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Roue à rochet ETA 7750-415 authentique , fabriquée en Suisse, neuve — la roue à rochet d'origine du mouvement chronographe ETA/Valjoux 7750 pour son mécanisme de remontage automatique . Conçue avec précision, ses dents à rochet s'engagent avec le cliquet pour un remontage unidirectionnel . La roue à rochet convertit le mouvement oscillant bidirectionnel de la masse oscillante en une force unidirectionnelle pour remonter le ressort de barillet . Pièce de rechange essentielle pour la restauration d'une roue à rochet usée ou endommagée lors de l'entretien du mouvement. Pièce d'origine ETA — le choix des professionnels pour une restauration authentique des mouvements automatiques.
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Marque | ETA (Groupe Swatch) |
| Référence | 7750-415 |
| Composant | Roue à cliquet |
| Compatibilité | Mouvement chronographe ETA/Valjoux 7750 |
| Origine | Fabriqué en Suisse |
| Type | Pièce d'origine constructeur (Véritable ETA) |
| Fonction | Engrenage à rochet s'engageant avec le cliquet pour un remontage unidirectionnel ; convertit le mouvement bidirectionnel du rotor en un remontage unidirectionnel du ressort principal. |
| Emballage | Emballage d'origine |
| État | ETA neuf et authentique |
Q1 : S'agit-il d'une pièce ETA authentique ?
A : Oui — c'est un Véritable roue à cliquet ETA 7750-415, Fabriqué en Suisse, tout neuf. C'est un pièce d'origine constructeur Pièce fabriquée par ETA (Swatch Group), leader mondial de la fabrication de mouvements. Il ne s'agit pas d'une pièce générique ou d'une réplique.
Q2 : Comment puis-je vérifier que cette pièce est compatible avec mon mouvement ?
A : Confirmez que votre mouvement est un Chronographe ETA/Valjoux 7750L’ numéro de pièce 7750-415 est le spécifique Roue à cliquet pour ce mouvement. Les applications de marque courantes comprennent : Chronographe IWC Portugieser, Omega Speedmaster (ancienne version 7750), Tag Heuer Monaco, Breitling Navitimeret de nombreux autres chronographes utilisant la plateforme Valjoux/ETA 7750.
Q3 : À quoi sert la roue à cliquet ?
A: Le Roue à cliquet (7750-415) est le engrenage de transmission de puissance clé dans le mécanisme d'enroulement automatique. La chaîne d'enroulement automatique est : Poids oscillant (rotor) → Cliquet (enclenche le cliquet) → Roue à cliquet → Barillet du ressort principalLa roue à cliquet a dents de cliquet asymétriques — ils sont conçus de telle sorte que le Le cliquet peut les pousser dans une direction. (sens du vent), mais des verrous contre eux dans l'autre sens (empêchant le déroulement). Lorsque le rotor tourne, le cliquet pousse la roue à rochet vers l'avant dans le sens d'enroulement. remonter le ressort moteurLorsque le rotor tente de s'inverser, le cliquet se bloque contre les dents du cliquet, empêchant ainsi le ressort moteur de se détendre. Sans roue à rochet fonctionnelle, le remontage automatique ne peut pas transmettre d'énergie au ressort principal.
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