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Si tratta di una ruota motrice a cricchetto originale ETA 7750-1482. Essendo un componente autentico di fabbricazione svizzera, è specificamente progettato per il movimento cronografico automatico ETA 7750.
Questo componente svolge un ruolo fondamentale nel sistema di carica automatica, trasferendo l'energia dal peso oscillante al bariletto della molla motrice.
Ricambio originale ETA – Ricambio originale di fabbrica svizzera per il calibro 7750, non una copia.
Nucleo di carica automatico – Trasferisce la potenza del rotore al bariletto della molla principale per un avvolgimento efficiente.
Lavorazione di precisione – Dentatura e foro degli ingranaggi precisi per una trasmissione di potenza fluida e un'usura ridotta.
Essenziale per il servizio – Punto critico comune in cui l'efficienza dell'avvolgimento automatico diminuisce o si interrompe.
Movimento compatibile – Progettato per il cronografo automatico ETA 7750 (Valjoux 7750).
| Parametro | Dettagli |
|---|---|
| Nome parte | Ruota a cricchetto Ruota motrice |
| Numero d'identificazione | ETA 7750-1482 |
| Movimento compatibile | Cronografo automatico ETA/Valjoux 7750 |
| Funzione | Trasmissione di potenza nei sistemi di avvolgimento automatico |
| Origin | Svizzera |
| Condizioni dell'oggetto | Nuovo di zecca, originale |
Cronografo automatico ETA 7750 (Valjoux 7750) (comune in Breitling, Omega, IWC, Tissot, ecc.)
Riparazione di una ridotta efficienza di avvolgimento automatico o di un rotore che gira senza azione di avvolgimento
Sostituzione delle ruote motrici a cricchetto usurate, rotte o danneggiate durante il servizio di movimentazione
1. Si tratta di un ricambio ETA originale?
Sì. Si tratta di un ricambio originale di fabbrica svizzera ETA (7750-1482) per il movimento 7750.
2. Quali sono i sintomi di una ruota motrice a cricchetto danneggiata?
Sintomi: il rotore gira normalmente ma l'avvolgimento automatico è molto lento (bassa riserva di carica); l'avvolgimento manuale funziona ma quello automatico no; rumori insoliti o stridii durante l'avvolgimento automatico.
3. A cosa devo prestare attenzione durante l'installazione?
Questa ruota si trova nel modulo automatico e lavora con le ruote di inversione e la ruota a cricchetto. Pulire il treno e ispezionare gli invertitori. Utilizzare il lubrificante raccomandato. Si raccomanda vivamente l'installazione da parte di un professionista.
4. Questo pezzo è compatibile con la Sellita SW500?
SW500 è un'alternativa al 7750. I componenti per cambi automatici sono spesso intercambiabili, ma per una compatibilità ottimale si consiglia di utilizzare ricambi specifici per SW500. Questo ricambio originale ETA potrebbe essere compatibile.
5. Quando va sostituito?
Durante la manutenzione, verificare la presenza di denti usurati, deformati o rotti. Se, dopo aver escluso problemi agli invertitori e ai cuscinetti del rotore, l'avvolgimento automatico non funziona, sostituire la ruota.
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