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Il s'agit d'un bloc bobine Ronda d'origine, conçu pour les mouvements à quartz 505 et 515. Ce composant, véritable noyau électromagnétique du moteur pas à pas, convertit les impulsions électriques du circuit imprimé en une force magnétique précise pour entraîner le train d'engrenages et les aiguilles. Cette pièce neuve d'époque (NOS) est directement interchangeable, offrant une solution simple pour restaurer le fonctionnement du mouvement sans remplacer le calibre entier. Elle est également compatible avec les calibres Ronda 507, 513 et 517.
Pièce d'origine Ronda – Qualité d'origine constructeur, pas une copie, pour un ajustement parfait et une fiabilité optimale.
Noyau de moteur pas à pas – Convertit les impulsions électriques en force magnétique pour entraîner le rotor et le train d'engrenages.
Remplacement direct – Même interface et mêmes trous de fixation que l'original ; aucune modification nécessaire.
Compatibilité étendue – Convient également aux calibres Ronda 507, 513, 517.
Réparation économique – Remplacer une bobine défectueuse coûte moins cher que de remplacer tout le mouvement.
| Paramètre | DÉTAILS |
|---|---|
| Calibres compatibles | Ronda 505, 515 (également 507, 513, 517) |
| Type | Pièce d'origine constructeur (ancien stock neuf) |
| Fonction | bobine de moteur pas à pas |
| Le rôle principal | Convertit les impulsions électriques en force magnétique pour la mesure du temps |
| Installation | Remplacement direct de la bobine d'origine |
Mouvements à quartz Ronda 505 (généralement à trois aiguilles ou à deux aiguilles avec date)
Mouvements à quartz Ronda 515 (fonctionnalités similaires)
Compatible avec les calibres Ronda 507, 513 et 517
Pour les mouvements qui se sont arrêtés en raison d'un circuit ouvert, d'un court-circuit, de la corrosion due à l'humidité ou de dommages physiques à la bobine
Idéal pour les horlogers lors des opérations de maintenance ou de réparation, pour un remplacement rapide.
1. S'agit-il d'une véritable bobine Ronda ?
Oui. Il s'agit d'une pièce d'origine constructeur neuve (OEM), et non d'une copie d'un fabricant tiers.
2. Comment savoir si la bobine doit être remplacée ?
Symptômes typiques : le mouvement ne fonctionne pas avec une pile neuve. Mesurez la résistance de la bobine avec un multimètre ; la plage normale se situe entre quelques centaines et deux mille ohms. Une valeur infinie (circuit ouvert) ou un écart important indique une bobine défectueuse.
3. À quoi dois-je faire attention lors de l'installation ?
Débranchez d'abord la batterie. Alignez la bobine avec les broches de positionnement, en veillant à un bon contact avec le circuit imprimé. Utilisez une pince à épiler non magnétique et évitez l'électricité statique. Le rotor doit tourner librement après l'installation. L'intervention d'un professionnel est recommandée.
4. Cette bobine est-elle compatible avec toutes les sous-variantes 515 ?
Les modèles de la gamme Ronda 515 (par exemple, 515.111, 515.222) utilisent généralement le même module de résistance. Les résistances des modèles 505 et 515 sont identiques, et la compatibilité s'étend également aux modèles 507, 513 et 517. En cas de doute, comparez l'apparence avec votre résistance d'origine.
5. Le remplacement de la bobine nécessite-t-il un recalibrage ?
Non. La précision de la montre est assurée par le cristal de quartz sur le circuit imprimé. Le remplacement de la bobine n'affecte pas la fréquence ; vérifiez simplement que la trotteuse se déplace sans à-coups. Un contrôle au chronocomparateur est facultatif.
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