これは、ロレックス キャリバー3135自動巻きムーブメント（部品番号3135-340）に適合するように設計された汎用サードホイールです。ムーブメントの歯車列において、サードホイールは大歯車と第四歯車の間に位置し、大歯車から第四歯車、そして最終的には脱進機へと動力を伝達します。OEM交換部品の仕様に基づいて製造されており、プロのメンテナンス時に摩耗または損傷したオリジナルのサードホイールを交換するための費用対効果の高い代替品です。
汎用交換部品– ロレックス3135ムーブメント用に設計されています。純正品ではありませんが、OEMの寸法とギア仕様に適合します。
ギアトレインの主要な構成要素– 大歯車（または第2歯車）と第4歯車の間に位置し、スムーズな動力伝達を保証します。
精密製造– 高品質の鋼材を使用し、歯を精密に切削することで安定した噛み合いを実現しています。
費用対効果が高い– ムーブメントのサービスや修理において、純正部品よりも手頃な価格です。
直接交換可能– オリジナルと同じ取り付け方法で、改造は不要です。
| Details | |
|---|---|
| 部品名 | サードホイール |
| OEMリファレンス | ロレックス 3135-340 |
| 互換性のあるムーブメント | ロレックス キャリバー3135 自動巻き |
| 材料 | 高品質の鋼 |
| 演算 | 大車輪から第四車輪へ動力を伝達する |
ロレックス キャリバー3135 自動巻きムーブメント（例：サブマリーナー デイト、デイトジャスト、シードゥエラー モデル（キャリバー3135搭載））
全動作サービス中に摩耗または損傷した第三輪を交換する
第三輪の問題に起因する、不正確な時刻表示や動力伝達不良の修理
3135ベースのキャリバー（3136など）とも互換性があります（部品図でご確認ください）。
1. これは本物のロレックスのサードホイールですか？
いいえ。これは汎用のアフターマーケット交換部品であり、純正品ではありませんが、キャリバー3135の純正寸法とギア仕様に適合しています。
2. 第三輪が損傷した場合の症状は何ですか？
症状：非常に遅い回転または停止；巻き上げ後の動力伝達不良；ギアトレインからの異音または動作の不安定さ。
3. インストール時に注意すべき点は何ですか？
3つ目の車輪は、大車輪（または2つ目の車輪）と4つ目の車輪の間に配置されます。両方のピボットが宝石にしっかりと嵌まり、歯が正しくかみ合っていることを確認してください。専門業者による取り付けを強くお勧めします。
4. このサードホイールは、3130などの他の口径にも適合しますか？
3130（日付なし）は同様の歯車列を採用しており、3番車は概ね互換性があります。3136については、部品図でご確認ください。3235以降のキャリバーには対応していません。
5. 第三輪はいつ交換すべきですか？
歯の摩耗、変形、破損、およびピボットの曲がりや摩耗がないか点検してください。他の部品を整備しても精度が回復しない場合は、第三輪を交換してください。
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