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Se trata de una rueda motriz de trinquete Sellita SW200-260 original , un componente suizo para el movimiento automático Sellita SW200. La rueda motriz funciona junto con la rueda de trinquete como parte del sistema de cuerda automática, transfiriendo la energía del rotor al barrilete del muelle real.
Esta pieza de repuesto completamente nueva es esencial para los relojeros que realizan el mantenimiento o la restauración de los calibres SW200, ya que garantiza una correcta eficiencia de cuerda y una precisión horaria fiable.
Pieza original Sellita – Original de fábrica suiza, ajuste perfecto para movimientos SW200.
Componente clave del mecanismo de cuerda automática : funciona junto con la rueda de trinquete para transferir la energía del rotor al barrilete del muelle principal.
Mecanizado de precisión : dientes de engranaje exactos para una transmisión de potencia suave y un bajo desgaste.
Imprescindible para el servicio : un punto de fallo común cuando la eficiencia del bobinado automático disminuye o falla.
Movimiento compatible : diseñado para calibres automáticos Sellita SW200.
| Parámetro | Detalles |
|---|---|
| Partes | Rueda motriz de trinquete |
| Número de refacción | Sellita SW200-260 |
| Movimientos compatibles | Sellita SW200 automático (SW200-1, etc.) |
| Función | Transmisión de potencia en sistemas de bobinado automático |
| Natural | Suiza |
| Estado del producto | Completamente nuevo y original. |
Movimiento automático Sellita SW200 (común en Tissot, Mido, Hamilton, Certina, etc.)
Reparación de la reducción de la eficiencia del bobinado automático o del giro del rotor sin acción de bobinado.
Sustitución de las ruedas motrices de la rueda de trinquete desgastadas, rotas o dañadas durante el servicio de movimiento.
1. ¿Es esta una pieza original de Sellita?
Sí. Es una pieza original de la fábrica suiza Sellita (SW200-260) para movimientos SW200.
2. ¿Cuáles son los síntomas de una rueda de transmisión de trinquete dañada?
Síntomas: el rotor gira normalmente, pero el cuerda automática es muy deficiente (baja reserva de marcha tras el uso); la cuerda manual funciona, pero la automática no; ruido o chirrido inusual durante la cuerda automática.
3. ¿A qué debo prestar atención durante la instalación?
Esta rueda se encuentra en el módulo automático y funciona con las ruedas de inversión y la rueda de trinquete. Limpie el tren de engranajes e inspeccione los inversores. Utilice la lubricación recomendada (grasa especial). Se recomienda encarecidamente la instalación por un profesional.
4. ¿Esta pieza es compatible con el movimiento ETA 2824-2?
Los módulos automáticos SW200 y ETA 2824-2 no son totalmente intercambiables. Utilice piezas específicas para cada calibre. No se garantiza que esta pieza de Sellita funcione en un movimiento ETA.
5. ¿Cuándo debe reemplazarse?
Durante el mantenimiento, inspeccione si hay dientes desgastados, deformados o rotos. Si el bobinado automático falla después de descartar problemas con los inversores y los cojinetes del rotor, reemplace esta rueda.
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