이 제품은 미요타/시티즌 6T51 무브먼트 전용으로 설계된 정품 일본산 배럴 완제품입니다. 무브먼트 동력 시스템의 핵심인 이 완제품 배럴에는 메인 스프링이 이미 장착되어 있어 시계에 동력을 공급하는 에너지를 안전하게 저장하고 방출합니다. 이 완벽한 교체 부품은 시계 수리 전문가에게 무브먼트의 시간 정확도를 복원하는 정확하고 편리한 솔루션을 제공합니다.
미요타 정품 부품 - 6T51 무브먼트는 일본 공장에서 제작된 정품이며, 복제품이 아닙니다.
사전 조립된 배럴 배럴 드럼, 메인 스프링 및 축이 포함되어 있어 수동 감기 작업의 위험을 제거합니다.
안정적인 전력 출력 – 안정적인 토크 곡선을 보장하여 동작 동력 예비량을 유지합니다.
직접 교체 - 기존 부품과 크기 및 인터페이스가 동일합니다.
서비스에 필수적입니다 - 마모되거나 파손된 태엽 또는 닳아빠진 배럴에 효과적인 해결책입니다.
| 매개 변수 | 세부 정보 |
|---|---|
| 부품 이름 | 배럴 완성 |
| 호환 가능한 무브먼트 | 미요타/시티즌 6T51 자동변속기 |
| 타입 | 정품 |
| 포함 사항 | 배럴 드럼, 메인 스프링, 아버 |
| 함수 | 동력을 위해 태엽의 에너지를 저장하고 방출합니다. |
| 유래 | Japan |
미요타/시티즌 6T51 자동 무브먼트 (시티즌 및 기타 브랜드 시계에 흔히 사용되는 6T51 무브먼트)
무브먼트 정비 중 마모되거나 파손되었거나 토크가 낮은 메인 스프링 교체
메인 스프링 문제로 인한 불충분한 동력 예비량 또는 낮은 진폭 문제를 해결합니다.
별도의 메인 스프링 감기 없이 배럴 어셈블리를 빠르게 교체할 수 있습니다.
1. 이것은 정품 미요타 부품인가요?
네. 6T51 무브먼트용 일본 공장 정품 부품이며, 복제품이 아닙니다.
2. 설치 시 주의해야 할 사항은 무엇인가요?
메인 플레이트의 배럴 축 구멍을 청소하고 배럴 그리스를 소량 바르십시오. 배럴이 기어에 제대로 맞물리도록 정확하게 장착하십시오. 전문가에게 설치를 의뢰하는 것을 권장합니다.
3. 메인 스프링만 교체하는 대신 배럴 전체를 교체해야 하는 경우는 언제인가요?
배럴 드럼이 마모되었거나, 축 구멍이 타원형이거나, 메인 스프링이 심하게 변형된 경우 배럴 어셈블리 전체를 교체하십시오. 이렇게 하면 새 스프링을 손으로 감는 것보다 훨씬 편리합니다.
4. 이 총열은 MIYOTA 8200 시리즈와 같은 다른 구경에도 호환됩니까?
아니요. 구경마다 총열 크기가 다릅니다. 혼용하지 마세요.
5. 새 총열에는 윤활유가 필요합니까?
네. 태엽 내부에는 미리 윤활유가 발라져 있지만, 축 회전축과 배럴 톱니에는 가벼운 오일링만 필요합니다. 무브먼트 기술 설명서를 참조하십시오.
3 영업일 이내에 전 세계로 빠르게 배송됩니다.
세이코/하토리 구경에 대한 경쟁력 있는 가격.
3,000개 이상의 시계 무브먼트와 부품을 재고로 보유하고 있습니다.
전 세계 시계 제작자들의 신뢰를 받고 있습니다.
개인화된 소싱 지원을 통해 [이메일 보호] 또는 WhatsApp +86 18620212114.
