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Il s'agit d'une authentique roue d'échappement Omega pour calibre 8800, référence 7228800A30039, de fabrication suisse et neuve. Composant essentiel du système d'échappement Co-Axial, elle transmet la puissance du train d'engrenages au balancier et contrôle la libération régulière d'énergie, garantissant ainsi la précision et la stabilité de la mesure du temps. Elle est destinée à l'entretien et à la réparation des mouvements automatiques Co-Axial de la série Omega calibre 8800.
Pièce Omega authentique – Pièce d'origine suisse pour le calibre 8800, et non une copie.
Noyau d'échappement coaxial – Technologie Omega exclusive qui réduit les frottements, allonge les intervalles d'entretien et améliore la précision et la stabilité.
Ingénierie de précision – Matériaux et géométrie spéciaux pour une transmission et une libération de puissance efficaces.
Essentiel au service – Un point de défaillance courant à l'origine de dysfonctionnements de la mesure du temps, d'arrêts ou d'une faible amplitude.
Mouvement compatible – Conçu pour le calibre Omega 8800 Co-Axial automatique (et variantes 8801, 8806, etc.).
| Paramètre | DÉTAILS |
|---|---|
| Nom de la pièce | Roue d'échappement |
| Référence | Omega 7228800A30039 |
| Mouvements compatibles | Calibres Omega 8800, 8801, 8806 et autres calibres automatiques Co-Axial de la série 8800 |
| Fonction | Noyau d'échappement coaxial – régule la libération d'énergie vers le balancier |
| Source | Alliage spécial (antimagnétique, résistant à l'usure) |
| Origine | Suisse |
| État | Tout neuf, authentique |
Calibre Omega 8800 Co-Axial automatique (présent dans les collections Seamaster, De Ville et Constellation).
Calibre Omega 8801 (version en métal précieux avec rotor en or 18 carats) et 8806 (sans date).
Réparation des erreurs graves de chronométrage, des arrêts ou des faibles amplitudes non résolus par l'entretien courant.
Remplacement, lors de l'entretien, des roues d'échappement présentant des dents usées, des pivots tordus ou des trous de rubis endommagés.
1. S'agit-il d'une véritable roue d'échappement Omega ?
Oui. Il s'agit d'une pièce d'origine suisse (7228800A30039) pour le calibre 8800, et non d'une copie.
2. Quels sont les symptômes d'une roue d'échappement endommagée ?
Symptômes : fonctionnement très rapide ou très lent ; arrêts ou fonctionnement intermittent ; amplitude très faible ; tic-tac irrégulier.
3. À quoi dois-je faire attention lors de l'installation ?
La roue d'échappement se situe entre la platine et le pont d'échappement. Assurez-vous que les deux pivots s'enclenchent correctement dans les rubis et que les dents s'engagent bien dans l'ancre. Suivez le guide technique Omega. L'installation par un professionnel est fortement recommandée.
4. Cette pièce est-elle compatible avec d'autres calibres Omega comme le 8900 ?
Non. Bien que les deux soient Co-Axial, la série 8900 utilise des dimensions de roue d'échappement différentes – elles ne sont pas interchangeables.
5. Un réglage est-il nécessaire après le remplacement ?
Oui. Après avoir remplacé la roue d'échappement, vérifiez l'amplitude, l'erreur de battement et la fréquence, et effectuez les réglages nécessaires. Utilisez un chronocomparateur pour la vérification finale.
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