Sostituzione della corona dell'orologio: come sostituire la corona di un orologio passo dopo passo

Introduzione

Sì, puoi gestirlo sostituzione della corona dell'orologio Controlla tu stesso se il perno, il tubo della corona e il movimento sono ancora in buone condizioni. La maggior parte degli interventi di base richiede circa 30-60 minuti con la corona di ricambio giusta, un portapunte, un apricassa e un'area di lavoro pulita.

In questa guida, ti mostreremo come sostituire la corona di un orologio, come scegliere la giusta dimensione della corona, quando una corona a vite richiede particolare attenzione e quando la sostituzione della corona di un orologio Rolex è meglio affidarla a un professionista.

Hai bisogno di aiuto per trovare il pezzo giusto? Soflypart offre corone a pressione, corone a vite, tubi per corona, steli e strumenti per la riparazione di orologi, adatti a molte delle più comuni sostituzioni di corone per orologi da polso.

Sostituzione della corona dell'orologio

Come si sostituisce la corona di un orologio?

Per sostituire la corona di un orologio, rimuovere il perno di carica, togliere la vecchia corona, provare a inserire la corona di ricambio, fissarla correttamente e controllare ogni posizione della corona prima di richiudere la cassa.

Prima di iniziare, preparate una superficie di lavoro pulita. La corona di un orologio è talmente piccola che può scomparire con un solo urto, quindi evitate di lavorare su tappeti o su una scrivania ingombra.

sostituire la corona di un orologio

Strumenti e parti di cui avrai bisogno

Per la maggior parte delle operazioni di sostituzione della corona di un orologio, preparate i seguenti strumenti e componenti:

  • Porta-perni: Tenete saldamente la corona di carica mentre la rimuovete o la installate. Evitate di usare le pinze perché potrebbero schiacciare o graffiare la corona.
  • Vassoio portaoggetti: Conservate la corona, il gambo, le viti e le parti della cassa in un unico posto.
  • Introduzione al caso: Apri il fondello per poter sganciare il perno dal movimento.
  • Bastoncini di legno di piolo: Pulire le filettature del tubo della corona e applicare l'adesivo senza graffiare il movimento.
  • Calibro: Misurare il diametro della corona, il diametro del perno e la vestibilità dello stelo.
  • Adesivo o frenafiletti: Utilizzare questo prodotto solo quando il tipo di corona lo richiede. Una corona filettata di solito necessita di una piccola quantità di frenafiletti a bassa resistenza, mentre alcune corone non filettate potrebbero richiedere l'uso di un adesivo.

Come scegliere la corona di ricambio giusta per l'orologio

La corona di ricambio di un orologio deve corrispondere non solo alla dimensione esterna. Prima di ordinarla, verifica queste tre misure:

  • Diametro esterno: Misura la vecchia corona con un calibro. Molte corone di orologi da polso hanno un diametro compreso tra 3.0 mm e 8.0 mm, ma la misura corretta dipende dalla cassa.
  • Diametro del palo: Fai combaciare l'apertura interna della corona con lo stelo.
  • Dimensione del maschio o passo della filettatura: Assicurarsi che la filettatura della corona corrisponda a quella del gambo. Questo è particolarmente importante per le corone a vite e per le corone in stile Rolex.

Se non sei sicuro di quale corona di ricambio sia adatta alla cassa o al movimento del tuo orologio, inizia controllando il diametro esterno della corona, l'attacco del perno e il passo della filettatura. Soflypart Offriamo corone di ricambio, alberi di carica, tubi della corona e strumenti per la riparazione di orologi, in modo da poter trovare i principali componenti di riparazione in un unico posto anziché doverli ordinare da diversi fornitori. 

Come sostituire la corona di un orologio, passo dopo passo

Passaggio 1: Rimuovere la vecchia corona e il gambo

Apri il fondello e individua il punto di rilascio della corona sul movimento. Di solito si tratta di un piccolo pulsante, una leva o una vite vicino al punto di inserimento della corona.

Premete o allentate delicatamente la corona tirandola verso l'esterno. Il gambo dovrebbe sfilarsi senza sforzo. Lavorate sopra un vassoio per componenti in modo che il gambo non rimbalzi via. Se gliene viene data l'occasione, lo farà.

Passaggio 2: Separare la vecchia corona dal gambo

Tieni fermo lo stelo in un portapunte e lascia scoperta l'estremità della corona. Se la corona ha una filettatura destrorsa standard, ruotala in senso antiorario.

Dopo la rimozione, ispezionare la filettatura dello stelo con una lente d'ingrandimento:

  • Discussioni pulite: Di solito è possibile riutilizzare lo stelo.
  • Filettature appiattite: Sostituire lo stelo prima di installare la nuova corona.
  • Stelo piegato: Rimontare lo stelo e verificare l'allineamento del movimento.
  • Residui di ruggine o verdi: Prima di chiudere la custodia, verificare la presenza di danni causati dall'umidità.

Una nuova corona non risolverà il problema di un perno danneggiato. Se il perno è usurato, ordina insieme alla corona anche un perno di ricambio compatibile.

se stai lavorando su un calibro al quarzo o automatico e desideri una guida specifica per il movimento, questa guida su come rimuovere il perno e la corona dell'orologio copre in dettaglio tutte e tre le tipologie. 

Fase 3: Prova di vestibilità della nuova corona

Installare prima la nuova corona a mano. Non utilizzare adesivi o frenafiletti durante la prova di montaggio.

Reinserisci il perno nel movimento e verifica l'altezza della corona rispetto alla cassa. La corona dovrebbe aderire alla cassa senza sfregare. Se sporge troppo, potrebbe essere necessario accorciare il perno. Se è troppo incassata, l'altezza della corona o l'accoppiamento del tubo potrebbero essere errati.

Questa prova a secco evita di incollare il pezzo sbagliato. È l'equivalente, nel campo della riparazione di orologi, del detto "misura due volte, taglia una sola".

Passaggio 4: Fissare una corona a spinta e trazione

Fissare la corona in base alla sua costruzione:

  • Corona filettata a spinta e trazione: Applicare una piccolissima quantità di frenafiletti a bassa resistenza sulla filettatura dello stelo, quindi stringere la corona a mano.
  • Corona non filettata: Utilizzare l'adesivo consigliato per quel tipo di corona e applicarne solo uno strato sottile all'interno del foro.
  • Corona con guarnizione: Tenere l'adesivo lontano dalla guarnizione e dalla superficie di tenuta.

Lascia che la corona polimerizzi per tutto il tempo indicato dal produttore dell'adesivo o del frenafiletti. Non avere fretta in questa fase. Una corona che si sposta anche solo leggermente può risultare storta ogni volta che si imposta il tempo.

Passaggio 5: Installare una corona a vite

Prima di installare una corona a vite, pulire la filettatura del tubo della corona con un pezzo di legno. Sporco, residui di sigillante essiccato o trucioli di metallo possono rendere la corona ruvida al tatto e danneggiare la filettatura.

Con lo stelo in posizione, allineare la corona perpendicolarmente al tubo e ruotarla in senso orario esercitando una leggera pressione. Dovrebbe iniziare senza intoppi. Se si inclina, gratta o si blocca, fermarsi e svitarla.

Per gli orologi subacquei o qualsiasi orologio con certificazione di resistenza all'acqua, eseguire un test di pressione dopo l'installazione. La corona a vite fa parte del sistema di tenuta, ma non garantisce che la tenuta sia ancora efficace.

Passaggio 6: Testare tutte le posizioni della corona

Dopo aver installato la corona, verificare ogni posizione prima di chiudere la cassa:

  • Posizione 0: La corona è completamente inserita. La carica manuale dovrebbe attivare la molla motrice negli orologi meccanici.
  • Posizione 1: Il primo clic dovrebbe regolare la data o un'altra funzione di impostazione rapida, a seconda del movimento.
  • Posizione 2: La posizione completamente estratta dovrebbe impostare l'ora. Le lancette dovrebbero muoversi fluidamente.

Se una qualsiasi posizione risulta allentata, appiccicosa o bloccata, rimuovere e reinserire il perno. Eseguire questa operazione prima di richiudere il fondello.

Come capire se la corona del tuo orologio ha bisogno di essere sostituita?

La corona del tuo orologio deve essere sostituita se gira a vuoto, non si blocca, risulta allentata sul perno o presenta crepe visibili, ruggine o guarnizioni mancanti. 

una corona di orologio

La corona gira liberamente senza ingaggio

Girando la corona non succede nulla. Le lancette non si muovono, la data non cambia e la carica sembra un'operazione a vuoto. Questo quasi sempre significa che la filettatura interna della corona si è consumata. La corona gira, ma non fa più presa sul perno.

La corona a vite non si blocca

Una corona a vite che non si avvita completamente è un problema serio. Il tuo orologio non è più impermeabile, punto e basta. Questo è un problema comune negli orologi subacquei sottoposti a un uso intensivo, dove la filettatura del tubo della corona si usura gradualmente a causa dei ripetuti cicli di avvitamento e svitamento.

La corona è incrinata, rotta o mancante

Il danno fisico è la ragione più ovvia per sostituire una corona dentale. Una corona incrinata può ancora funzionare temporaneamente, ma il cedimento strutturale peggiorerà e la tenuta della guarnizione sarà già compromessa.

Corona o gambo: quale parte è rotta?

Prima di acquistare una corona di ricambio per l'orologio, ispezionate separatamente la corona e il perno:

  • Le filettature della corona sono usurate: Sostituire la corona.
  • Le filettature dell'attacco manubrio sono danneggiate: Sostituisci anche lo stelo.
  • Oscillazioni del gambo durante il movimento: Verifica che il meccanismo di apertura senza chiave funzioni o chiedi a un orologiaio di controllarlo.
  • Le filettature del tubo della corona sono usurate: Sostituire o revisionare il tubo prima di installare una nuova corona a vite.

Un compatibile stelo della corona dell'orologio Spesso costa solo pochi dollari: vale la pena sostituirlo preventivamente in caso di dubbio.

Quanto costa sostituire la corona di un orologio?

La sostituzione fai-da-te della corona è una delle riparazioni più economiche in orologeria. Ecco come si suddividono i costi:

Opzione di sostituzione

Costo stimato

Ideale per

Fai da te (solo parti)

$ 6- $ 80

Appassionati con strumenti di base

Negozio locale di riparazione orologi

$ 50- $ 150

Orologi standard

Centro servizi del marchio

$ 150– $ 400+

Riparazioni di lusso/in garanzia

Centro assistenza Rolex (RSC)

$ 300– $ 400+

Ricambi originali Rolex

Fonti: QuickJewelryRepairs (a partire da 55 dollari), guida alla riparazione Shinola (sostituzione della corona a 40 dollari), dati sui costi di riparazione degli orologi su Yelp.

Per la maggior parte degli hobbisti, i soli componenti – corona più guarnizione – costano ben meno di 30 dollari. Questo è il vero vantaggio del fai-da-te: non solo si risparmia sulla manodopera, ma si impara anche un'abilità che si potrà riutilizzare.

Vuoi contenere i costi? Soflypart offre corone di ricambio per orologi a prezzi competitivi a partire da pochi dollari, provenienti direttamente dai principali produttori cinesi di componenti per orologi. I nuovi clienti possono utilizzare il codice SOFLYGO per ottenere uno sconto di 5 dollari su ordini superiori a 50 dollari. Acquista corone di ricambio per orologi →

corona dell'orologio in metallo con perno

Cosa bisogna sapere sulla sostituzione della corona di un orologio Rolex?

La sostituzione della corona di un Rolex non è un'operazione semplice. Il sistema è più complesso rispetto a quello di un orologio standard e alcuni dettagli possono cogliervi di sorpresa se non siete preparati.

Il sistema del tubo della corona Rolex

A differenza della maggior parte degli orologi in cui la corona si avvita direttamente sul perno, Rolex utilizza un Tubo della corona Triplock o Twinlock — un tubicino metallico separato, pressato nella cassa, sul quale la corona si avvita esternamente. Quando si sostituisce una corona Rolex, è necessario controllare prima le condizioni del tubicino. Un tubicino usurato o danneggiato impedisce alla corona di sigillare correttamente, indipendentemente dalla qualità della corona di ricambio.

Le riparazioni presso i centri di assistenza ufficiali Rolex per interventi relativi alla corona in genere hanno un costo $ 300– $ 400+. Componenti di terze parti di alta qualità possono ridurre significativamente tale costo per gli orologi fuori garanzia. Sfoglia ricambi generici Rolex Visita Soflypart per opzioni compatibili.

Dimensioni della corona Rolex in base al modello

Le dimensioni della corona variano a seconda del modello Rolex. Punti di riferimento comuni:

  • Sottomarino: Diametro della corona 6.5 mm
  • Datejust: 6.0 mm (modelli standard)
  • Explorer: 6.0–6.5 mm a seconda della generazione
  • GMT-Master II: 6.5 mm

Verificate sempre il vostro specifico numero di riferimento: possono esserci variazioni all'interno delle stesse famiglie di modelli a seconda degli anni di produzione.

Quando rivolgersi a un professionista per le riparazioni di un Rolex

Invialo a un professionista se: l'orologio è ancora in garanzia, il tubo della corona è danneggiato e necessita di essere pressato (ciò richiede un attrezzo per piantare e un accoppiamento preciso)oppure il movimento stesso è stato danneggiato dall'infiltrazione di umidità. Il fai-da-te è fattibile per una semplice sostituzione della corona su un pezzo fuori garanzia con tubo intatto.

Corona per orologio più venduta da Soflypart

Quando è consigliabile portare il proprio orologio da un professionista?

Porta il tuo orologio da un professionista se è in garanzia, se il tubo della corona è danneggiato, se è entrata acqua nella cassa o se non ti senti a tuo agio nell'aprire una corona a vite.

Segnali che il fai-da-te non è la scelta giusta

Non iniziare il lavoro fai-da-te se riscontri uno qualsiasi di questi problemi:

  • L'orologio è in garanzia: L'apertura della custodia può invalidare la copertura assicurativa.
  • Il tubo della corona è danneggiato: La sostituzione del tubo potrebbe richiedere l'utilizzo di strumenti di pressatura e un allineamento preciso.
  • L'acqua è penetrata nella custodia: Il movimento potrebbe necessitare di pulizia, asciugatura e manutenzione.
  • L'orologio è un orologio subacqueo da indossare tutti i giorni: Dopo un intervento di chirurgia coronale è necessario un test di pressione.
  • L'orologio ha un elevato valore di rivendita: Una corona sbagliata può compromettere l'aspetto e la fiducia dell'acquirente.

Riparazione fai da te e riparazione professionale

Utilizzate il valore dell'orologio e il rischio di riparazione come punto di partenza:

Valore dell'orologio

Scelta migliore

Perché

Sotto $ 500

Solitamente adatto al fai da te

I componenti hanno un costo contenuto e il valore formativo è elevato.

$ 500- $ 1,000

Dipende dal tipo di corona

Le protesi a spinta sono più facili da lavorare; le corone avvitate richiedono maggiore attenzione.

Più di $ 1,000

Solitamente professionale

Il rischio di danni causati dall'acqua o di perdita di valore è maggiore.

Rolex / Orologio subacqueo di lusso

Consigliato professionale

Testa, tubo, guarnizione e test di pressione: tutti questi aspetti sono importanti.

Un buon passaggio intermedio è una prova a secco. Ordina la corona e lo stelo di ricambio, verifica l'aderenza senza adesivo e procedi solo se la corona si posiziona correttamente e tutte le posizioni funzionano.

Avvolgere Up

La sostituzione della corona di un orologio è un'operazione gestibile se si sceglie la corona corretta, si effettua una prova di montaggio prima di fissarla definitivamente e si sa quando è necessario un test di impermeabilità professionale. Per la sostituzione di base della corona di un orologio da polso, i controlli principali sono semplici: dimensione della corona, adattamento del perno, passo della filettatura, condizioni del tubo della corona e condizioni della guarnizione.

Il fai-da-te è una buona opzione per molti orologi standard. Per gli orologi Rolex, gli orologi subacquei, le riparazioni in garanzia o qualsiasi orologio con umidità all'interno della cassa, rivolgersi a un professionista è la scelta più sicura.

Se conosci già la dimensione della tua corona o il riferimento del movimento, Soflypart può aiutarti a trovare un ricambio. corone di orologiTroverete in un unico posto steli, tubi per corone e strumenti per la riparazione di orologi. Esplorate la collezione di corone, confrontate le specifiche e contattate l'assistenza clienti se avete bisogno di aiuto per trovare il ricambio giusto prima di effettuare l'ordine.

FAQ

D1: Posso usare una corona qualsiasi con lo stesso diametro esterno?

No. Il diametro esterno è solo una delle misure. Bisogna anche verificare la compatibilità con lo stelo, la dimensione del maschio, il passo della filettatura, l'altezza della corona e lo stile del tubo. Una corona può sembrare corretta dall'esterno ma non essere adatta durante l'installazione.

D2: Perché la mia nuova corona a vite risulta rigida?

Una corona a vite nuova potrebbe risultare leggermente rigida al tatto a causa della compressione della guarnizione. Tuttavia, un movimento difficoltoso, impuntamenti o una filettatura irregolare non sono normali. Fermatevi e controllate il tubo della corona prima di danneggiare la filettatura.

D3: La sostituzione della corona dell'orologio influisce sull'impermeabilità?

Sì. Qualsiasi intervento sulla corona può influire sull'impermeabilità, poiché la corona, il tubo e la guarnizione fanno parte del sistema di tenuta. Sostituisci le guarnizioni danneggiate ed esegui un test di pressione se l'orologio è adatto al nuoto, alle immersioni o all'esposizione quotidiana all'acqua.

D4: Come faccio a sapere se la corona del mio Rolex è Twinlock o Triplock?

Le corone Triplock presentano solitamente tre punti sotto la corona Rolex. Le marcature Twinlock variano a seconda del materiale e dell'anno di produzione, quindi non affidatevi solo ai "due punti". Verificate il riferimento della cassa, il riferimento della corona e la generazione del modello prima di ordinare una corona di ricambio.

D5: Posso sostituire solo la guarnizione della corona?

Sì, se il corpo della corona, il tubo e lo stelo sono ancora in buone condizioni. Sostituire solo il guarnizione dell'orologio Può risolvere alcuni problemi di impermeabilità, ma non riparerà filettature usurate, uno stelo piegato o un tubo della corona danneggiato.