Joint de lunette générique Rolex Datejust 36 116234 30.4 mm

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Description du produit

Ce joint de lunette générique (joint torique) est conçu pour la Rolex Datejust 36 référence 116234. D'un diamètre de 30.4 mm, il est fabriqué en nylon. Installé entre la lunette et le boîtier, ce joint assure l'étanchéité et amortit les chocs, garantissant ainsi un ajustement parfait de la lunette et préservant l'étanchéité. Le remplacement du joint d'origine, lorsqu'il est usé, durci ou endommagé, permet de rétablir le bon positionnement de la lunette et l'étanchéité.

Caractéristiques et fonction

  • Matériau en nylon – Résistant à l’usure, au vieillissement et à la corrosion pour une étanchéité durable.

  • Conception du joint torique – Section transversale circulaire standard pour une étanchéité et un amortissement uniformes.

  • Taille précise – 30.4 mm, spécifiquement pour la construction de la lunette de 36 mm de la Datejust.

  • Restaure la fonction – Remplace les joints usés pour éliminer le jeu de la lunette et rétablir l'étanchéité à l'eau.

  • Pièce de rechange générique – Non originale mais entièrement compatible avec le 116234.

Spécifications techniques

ParamètreDÉTAILS
Modèle CompatibleRolex Datejust 36 116234 (boîtier Oyster 36 mm)
TypeJoint de lunette (joint torique)
Formejoint torique
Diamètre30.4 mm
SourceNylon
FonctionJoints et amortisseurs entre la lunette et le boîtier

Applications

  • Remplacement des joints de lunette usés ou endommagés sur la Rolex Datejust 36 116234.

  • Rétablissement de l'étanchéité et du bon positionnement de la lunette lors de l'entretien ou de la maintenance.

  • Adapté au boîtier Oyster 36 mm de la ligne Datejust.

Questions fréquemment posées

1. S'agit-il d'un joint de lunette Rolex authentique ?
Non. Il s'agit d'une pièce de rechange générique, non originale, mais entièrement compatible avec le modèle 116234.

2. Comment savoir si le joint doit être remplacé ?
Si la lunette semble lâche, présente des espaces, ou si des infiltrations d'eau ou de poussière sont constatées sous la lunette, il est probable que le joint soit vieilli ou défectueux.

3. Comment puis-je l'installer ?
Placez le joint à plat dans la rainure du boîtier sans le tordre, puis remettez la lunette en place. Vérifiez qu'il est bien ajusté.

4. En quoi le nylon se compare-t-il au caoutchouc ?
Le nylon présente une faible déformation rémanente et résiste au durcissement avec le temps, ce qui le rend idéal pour les applications d'ajustement serré de précision. Les joints de lunette d'origine Rolex sont également souvent en nylon.

5. Un test de résistance à l'eau est-il requis après l'installation ?
Oui, un test d'étanchéité est recommandé pour garantir des performances conformes aux spécifications d'usine (généralement 100 m).

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