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Il s'agit d'une roue de remontage automatique Omega authentique pour calibre 9300, mouvement chronographe automatique, référence 7229300A32038, de fabrication suisse. La roue de remontage automatique est un composant essentiel du système de remontage automatique. Associée aux roues d'inversion, elle convertit le mouvement bidirectionnel de la masse oscillante en une force de remontage unidirectionnelle, transmettant ainsi l'énergie au barillet pour un remontage automatique efficace et stable. Lorsque la roue de remontage d'origine est usée, présente des dents manquantes ou des pivots endommagés, entraînant une baisse d'efficacité, son remplacement par cette pièce authentique est la solution idéale pour rétablir le bon fonctionnement du remontage du mouvement.
Pièce Omega authentique – Pièce d'origine suisse pour le calibre 9300, et non une copie.
Noyau d'enroulement automatique – Fonctionne avec des roues réversibles pour un enroulement bidirectionnel efficace.
Usinage de précision – Dents d'engrenage et pivots précis pour un transfert de puissance fluide et une usure réduite.
Indispensable pour l'entretien – Vérifier/remplacer lorsque l'efficacité de l'enroulement automatique diminue ou que le rotor tourne sans enroulement.
Mouvement compatible – Conçu pour le calibre Omega 9300, 9301, 9303 (chronographe automatique série 9300).
| Paramètre | DÉTAILS |
|---|---|
| Nom de la pièce | Roue automatique |
| Référence | Omega 7229300A32038 |
| Mouvements compatibles | Calibre Omega 9300, 9301, 9303 (chronographe automatique série 9300) |
| Fonction | Transfère la puissance du rotor au barillet du ressort moteur pour le remontage automatique. |
| Source | Acier trempé de haute qualité |
| Origine | Suisse |
| État | Tout neuf, authentique |
Mouvements chronographes automatiques de la série Omega Calibre 9300 (présents dans les Speedmaster 9300, Seamaster 300 chronographe, Planet Ocean chronographe, etc.).
Réparation d'une efficacité d'enroulement automatique réduite ou d'un rotor tournant sans action d'enroulement.
Remplacement des roues automatiques usées, à dents cassées ou à pivot endommagé lors de l'entretien du mécanisme.
1. S'agit-il d'une véritable roue automatique Omega ?
Oui. Il s'agit d'une pièce d'origine suisse (7229300A32038) pour les calibres de la série 9300, et non d'une copie.
2. Quels sont les symptômes d'une roue automatique endommagée ?
Symptômes : le rotor tourne normalement mais le remontage automatique est très faible (faible réserve de marche) ; le remontage manuel fonctionne mais pas le remontage automatique ; bruit ou grincement inhabituel pendant le remontage automatique.
3. À quoi dois-je faire attention lors de l'installation ?
La roue automatique est logée dans le module automatique et fonctionne généralement avec des roues inverseuses. Nettoyez le train et inspectez les inverseurs avant l'installation. Utilisez la lubrification recommandée (graisse spéciale). L'installation par un professionnel est fortement recommandée.
4. Cette roue automatique est-elle compatible avec toutes les variantes de la série 9300 (par exemple, 9301, 9303) ?
Oui. Le module automatique est identique pour toute la gamme 9300 ; le volant automatique est entièrement interchangeable.
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