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Questo è vera seconda ruota progettato per il Movimento a carica automatica Rolex Calibro 3135, numero di parte 3135-360La ruota dei secondi, componente chiave del treno di ingranaggi del movimento, trasmette la potenza dalla ruota dei terzi al sistema di scappamento e aziona la lancetta centrale dei secondi. Essendo un ricambio originale di fabbrica, rappresenta la soluzione ideale per sostituire i componenti usurati durante interventi di manutenzione o riparazione.
Pezzo Rolex originale – Prodotto da Rolex, non una copia o un componente generico; di altissima qualità.
Movimento compatibile – Progettato per il calibro automatico Rolex 3135 (compatibile anche con alcuni calibri basati sul 3135, come il 3136, previa verifica).
Componente di trasmissione principale – Posizionato tra la terza ruota e lo scappamento; aziona anche la lancetta dei secondi centrale. La precisione del profilo del dente influisce direttamente sulla stabilità della misurazione del tempo.
Nuovo di zecca – Prodotto originale di fabbrica, nuovo, senza segni di usura o deformazioni.
Sostituzione diretta – Perfettamente compatibile con il movimento originale, senza necessità di modifiche.
| Parametro | Dettagli |
|---|---|
| Nome parte | Ruota panoramica |
| Numero d'identificazione | Rolex 3135-360 |
| Movimento compatibile | Calibro Rolex 3135 automatico |
| Funzione | Trasmette energia allo scappamento + aziona la lancetta dei secondi centrale |
| Origin | Svizzera (fabbrica Rolex) |
| Condizioni dell'oggetto | Nuovo di zecca, originale |
1. Si tratta di una ruota dei secondi originale Rolex?
Sì. Il prodotto è chiaramente un componente originale Rolex (Calibro 3135-360), non una copia di terze parti.
2. A quali movimenti si adatta questa seconda ruota?
Principalmente compatibile con il calibro Rolex 3135. Potrebbe essere compatibile anche con calibri correlati come il 3136 (utilizzato nel Datejust II), ma si consiglia di consultare il catalogo ricambi ufficiale. Non compatibile con il 3130 (senza datario) o altri movimenti non basati sul 3135.
3. Come faccio a capire se la seconda ruota ha bisogno di essere sostituita?
I sintomi includono: movimento a scatti, tremolio o arresto della lancetta dei secondi; significativa perdita di precisione; oppure usura visibile dei denti / perno piegato durante il funzionamento. Si raccomanda un'ispezione professionale durante una revisione completa del movimento.
4. A cosa devo prestare attenzione durante l'installazione?
La seconda ruota si trova tra la terza ruota e la ruota di scappamento. Assicurarsi che entrambi i perni siano allineati con i rispettivi fori per i rubini e che i denti si ingranino correttamente. Seguire la guida tecnica Rolex e applicare una piccola quantità di lubrificante appropriato. Si consiglia vivamente l'installazione da parte di un professionista.
5. Perché questo componente è così costoso?
I ricambi originali Rolex utilizzano materiali di altissima qualità e una produzione di precisione elevatissima. Il prestigio del marchio e la loro rarità ne fanno lievitare il prezzo ben al di sopra di quello dei ricambi generici, ma garantiscono una perfetta compatibilità e un'affidabilità a lungo termine.
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