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Ce joint de lunette générique est conçu pour la Rolex Datejust Turn-O-Graph référence 116261. Mesurant 30.4 × 0.6 × 0.6 mm, il est doté d'un joint torique en nylon. Installé entre la lunette et le boîtier, ce joint assure l'étanchéité et amortit les chocs, garantissant ainsi une rotation fluide de la lunette et préservant l'étanchéité. Ce produit est également compatible avec les modèles Rolex Datejust 116231 et 116264, ce qui en fait un remplacement idéal pour les joints d'origine usés ou endommagés.
Matériau en nylon – Résistant à l’usure, au vieillissement et à la corrosion pour une étanchéité durable.
Conception du joint torique – Section transversale circulaire standard pour une étanchéité uniforme et une friction de rotation.
Dimensions précises – 30.4 × 0.6 × 0.6 mm, dimensionnées spécifiquement pour la construction de la lunette Turn-O-Graph de 36 mm.
Compatibilité multi-modèles – Convient aux références 116261, 116231, 116264 et autres modèles Rolex Datejust de 36 mm.
Restaure la fonction – Remplace les joints usés pour éliminer le jeu ou le blocage de la lunette, rétablissant ainsi une rotation fluide et l'étanchéité.
| Paramètre | DÉTAILS |
|---|---|
| Modèles compatibles | Rolex Datejust Turn-O-Graph 116261, 116231, 116264 |
| Type | Joint de lunette (joint torique) |
| Forme | joint torique |
| Dimensions | 30.4 mm × 0.6 mm × 0.6 mm |
| Source | Nylon |
| Fonction | Joints entre la lunette et le boîtier, assurant une friction de rotation |
Remplacement des joints de lunette usés ou endommagés sur les Rolex Datejust Turn-O-Graph références 116261, 116231, 116264.
Rétablissement de l'étanchéité et d'une sensation de rotation de la lunette correcte lors de l'entretien ou de la maintenance.
Convient aux modèles Datejust avec boîtier Oyster de 36 mm.
1. S'agit-il d'un joint de lunette Rolex authentique ?
Non. Il s'agit d'une pièce de rechange générique, non d'origine, mais entièrement compatible avec les références indiquées.
2. Comment savoir si le joint doit être remplacé ?
Si la lunette tourne avec trop de jeu, si elle est collante au toucher, ou si l'on constate des infiltrations d'eau ou de poussière sous la lunette, il est probable que le joint soit vieilli ou défectueux.
3. Comment puis-je l'installer ?
Placez le joint à plat dans la rainure du boîtier sans le tordre, puis remettez la lunette en place. Vérifiez que la rotation est fluide.
4. En quoi le nylon se compare-t-il au caoutchouc ?
Le nylon présente une faible déformation rémanente et résiste au durcissement avec le temps, ce qui le rend idéal pour les applications d'ajustement serré de précision. Les joints de lunette d'origine Rolex sont également souvent en nylon.
5. Un test de résistance à l'eau est-il requis après l'installation ?
Oui, un test d'étanchéité est recommandé pour garantir des performances conformes aux spécifications d'usine (généralement 100 m).
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