para servicio y restauración profesional.
Número de pieza : 722330331022
Movimientos compatibles : Omega Calibre 3303 A/B, 3313 A/B
Diámetro del movimiento : 27.0 mm (12")
Altura del movimiento : 6.85 mm
Joyas : 37
Frecuencia : 28,800 vibraciones por hora (4 Hz)
Reserva de marcha : 52-55 horas
Sistema de cronógrafo : Rueda de pilares
Origen : Suiza (pieza de la fábrica Omega)
Estado : Nuevo
Servicio y revisión de movimientos Omega Calibre 3303 y 3313
Reparación del mecanismo de bobinado : sustitución de las ruedas de trinquete desgastadas o dañadas.
Restauración de los modelos Speedmaster Broad Arrow, Seamaster Chronograph y otros modelos con movimiento 3303/3313.
Adecuado para relojeros profesionales y centros de servicio autorizados.
1. ¿Es esta una pieza original de Omega?
Sí, se trata de una pieza original de fábrica Omega (referencia 722330331022), fabricada en Suiza. No es un componente genérico ni de recambio.
2. ¿Con qué movimientos es compatible esta rueda de trinquete?
Esta rueda de trinquete es compatible con los movimientos Omega Calibre 3303 A/B y 3313 A/B . El 3303 cuenta con un escape de palanca, mientras que el 3313 incorpora el escape coaxial de Omega.
3. ¿Cuál es la función de la rueda dentada?
La rueda de trinquete forma parte del mecanismo de cuerda manual que se acopla con la rueda de la corona para transferir la energía de cuerda desde la corona al barrilete del muelle real, lo que permite dar cuerda manualmente al movimiento.
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