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Ce poussoir de chronographe générique est conçu pour les Rolex Yacht-Master II références 116681 et 116688. Fabriqué en or 18 carats (or jaune ou or rose), il est réalisé avec précision selon les spécifications d'origine. Il garantit un fonctionnement fluide du chronographe et une intégration parfaite au boîtier, tout en préservant l'esthétique luxueuse de la montre.
Or véritable 18 carats – Or jaune ou rose massif 18 carats, boîtiers en métal précieux parfaitement assortis.
Spécifications OEM de précision – Les dimensions et les filetages respectent scrupuleusement les spécifications d'usine Rolex pour un ajustement parfait.
Noyau du chronographe – Contrôle les fonctions de démarrage, d'arrêt et de réinitialisation ; rétablit les sensations de fonctionnement d'origine.
Compatibilité avec plusieurs modèles – Convient aux références Yacht-Master II 116681 (bicolore), 116688 (or jaune intégral) et autres.
Apparence luxueuse – Préserve l'esthétique haut de gamme de la montre, se fondant parfaitement avec le boîtier.
| Paramètre | DÉTAILS |
|---|---|
| Modèles compatibles | Rolex Yacht-Master II 116681, 116688 |
| Type | marché secondaire générique |
| Source | Or véritable 18 carats (jaune/rose) |
| Fonction | poussoir de démarrage/arrêt/réinitialisation du chronographe |
1. S'agit-il d'un véritable poussoir Rolex ?
Non. Il s'agit d'une pièce de rechange générique, non d'origine, mais fabriquée en or 18 carats véritable aux dimensions d'origine.
2. Comment distinguer l'or jaune de l'or rose ?
L'or jaune est d'un jaune classique ; l'or rose a une teinte rougeâtre. Choisissez la version qui correspond à la couleur de votre boîtier.
3. L'étanchéité d'origine sera-t-elle maintenue après l'installation ?
Le poussoir contient un joint d'étanchéité. Utilisez un joint neuf et de la graisse silicone ; une installation correcte permet de rétablir l'étanchéité d'origine (généralement jusqu'à 100 mètres). Un test d'étanchéité est recommandé.
4. À quoi dois-je faire attention lors de l'installation ?
L'installation nécessite le démontage du boîtier et du mouvement pour accéder aux composants internes. L'intervention d'un horloger professionnel est fortement recommandée. Vérifiez le ressort et le joint internes.
5. Le prix indiqué est-il pour un seul poussoir ?
Oui, le prix indiqué est par poussoir. Le Yacht-Master II nécessite deux poussoirs (démarrage/arrêt et réinitialisation). Veuillez en tenir compte lors de votre achat.
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