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Si tratta di un pignone di carica generico , progettato come ricambio aftermarket per il codice Rolex 4130-204 , utilizzato nel movimento cronografo automatico Rolex Calibro 4130 .
Come componente chiave del meccanismo di carica manuale, il pignone di carica si innesta con la corona per trasferire il movimento di carica al treno di ingranaggi del movimento, consentendo la carica manuale della molla motrice.
Questo ricambio generico offre un'alternativa economica per gli orologiai che effettuano la manutenzione o il restauro dei movimenti Daytona, quando reperire ricambi originali Rolex può risultare difficile.
Ricambio generico – Progettato per Rolex 4130-204; non originale ma compatibile con dimensioni e dentatura OEM.
Nucleo di carica manuale – Collega la corona al treno di ingranaggi, trasmettendo la coppia di carica.
Lavorazione di precisione : denti degli ingranaggi e superfici di scorrimento accurati per un avvolgimento fluido e duraturo.
Conveniente – Più economico dei ricambi originali, soprattutto quando questi sono difficili da reperire.
Sostituzione diretta : installazione identica all'originale; non sono necessarie modifiche.
| Parametro | Dettagli |
|---|---|
| Nome parte | Pignone di avvolgimento |
| Riferimento OEM | Rolex 4130-204 |
| Movimento compatibile | Cronografo automatico Rolex Calibro 4130 (Daytona) |
| Materiale | Acciaio (temprato) |
| Funzione | Trasmissione di coppia a avvolgimento manuale |
Cronografo automatico Rolex Calibro 4130 (ad esempio, Daytona 116500, 116520)
Riparazione del guasto della carica manuale, della corona che gira senza effetto o dello slittamento
Sostituzione dei pignoni di carica usurati o danneggiati durante la manutenzione del movimento
Un'alternativa economica quando i ricambi originali sono difficili da reperire o troppo costosi.
1. Si tratta di un pignone di carica Rolex originale?
No. Si tratta di un ricambio generico non originale, ma compatibile con le dimensioni e la dentatura del modello 4130-204.
2. Quali sono i sintomi di un pignone di avvolgimento danneggiato?
Sintomi: la corona gira liberamente durante la carica (nessuna resistenza), non è possibile caricare la molla motrice; oppure si avverte una sensazione di slittamento durante la carica. La carica automatica potrebbe comunque funzionare.
3. A cosa devo prestare attenzione durante l'installazione?
Il pignone di avvolgimento si trova nel meccanismo senza chiavetta, accoppiandosi con la ruota della frizione. Pulire i componenti prima del montaggio. Verificare la fluidità dell'avvolgimento dopo l'installazione. Si consiglia l'intervento di un professionista.
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