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Si tratta di un ricambio originale Rolex, la ruota motrice 3235-510 per la ruota a cricchetto, un componente di trasmissione fondamentale nel sistema di carica automatica di nuova generazione della serie 32XX di Rolex. Trasferisce l'energia dal peso oscillante (rotore) alla ruota a cricchetto per caricare la molla motrice, lavorando in coordinamento con le due ruote di inversione per garantire che il sistema di carica automatica alimenti costantemente il movimento, sia che il rotore oscilli in senso orario o antiorario.
Essendo un ricambio originale Rolex, è essenziale per la riparazione e la manutenzione dei calibri 3235, 3230, 3255 e altri movimenti della serie 32.
Ricambio originale Rolex – Prodotto originale di fabbrica svizzera, perfettamente compatibile con i calibri 32XX.
Trasmissione automatica di avvolgimento del nucleo : trasferisce la potenza del rotore alla ruota a cricchetto per un avvolgimento bidirezionale efficiente.
Funziona con ruote reversibili – Si coordina con due ruote reversibili per l'avvolgimento indipendentemente dal senso di rotazione del rotore.
Ingranaggi di precisione : i denti finemente lavorati garantiscono una trasmissione di potenza fluida e un'usura ridotta.
Essenziale per il funzionamento : quando l'efficienza dell'avvolgimento automatico diminuisce o si verificano rumori insoliti, potrebbe essere necessario sostituire questa ruota.
| Parametro | Dettagli |
|---|---|
| Nome parte | Ruota motrice per ruota a cricchetto |
| Numero d'identificazione | Rolex 3235-510 |
| Movimenti compatibili | Calibri Rolex 3230, 3235, 3255, 3285 e altri calibri automatici 32XX |
| Funzione | Trasferisce la potenza del rotore alla ruota a cricchetto per l'avvolgimento automatico |
| Origin | Svizzera |
| Condizioni dell'oggetto | Nuovo di zecca, originale |
Calibro Rolex 3235 (Datejust 41, Submariner Date, Sea-Dweller)
Calibro Rolex 3230 (Oyster Perpetual, Submariner senza datario)
Calibro Rolex 3255 (Day-Date 40)
Calibro Rolex 3285 (GMT-Master II)
Sostituzione delle ruote motrici usurate, rotte o danneggiate durante il servizio di movimentazione
Riparazione di ridotta efficienza di carica automatica, rumori insoliti o guasto completo della carica automatica
1. Si tratta di un volante Rolex originale?
Sì. Si tratta di un ricambio originale di fabbrica svizzera (3235-510) per calibri 32XX, non di una copia.
2. Quali sono i sintomi di una ruota motrice danneggiata?
Sintomi: efficienza di carica automatica notevolmente ridotta (bassa riserva di carica nonostante l'usura); rumori insoliti o stridii durante la rotazione del rotore; la carica manuale funziona ma quella automatica no.
3. A cosa devo prestare attenzione durante l'installazione?
La ruota motrice si trova tra le ruote di inversione e la ruota a cricchetto. Pulire il treno e ispezionare le ruote di inversione. Utilizzare il lubrificante raccomandato (grasso speciale). Si raccomanda vivamente l'installazione da parte di un professionista.
4. Questa ruota motrice è compatibile con il calibro 3135?
No. Il modulo automatico 32XX è completamente diverso dal 3135; non sono intercambiabili.
5. Perché il sistema di carica automatica continua a funzionare male anche dopo la sostituzione della ruota motrice?
Il sistema automatico è composto da diverse parti (ruote di inversione, ruota motrice, ruota a cricchetto, cuscinetti del rotore). Se la ruota motrice viene sostituita ma i problemi persistono, ispezionare le ruote di inversione per verificare l'usura o i cuscinetti del rotore per verificare eventuali blocchi e sostituirli se necessario.
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