시계 다이얼 에 "17 Jewels" 또는 "21 Jewels"라고 적힌 것을 본 적이 있다면 아마 다음과 같은 의문을 가졌을 것입니다.
저것들은 진짜 보석인가요? 숫자가 높을수록 품질이 좋은 건가요?
간단히 답하자면, 아니요, 그리고 반드시 그럴 필요도 없습니다.
보석 개수만으로 품질을 판단한다면 30개의 보석이 박힌 시계가 17개의 보석이 박힌 시계보다 항상 우수할 것입니다. 하지만 시계 제작은 그렇게 단순하지 않습니다.
시계의 보석은 무브먼트 내부에 마찰을 줄이기 위해 배치된 아주 작은 합성 루비 베어링입니다. 보석은 효율성을 높이고 마모를 줄이며 수명을 연장합니다. 하지만 보석의 개수만으로 시계의 품질을 판단할 수는 없습니다.
이러한 수치가 진정으로 의미하는 바를 이해하려면 다음 사항들을 살펴봐야 합니다.
운동의 내부부터 살펴보겠습니다.
시계 보석은 기계식 무브먼트 내부의 움직이는 금속 부품 사이의 마찰을 줄여주는 합성 루비 베어링입니다.
이것들은 장식용 돌이 아닙니다. 정밀 공학 부품입니다.
현대 시계 보석은 다음과 같습니다.
기계식 시계에서는 강철 축이 시간당 수천 번 회전합니다. 보석이 없다면 이 축이 황동판에 직접 마모될 것입니다. 시간이 지남에 따라 축 구멍이 커지고 마찰이 증가하여 정확도가 떨어집니다.
보석은 마찰이 적은 슬리브 역할을 합니다. 보석은 정렬 상태와 효율성을 모두 유지시켜 줍니다.
다시 말해, 그것들은 외관상의 문제가 아니라 구조적인 문제입니다.
기계식 시계는 전적으로 물리적 에너지 전달에 의존합니다.
동력은 태엽에서 시작하여 기어 트레인을 거쳐 탈진기를 통해 밸런스 휠로 전달됩니다.
모든 바퀴는 정밀한 강철 축을 중심으로 회전합니다. 강철이 황동이나 강철과 마찰할 때 세 가지 현상이 발생합니다.
마찰력의 아주 작은 변화조차도 밸런스 진폭에 영향을 미칩니다. 진폭 감소는 정확도에 직접적인 영향을 미칩니다.
주얼스는 다음과 같은 방법으로 이 문제를 해결합니다.
금속끼리 마찰하는 대신, 회전축이 광택 처리된 루비 베어링 내부에서 회전합니다.
단 하나의 엔지니어링 선택이 장기적인 내구성을 극적으로 향상시킵니다.
쿼츠 시계는 기계식 동력 전달보다는 전자식 동력 전달에 주로 의존합니다.
기계식 시계는 다음 요소에 의존합니다:
쿼츠 시계는 다음 요소에 의존합니다:
움직이는 부품이 적을수록 마찰 지점이 적습니다.
실제 비교는 다음과 같습니다.
WatchType | 일반적인 보석 개수 |
베이직 쿼츠 | 0 |
중급 석영 | 1-3 |
쿼츠 크로노그래프 | 5-13 |
수동 기계 | 17-21 |
Automatic | 21-25 |
기계식 크로노그래프 | 25-35 |
쿼츠 소재에 보석이 적게 사용되었다고 해서 품질이 떨어지는 것은 아닙니다. 이는 완전히 다른 디자인 철학을 반영하는 것입니다.
보석은 마찰이 심한 회전축에 배치됩니다.
두 가지 기본 유형이 있습니다.
주요 위치들을 살펴보겠습니다.
이것이 바로 이 운동의 핵심입니다.
보석은 다음에서 발견됩니다:
인카블록(Incabloc)이나 키프(KIF)와 같은 충격 방지 시스템은 이러한 섬세한 보석을 충격 손상으로부터 보호합니다.
각각의 주요 바퀴는 일반적으로 보석 베어링 내부에서 회전합니다.
이 보석들은 주 스프링에서 탈진기로 효율적인 토크 전달을 유지합니다.
자동 시계 무브먼트는 다음과 같은 기능을 위해 보석을 추가합니다.
예를 들어, ETA 2824는 25개의 보석을 사용하는 반면, 세이코 NH35는 24개의 보석을 사용합니다.
그 차이는 건축 양식의 차이일 뿐, 우월성을 의미하는 것은 아닙니다.
다이얼에 인쇄된 숫자는 무브먼트 내부에 있는 기능성 루비 베어링의 총 개수를 나타냅니다.
역사적으로 17개의 보석이 수동식 무브먼트의 모든 주요 마찰 지점을 보호했습니다.
이것은 "완벽하게 보석으로 장식된" 것으로 여겨졌습니다.
제대로 제작된 17석 무브먼트는 수십 년 동안 안정적으로 작동할 수 있습니다.
자동 무브먼트에서 흔히 볼 수 있습니다.
추가 보석 지원:
더 높은 수치가 나타나는 곳은 다음과 같습니다.
하나:
보석이 많을수록 마찰을 줄여주는 효과가 있는 경우에만 도움이 됩니다.
핵심 회전축에 보석을 세팅한 후에는 추가적인 보석을 세팅해도 정확도가 향상되지 않습니다.
20세기 중반, 일부 제조업체들은 "보석 75개" 또는 심지어 "보석 100개"가 박힌 시계를 광고했습니다.
그 추가 보석들 중 상당수는 단순히 개수를 늘리기 위해 기능적인 부분과는 무관한 곳에 배치되었습니다.
결국 미국 규정에서는 보석 개수가 기능하는 베어링만을 반영하도록 요구했습니다.
이러한 역사는 보석 개수가 때때로 오해를 불러일으킬 수 있는 이유를 설명합니다.
건축은 산수보다 더 중요하다.
그렇지 않습니다.
진정한 무브먼트 품질은 다음 요소에 따라 달라집니다.
정교하게 설계된 17석 무브먼트는 설계가 부실한 30석 무브먼트보다 뛰어난 성능을 발휘할 수 있습니다.
보석 개수는 무브먼트 구조를 반영하는 것이지, 제작 기술을 나타내는 것은 아닙니다.
현대 시계에 사용되는 보석은 합성 루비입니다.
합성 루비는 다음과 같은 이점을 제공합니다:
초기 시계에는 천연 루비가 사용되기도 했지만, 합성석은 더 나은 안정성과 낮은 가격을 제공합니다.
다이아몬드는 더 단단하지만 불필요하고 비싸며 정밀하게 가공하기 어렵습니다.
Ruby는 이상적인 균형을 제공합니다.
네, 하지만 간접적으로 그렇습니다.
보석 :
하지만 보석이 유지보수를 없애주는 것은 아닙니다.
윤활유는 시간이 지나면서 성능이 저하되고, 오일은 건조해집니다. 하지만 정기적인 관리는 여전히 중요합니다. 자동차 엔진 베어링을 생각해 보세요. 베어링은 마모를 줄여주지만, 오일 교환은 여전히 중요합니다.
적절한 윤활과 세심한 정비는 보석 개수만큼이나 중요한 역할을 합니다. 정비 과정에서 올바른 오일 도포와 안정적인 무브먼트 지지는 피벗 보석에 불필요한 스트레스를 방지합니다.
안정적인 무브먼트 홀더와 정밀하게 보정된 드라이버 (일반적으로 전문 시계 수리 부품 에서 볼 수 있는 도구)를 사용하면 보석 정렬과 장기적인 성능을 유지하는 데 도움이 됩니다.
드물지만 가능성은 있습니다.
일반적인 원인은 다음과 같습니다.
밸런스 주얼리는 특히 섬세합니다.
실제 작업 현장에서는 드라이버가 미끄러지거나 브릿지를 고르지 않게 들어 올리는 등의 아마추어 정비 과정에서 보석 손상이 흔히 발생합니다.
그렇기 때문에 전문 시계 제작자들은 적절한 크기의 드라이버와 시계를 사용합니다.
무브먼트 홀더 와 보석 세공 도구 . 이 정도 규모에서는 정밀도가 중요합니다.
시계 수리를 배우거나 직접 시계 무브먼트를 정비하는 경우, 소플라이파트(Soflypart) 에서 제공하는 것과 같은 전문가용 도구에 투자하면 섬세한 보석 세팅이 깨지거나 어긋날 위험을 크게 줄일 수 있습니다.
이 수준에서는 1밀리미터의 극히 일부분조차도 중요합니다.
그렇지 않습니다.
현대 시계 보석:
이것들은 공학 부품이지 보석이 아닙니다.
시계에 보석을 넣는 것은 장식이 아니라 마찰을 제어하기 위한 것입니다.
보석은 축을 보호하고, 성능을 안정화하며, 무브먼트의 수명을 연장합니다. 하지만 보석 개수만으로 품질을 판단할 수는 없습니다.
시계를 평가할 때는 다이얼에 적힌 숫자뿐만 아니라 무브먼트 구조, 엔지니어링 정밀도, 그리고 서비스 이력에 집중해야 합니다.
시계 제작에서 작은 부품들은 조용히 다른 모든 부품을 보호합니다.
저 작은 루비 베어링들은 겉으로는 반짝거리지 않지만, 내부에서 모든 부품이 얼마나 매끄럽게 작동하는지를 결정짓는 역할을 합니다.
그리고 다음에 시계 다이얼에 "21 Jewels"라는 문구가 인쇄된 것을 보게 된다면, 그것은 마케팅용 화려함이 아니라 엔지니어링을 의미한다는 것을 알게 될 것입니다.