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Ce joint torique générique pour lunette est conçu pour la Rolex Yacht-Master 42 référence 226659. Ses dimensions sont de 34.2 mm (diamètre extérieur) × 0.6 mm (épaisseur) × 0.62 mm (largeur). Fabriqué en nylon, il se place entre la lunette tournante et le boîtier. Ce joint assure l'étanchéité et une friction optimale, garantissant ainsi un fonctionnement fluide de la lunette et préservant l'étanchéité. Le remplacement du joint d'origine, lorsqu'il est usé, durci ou endommagé, permet de retrouver une rotation fluide et une étanchéité parfaite.
Matériau en nylon – Résistant à l’usure, au vieillissement et à la corrosion pour une étanchéité durable.
Conception du joint torique – Section transversale circulaire standard pour une étanchéité uniforme et une friction de rotation.
Dimensions précises – 34.2 × 0.6 × 0.62 mm, spécifiquement pour la construction de la lunette du Yacht-Master de 42 mm.
Restaure la fonction – Remplace les joints usés pour éliminer le jeu ou le blocage de la lunette, rétablissant ainsi une rotation fluide et l'étanchéité.
Pièce de rechange générique – Non originale, mais entièrement compatible en termes de taille et de performances.
| Paramètre | DÉTAILS |
|---|---|
| Modèle Compatible | Rolex Yacht-Master 42 226659 (boîtier Oyster 42 mm) |
| Type | Joint de lunette (joint torique) |
| Forme | joint torique |
| Diamètre extérieur | 34.2 mm |
| Épaisseur de la section transversale | 0.6 mm |
| Largeur | 0.62 mm |
| Source | Nylon |
| Fonction | Joints entre la lunette et le boîtier, assurant une friction de rotation |
1. S'agit-il d'un joint de lunette Rolex authentique ?
Non. Il s'agit d'une pièce de rechange générique, non originale, mais entièrement compatible avec le modèle 226659.
2. Comment savoir si le joint doit être remplacé ?
Si la lunette tourne avec trop de jeu, si elle est collante au toucher, ou si l'on constate des infiltrations d'eau ou de poussière sous la lunette, il est probable que le joint soit vieilli ou défectueux.
3. Comment puis-je l'installer ?
Placez le joint à plat dans la rainure du boîtier sans le tordre, puis remettez la lunette en place. Vérifiez que la rotation est fluide. L'installation par un professionnel est recommandée.
4. En quoi le nylon se compare-t-il au caoutchouc ?
Le nylon présente une faible déformation rémanente et résiste au durcissement avec le temps, ce qui le rend idéal pour les applications d'ajustement serré de précision. Les joints de lunette d'origine Rolex sont également souvent en nylon.
5. Un test de résistance à l'eau est-il requis après l'installation ?
Oui, un test d'étanchéité est recommandé pour garantir des performances conformes aux spécifications d'usine (généralement 100 m).
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